따뜻한 우체부

기아는 2024 뉴욕오토쇼에서 K4 5도어 해치백을 세단과 함께 깜짝 공개했다. 이번 공개를 통해 차량 라인업의 다양성에 대한 기아의 헌신을 강조했을 뿐만 아니라, K4가 유럽에서 사랑받는 씨드(ceed)의 후속 모델임을 세상에 알렸다.

K4 해치백의 예상치 못한 데뷔는 관객들에게 놀라움을 선사했다. 일부 외신은 “K4 해치백은 역동적이고 도시적인 라이프스타일에 맞춰 실용성과 미적 매력을 갖췄다”라고 호평했다.

또한 “디자인은 현대의 삶에 잘 어울리고, 우아함과 스포티함이 최우선인 차량에 대한 기아의 비전을 잘 보여준다”라고 덧붙였다.

구체적인 세부 사항은 아직 알려지지 않았지만, 차량의 성능과 재원에 대한 기대는 크다. 파워트레인은 2.0리터와 1.6리터 터보차저 엔진을 적용할 것으로 예상되며, 이는 유럽의 동급 콤팩트 해치백 차량이 요구하는 효율적인 운전이 가능한 수준이다.

K4 라인업은 편안함과 안전, 최첨단 기술에 중점을 두고 개발한 모델이다. 차선유지보조장치, 적응형 크루즈 컨트롤, 첨단충돌방지기술 등을 기본으로 갖췄다. 또한, 흡차음유리, 저소음 타이어, 무선 연결 통합형 곡면 디스플레이 등은 편안하고 즐거운 이동성을 보장한다.

K4 세단이 올해 하반기 먼저 출시될 예정이며, 이후 해치백 변형 모델이 유럽 소형 해치백 시장에 진출한 것으로 전망된다. 국내 출시 여부는 아직 미정이다.

K4 5도어 해치백의 출시는 유럽에서 씨드를 대체하기 위한 중요한 발걸음이다. 특히 실용성과 성능, 첨단 기술을 바탕으로 세련미와 기능성을 중시하는 이들을 사로잡을 것으로 보인다.

조윤주 기자

기아 첫 번째 프레임바디 픽업트럭 ‘타스만’ 테스트카가 포착되고 있는 가운데, 해외에서 경쟁 모델인 포드 레인저와 함께 테스트 주행 중인 모습이 포착됐다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

타스만은 내년 출시를 목표로 기아에서 개발중인 중형 픽업트럭이다. 경쟁 모델로는 포드 레인저, 토요타 하이럭스 등이 손꼽히며, 호주 시장을 타겟으로 개발되고 있다. 외신에 의해 포착된 이번 스파이샷은 포드 레인저의 고성능 모델인 레인저 랩터 모델과 테스트 주행 중에 포착되어 눈길을 끌었다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

타스만은 기아 최신 디자인이 반영된다. 전면부는 세로형 헤드램프가 적용되며, 스타맵 시그니처 주간주행등이 적용될 전망이다. 또한 대형 라디에이터 그릴과 굵직한 세로 패턴을 삽입해 픽업트럭의 강인한 모습을 완성할 전망이다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

독특한 부분은 휠 펜더 플레어 부분이다. 펜더 전체를 감싸는 일반적인 차량과 달리 상단에 일자형 펜더 플레어를 적용해 기아 타스만의 독특한 디자인을 완성할 전망이다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

후면부는 테일게이트 양쪽 끝단에 세로형 램프가 적용된다. 대부분의 픽업트럭이 그렇듯 전반적인 램프 디자인은 단순하지만, 내부 그래픽을 통해 디자인 완성도를 높일 예정이다. 또한 범퍼 양쪽 끝단에는 스텝을 적용해 적재함에 오르기 편하도록 설계됐다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

파워트레인은 2.2리터 디젤 또는 3리터 디젤 엔진 탑재가 예상된다. 또한 3.5리터 가솔린 터보 엔진을 탑재한 고성능 모델 출시 가능성도 거론되고 있다. 변속기는 모두 8단 자동변속기가 탑재되며, 후륜구동을 기본으로 AWD 모델도 함께 운영된다.

한편, 기아 타스만은 내년 상반기 기아 화성공장에서 생산될 예정이며, 국내 출시 또한 예고됐다.

최근 기아 스포티지 페이스리프트 스파이샷이 최초 포착됐다. 스파이샷을 통해 변화되는 램프 디자인 일부를 확인할 수 있는데, 앞서 공개됐던 예상도가 다시 한번 주목받고 있다.

