따뜻한 우체부

10월 수입차 판매량의 키워드는 바로 '할인'이라고 할 수 있겠습니다. 2019년 10월 수입차 시장에서는 할인으로 인해 찾지 않던 차량을 완판시키고, 시들해지던 인기를 뜨겁게 하고, 순위의 변동을 가져왔습니다. 그럼 10월 수입차 판매량에서는 어떤 큰 변화가 있었는지 함께 살펴보겠습니다.

1위 벤츠 E클래스 3,293대

다른 차량의 할인 공세에도 1위 자리를 내놓지 않으며 부동의 자리를 지키고 있는 벤츠의 E클래스입니다. E클래스는 10월에 3,293대를 판매했으며, 지난달에 비해 19.8% 하락한 수치입니다. 올해 누적 판매량은 33,698대를 기록했는데요. 이대로라면 올해 4만 대를 넘길 것으로 예상됩니다.

2위 BMW 5시리즈 1,436대

5시리즈는 달리기를 잘하는 BMW의 DNA가 녹아있는 세단입니다. E클래스와 마찬가지로 2위를 지키고 있지만 불안한 상황이죠. 지난달보다 42.1% 하락하여 10월에는 1,436대를 판매했습니다. 올해의 누적 판매 대수는 15,132입니다.

3위 아우디 Q7 1,394대

아우디의 대형 SUV Q7입니다. 2.0 터보 가솔린 단일 트림만 판매되며 한정 물량으로 판매되고 있습니다. 한정 물량이 다 안 팔릴 것을 우려했는지 프로모션을 늘리며 판매량을 유지했습니다. 5시리즈를 턱밑까지 추격하며 10월에는 1,394대를 판매했습니다. 지난달보다 7.9% 하락한 수치로 올해 누적 판매 대수는 3,000대입니다.

4위 벤츠 GLC 993대

벤츠의 준중형 SUV로 가솔린부터 고성능 모델, 그리고 쿠페까지 다양한 라인업을 갖추고 있는 차량입니다. GLC의 10월 판매량은 993대이며, 지난달보다 45.2% 상승한 수치로 올해 누적 판매 대수는 6,810대입니다.

5위 벤츠 C클래스 987대

3시리즈와 대결하는 C클래스는 꾸준한 판매량으로 수입차 판매량 상위에 오르는 차량입니다. C클래스의 10월 판매량은 987대며, 지난달보다 39.8% 상승한 수치로 올해 누적 판매 대수는 7,666대입니다.

6위 BMW 3시리즈 938대

스포츠 세단의 교과서로 통하는 BMW 3시리즈가 드디어 순위권으로 올라섰습니다. 바로 공격적인 할인정책으로 인한 순위 변동인데요. 10월에 19년식 모델에 대한 파격적인 프로모션을 통해 938대를 판매하며 132.2%로 폭등했습니다. 올해 누적 판매 대수는 5,111대입니다.

7위 벤츠 S클래스 721대

벤츠의 플래그십 세단 S클래스는 지난달 원활한 물량 공급으로 판매량을 회복한 모습입니다. 10월의 판매량은 721대로 지난달보다 35% 상승한 수치입니다. 올해 누적 판매 대수는 5,667대입니다.

8위 혼다 파일럿 665대

일본 차 불매운동으로 시들했던 일본 차의 판매량이었습니다. 하지만 할인 앞에서는 장사가 없나 봅니다. 10월에 1,500만 원이라는 파격적인 프로모션이 많은 사람들의 마음을 샀습니다. 혼다 파일럿의 10월 판매량은 665대. 지난달에 비해 무려 2,560%로 폭등했고, 올해 누적 판매 대수는 1,238대입니다.

9위 벤츠 CLS 508대

스타일리시한 4도어 쿠페 CLS. 멋진 루프라인과 고급스러운 벤츠의 디자인이 만나 한층 더 매력적인 차량입니다. 10월 판매량은 508대로 지난달과 판매량의 차이가 거의 없습니다. 지난달이 3대 더 팔렸네요. 올해 누적 판매 대수는 3,287대입니다.

10위 벤츠 GLE 495대

최근 풀체인지로 돌아온 벤츠 GLE. 넉넉한 실내공간 및 적재공간 그리고 고급스러운 디자인을 갖추고 있습니다. 하지만 가격에 비해 부족한 옵션 구성으로 이슈가 되었죠. 그런데 판매량은 놀랍습니다. 10월 GLE의 판매량은 495대로 지난달보다 18.1% 상승했습니다. 9월부터 본격적인 출고를 시작한 GLE의 올해 누적 판매 대수는 932대입니다.

