따뜻한 우체부

‘3고(고금리·고물가·고유가)’ 시대에 갈수록 비싸지는 신차 가격, 여기에 개별소비세 인하 혜택까지 종료되자, 알찬 성능에 가성비 모델로 눈을 돌리는 소비자가 늘고 있다. 올해 하반기 자동차 시장의 화두는 ‘경제성’이 대두되고 있으며, 이에 완성차 업계들은 ‘가성비 모델 전략’을 앞세워 소비자들에게 다가가고 있다.

지난 3월, 한국GM는 2천만원대의 ‘쉐보레 트랙스 크로스오버’를 시작으로 이 달 비슷한 가격대의 부분변경 모델 ‘더 뉴 트레일블레이저’를 출시했다. 르노코리아자동차 역시 스테디셀러 모델인 중형 SUV ‘QM6를 비롯해 ‘XM3’ 등 가성비 모델에 주력하고 있다. 기아 셀토스, 현대 코나와 같은 모델들의 판매량도 증가 추세다.

이 가운데 ‘3고’를 정면 돌파하며 ‘위기를 기회’로 만들어 눈길을 끄는 수입차 모델이 있다. 바로 폭스바겐의 준중형 SUV 티구안이다. 티구안은 국내외를 막론하고 자동차 시장에서 ‘스탠다드’, 즉 ‘기준’ 제시해 온 폭스바겐 답게 티구안은 탄탄한 기본기, 풍부한 안전 및 편의 사양, 높은 경제성으로 큰 사랑을 받아온 모델이다.

티구안은 탁월한 제품력을 갖췄으면서도 합리적인 가격 정책에 정부의 개소세 인하 효과까지 계속 누릴 수 있어 주목을 받고 있다. 이에 따라 티구안은 합리적인 가격에 수입 SUV를 구매하고자 희망하는 소비자를 중심으로 3천만원 후반대로 구매 가능한 최강의 가성비 수입 SUV로 인기를 얻고 있다.

최근 업계에 따르면 티구안은 7월에도 개소세 할인(3.5%)을 그대로 이어가며 최대 11%의 할인 혜택까지 더해져 최고의 가성비 및 경제성을 자랑하고 있다.

현재 7월 티구안 출고 고객 대상으로 현금 구매 시에는 10.5%, 폭스바겐파이낸셜서비스 이용 시 최대 11% 할인 혜택이 제공되는 것으로 알려졌다. 파이낸셜 프로모션 기준에 7월에도 적용되는 개소세 할인을 적용하면 티구안은 3,800만원대부터 4,300만원대 선에서 구입이 가능해 국산차와 견줘도 경쟁력 있는 가격대를 형성한다.

이와 함께 차량 유지 보수 비용 부담을 줄이는 프로그램도 제공되며 소비자들의 긍정적인 반응을 얻고 있다. 출고 고객에게는 ‘5년/15만km 무상 보증 연장 프로그램’과 신차 구매 후 1년 내 공식 서비스센터에서 사고차량 보험 수리 시 자기부담금을 최대 5회 지원하는 ‘사고 수리 토탈케어 서비스’(주행거리 제한 없음, 사고 1회 당 50만원 한도), 폭스바겐 인증 블랙박스 장착 서비스를 제공한다.

티구안의 가격은 2.0 TDI 프리미엄 4313만1000원, 2.0 TDI 프레스티지 4705만8000원, 2.0 TDI 4모션 프레스티지 4902만1000원이다.

티구안의 가장 큰 장점은 바로 ‘경제성’이다. 2.0 TDI 모델의 복합연비는 15.6 km/L(도심 14.2 km/L, 고속 17.6km/L), 2.0 TDI 4모션의 복합연비는 13.4km/L(도심 12.3km/L, 고속 15.0km/L)이다. 특히, 공인 연비를 웃도는 뛰어난 실 주행 연비는 실제 오너로부터 가장 만족도가 높은 부분으로 평가 받고 있다.

티구안은 혁신적인 ‘트윈도징 테크놀로지’를 적용한 차세대 EA288 evo 엔진을 탑재해 전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시킨다. 이를 통해 현존하는 가장 까다로운 배출가스 규제인 유로 6d의 기준을 충족한다.

티구안은 검증된 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기가 결합되어 최고출력 150마력(3,000~4,200rpm)과 최대토크 36.7kg.m의 다이내믹한 성능을 발휘한다. 특히 1,600~2,750rpm의 넓은 실용 영역에서 최대토크가 발휘돼 다양한 주행 환경에서도 효율적이고 파워풀한 구동력을 제공한다.