기아 스포티지 페이스리프트 예상도(사진=유튜브 뉴욕맘모스)

올해 초 공개됐던 신차 예상도 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’의 스포티지 페이스리프트 예상도는 당시 테스트카 포착 없이 제작됐다. 하지만 기아의 최신 스타맵 시그니처 라이팅과 세로형 헤드램프가 적용된 모습으로 최근 포착된 테스트카의 램프 디자인과 유사하다.

기아 스포티지 페이스리프트 예상도(사진=유튜브 뉴욕맘모스)

전반적으로 기아 대표 인기 모델인 쏘렌토와 유사한 디자인인데, 기아는 RV 모델부터 세단 라인업까지 세로형 램프를 기반으로 한 새로운 전면부 디자인을 적용하고 있다. 스포티지 역시 이번 페이스리프트를 통해 패밀리룩을 반영하고 풀체인지에 가까운 변화가 예고됐다.

기아 스포티지 실내

실내 역시 일부 변경될 것으로 예상된다. 현행 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 디스플레이는 유지되지만, ccNC 인포테인먼트 시스템 탑재로 신규 그래픽이 적용될 것으로 예상된다. 또한 무선 소프트웨어 업데이트, 빌트인 캠 2 등 최신 사양이 대거 탑재될 전망이다.

기아 스포티지 페이스리프트 스파이샷(사진=유튜브 숏카)

파워트레인은 1.6 가솔린 터보, 1.6 터보 하이브리드, 2.0 디젤, 2.0 LPG 등 현행 모델과 동일하게 유지된다. 1.6 가솔린 모델의 7단 DCT가 8단 자동변속기로 변경되길 희망하는 소비자가 많지만, 앞서 출시된 현대차 투싼 페이스리프트 모델을 보았을 때 7단 DCT가 유지될 가능성이 높다.

기아 스포티지

한편, 기아 스포티지 페이스리프트는 이르면 내년 상반기 공개될 것으로 알려졌으며, 상품성 개선 등으로 인해 가격 인상은 불가피할 것으로 보인다.

기아 신형 카니발 하이브리드 모델

[M투데이 이세민 기자] 기아의 대부분 차량이 지난 달에 비해 빠르게 출고가 가능해진 가운데, 인기 SUV, 쏘렌토와 아빠들의 대표 차량 카니발 등 하이브리드 모델이 여전히 폭발적인 인기를 자랑하고 있다.

기아가 공개한 3월 납기표에 따르면 2월과 마찬가지로 세단과 경차는 다른 모델에 비해 비교적 빨리 차량을 받을 수 있다.

사진 : 기아 더 뉴 모닝

먼저 경차 모닝은 6-7주면 차량을 받을 수 있으며 RV모델인 레이는 가솔린 모델의 경우 최대 7주가 소요될 전망이다. 단, 레이 EV모델은 최대 5개월이 소요된다.

세단 모델을 살펴보면 단종설이 계속 나오고 있는 K3는 전사양 3~4주 가량이 걸리며 지난해 페이스리프트 모델로 새로 태어난 K5는 전 모델 최대 5~6주 가량이 지나야 차량을 인도받을 수 있다.

기아 'K8'

또한 K8 역시 전 모델 3~4주 가량이 걸릴 것으로 보이며 큰형님 모델인 K9은 전사양 최대 8주가 소요되는 등 하이브리드 모델의 특별한 인기 없이 가솔린 모델과 동일한 시간이 소요된다.

전기차는 어떨까? 기아의 첫 전용 전기차 EV6는 출고까지 4-5주 정도가 소요되며 대형 전기 SUV EV9은 5-6주를 기다려야 한다.

반면 기아의 SUV 모델은 세단. 전기차와 달리 출고 대기가 긴 편이며, 특히 카니발의 인기는 식을 줄 모르고 있다

기아 '스포티지'

SUV 모델을 보면, 소형 SUV 니로는 하이브리드 모델과 EV모델 모두 한 달 후 출고가 가능하며 셀토스는 출고까지 최대 2.5개월 정도가 걸린다.

또, 국내 뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 인기를 얻고 있는 스포티지는 디젤 모델 2개월, LPG 모델은 5개월, 가솔린 모델과 하이브리드 모델은 4개월이 소요된다.

기아의 최고 인기 SUV모델인 쏘렌토의 가솔린과 디젤 모델은 지난 달에 비해 살짝 대기기간이 줄어들어 1.5개월만에 출고가 가능하지만 하이브리드 모델은 출고까지 여전히 8개월이 소요된다.

사진 : 더 뉴 카니발

최근 출시된 신형 카니발의 경우 올해 1, 2월에 이어 하이브리드의 인기가 계속해서 높은 것으로 알려졌다.

가솔린, 디젤 모델의 경우 3~4개월이 걸리지만 가장 인기가 높다는 하이브리드 모델은 1년이 넘어야 차를 인도받을 수 있다.