새 차를 살 때 가장 걱정되는 것 중 하나는 급락하는 감가상각이다. 일단 차를 구매하게 되면, 그 차는 더 이상 ‘새 차’가 아니며, 곧바로 중고차가 되는 것이다. 심지어 그 차의 주행거리가 한자리라고 해도 차량 가치에는 절대적인 영향을 미친다. 이는 모든 신차들에 해당되지만, 평균 이상의 감가상각을 보이는 더 심각한 모델도 있다.

특히 일부 브랜드의 경우 가치가 더욱 급락하는데, 미국 자동차 매체 아이씨카(iSeeCars)에 따르면 최악의 감가상각을 보인 차량의 경우 5년 뒤 원래 가격의 4분의 3까지 떨어진다고 한다. 이 정도면 아무리 중고차 가치 하락을 감안해도 쉽게 납득하기 어려운 수준이다.

그렇다면 어떤 모델의 감가상각이 가장 클까? 놀랍게도 상위 톱 10에 독일 유명 브랜드 모델이 상당수 들어있다. 이는 보증 기간이 만료되면 차량의 유지 보수 비용이 굉장히 비싸기 때문이다. 또한 고급 브랜드 차량이 중고시장에서 수요가 적다는 점도 원인이다.

대체 연료 차량도 최악의 감가상각 모델 중 하나로 꼽힌다. 정부의 인센티브에 따른 가격 인하와 하이브리드 및 EV 기술이 급속도로 발전하고 있기 때문이다. 구입 5년 뒤 가장 높은 감가상각을 보이는 차량 10대는 다음과 같다.

10위 쉐보레 볼트 – 68.1%

쉐보레는 지난해 볼트를 단종시켰다. 다소 비싼 데다 SUV가 인기를 끌면서 볼트가 GM의 라인업에서 자리를 잡지 못했기 때문이다.

9위 재규어 XJL – 68.9%

고급 브랜드 대형 세단의 경우 중고차 수요가 많지 않다. 특히 재규어의 인기가 예전 같지 않다.

8위 BMW 6시리즈 – 69%

이 목록엔 BMW 모델 상당수가 자리를 차지하고 있다. 6시리즈는 5년 사이 69%의 감가상각비를 보인다.

7위 포드 퓨전 - 69.1%

포드가 미국 시장에서 세단을 없애겠다고 발표하자, 모든 포드 4도어 세단들이 중고차 감가상각에 심각한 타격을 받았다. 이에 포드 구매자들은 다른 브랜드를 찾게 됐다.

6위 어큐라 RLX – 69.2%

어큐라 RLX는 스포티한 럭셔리 세단으로 신뢰도가 높다는 평을 받긴 하지만, 부진한 중고차 재 판매율로 인해 높은 감가상각을 보인다.

5위 BMW 5시리즈 - 69.2%

BMW는 보유 유지하는 것에 특별히 비용이 많이 드는 데다, 신차 가격도 비싸 사람들이 꺼리게 되는 브랜드 중 하나다. 많은 BMW 모델들이 5년간 가치가 빠르게 떨어지는 것으로 나타났다.

4위 BMW i3 – 70.9%

BMW i3는 우선 신차 가격이 비싸고, 크기가 다소 작고, 순수 전기자동차다. 하지만 경쟁 업체의 최신 모델들이 점점 더 먼 거리를 달리는 모델을 내놓으면서 경쟁력이 떨어지고 있다. 이런 점들은 감가상각에 큰 타격을 입혔다.

3위 닛산 리프 – 71%

전기차 혁명은 리프에게도 큰 타격을 줬다. 배터리가 하루가 멀다 하게 진화하면서 중고차 시장에서의 리프의 가치도 폭락하고 있는 것이다.

2위 BMW 7시리즈 – 71.3%

감가상각이 가장 심한 차량 중 2위를 차지한 BMW 7시리즈. 7시리즈는 호화로운 럭셔리 세단이지만, 이 모델을 중고로 사기 위해 비싼 금액을 지불하려는 사람은 많지 않다.

1위 마세라티 콰트로포르테 - 72.2%

비싼 유지비가 드는 모델이라고 하면 마세라티를 빼놓을 수 없다. 마세라티 콰트로포르테는 매력적이고 강력하며, 운전하기에 즐거운 차량이다. 하지만 자칫 잘못하면 수리비 부담이 너무 크다.  김다영 기자

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