티구안은 3~4천만원대의 합리적인 가격임에도 불구하고 안전과 편의를 도모하는 최신 기술력이 대거 탑재된 점도 높은 경쟁력으로 꼽힌다.

티구안에는 LED 헤드램프 및 테일램프가 전 모델에 기본 적용되며, 2.0 TDI 프레스티지 및 2.0 TDI 4모션 프레스티지 트림에는 자동차 라이팅 기술의 새로운 진화를 보여주는 인터랙티브 라이팅 시스템 ‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프’가 탑재됐다.

‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프’는 지능형 제어 기능인 ‘다이내믹 라이트 어시스트’를 통해 최적화된 빛으로 다른 운전자들의 시야에 영향을 주지 않으면서도 더 넓은 범위의 도로를 비춰 야간 주행 시 운전자에게 높은 시인성을 제공해 안전성과 편의성을 한층 끌어올린다.

또한, 티구안에는 폭스바겐의 혁신적인 기술과 편안하고 안전한 주행 환경을 모두가 누릴 수 있도록 첨단 안전 및 편의 사양을 전 트림에 기본으로 적용했다. 티구안 전 트림에 기본 적용된 ‘트래블 어시스트’는 가장 진일보된 폭스바겐의 운전자 보조 시스템 중 하나로, 출발부터 시속 210km에 이르는 주행 속도 구간에서 앞차와의 거리를 고려해 속도와 차로를 유지하는 데 도움을 준다. 트래블 어시스트는 차량의 전방 카메라, 레이더 센서 및 초음파 센서를 모두 활용해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 레인 어시스트, 사이드 어시스트 등의 주행 보조 시스템을 통합 운영한다.

이 외에도 전 트림에 ‘전후방 센서’와 함께 원터치로 편하게 주차를 도와주는 ‘파크 어시스트’를 비롯해 ‘프로액티브 탑승자 보호 시스템’, ‘보행자 모니터링 시스템’, ‘전방추돌경고 프론트 어시스트 및 긴급제동 시스템’ 등이 풍부하게 탑재됐다.

서동민 에디터 dm.seo@carguy.kr

아우디코리아는 초고성능 라인업 RS의 소형 세단 '더 뉴 RS3'를 24일 국내 출시했다고 밝혔다. 

더 뉴 아우디 RS3는 A3의 콤팩트한 비율과 스포티함을 RS 시그니쳐 디자인과 균형 있게 조합한 모델이다. 2.5ℓ 5기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재해 최고출력 407마력, 최대토크 50.99kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 3.8초 소요되며 최고 속도는 시속 280km, 복합 연비는 9.2km/ℓ다.

여기에 아우디 고유 사륜구동 시스템인 콰트로와 아우디 드라이브 셀렉트 시스템 각 드라이브 모드 별 차이를 극대화 해주는 RS 스포츠 서스펜션을 적용했다. 또 RS 스포츠 배기 시스템, 아우디 드라이브 셀렉트, 프로그레시브 스티어링 등이 탑재돼 레이싱 스포츠카다운 주행 성능을 자랑한다.

다양한 최첨단 안전 및 편의 시스템도 기본으로 제공한다. 전후방 주차 보조시스템, 차선 이탈 경고, 파크 어시스트, 사이드 어시스트, 홀드 어시스트 등이 탑재돼 보다 편리하고 안전한 주차 및 차량 운행을 도와준다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 프리센스 베이직, 프리센스 프론트 등 다양한 운전자 지원 시스템이 편리하고 안전한 주행 경험을 선사한다.

이와 함께 RS 모드 전용 디스플레이를 포함한 12.3in '버츄얼 콕핏 플러스'와 'MMI 내비게이션 플러스' 터치 스크린, '헤드업 디스플레이'가 기본으로 탑재되어 운전자가 모든 차량 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤 할 수 있다.

더 뉴 아우디 RS3 판매는 오는 27일부터 시작되며 가격은 7695만9000원이다.

아우디는 공식 딜러사를 통해 판매하는 모든 아우디 모델의 기본 보증인 '아우디 워런티'를 5년 또는 최종 주행거리 15만km까지(선 도래 조건) 보장한다.

/지피코리아 김미영 기자 may424@gpkorea.com, 사진=아우디코리아