따뜻한 우체부

BMW 5시리즈, 벤츠 E 클래스, 아우디 A6 등 프리미엄 수입차 부럽지 않을 정도로 상품성이 개선된 제네시스 G80 페이스리프트(부분변경) 모델을 최근 출시하면서 관심이 뜨거워지고 있는 가운데 3년 9개월 만의 새로운 모델을 출시 한 것에 비해 실내 디자인을 제외한 나머지 부분에 대해서는 "크게 눈에 띄는 변화가 없다"고 생각 될 수 있는 신형 G80 이지만 이번 제네시스는 G80에 부족했던 부분을 보충하기 위해 많은 노력을 했습니다.

먼저, 한층 더 고급스워진 제네시스 G80 페이스리프트 새로운 얼굴은 제네시스 GV80 페이스리프트 디자인을 그대로 옴겨 놓은 듯한 모습을 하고 있는데 제네시스를 상징하는 디자인 요소인 이중 메쉬 그릴이 적용된 대형 크레스트 그릴과 MLA 타입의 두줄 헤드램프를 적용해 제네시스 브랜드 패밀리룩 디자인을 반영 했습니다.

여기에 와이드해진 범퍼 하단 디자인은 더욱 역동적인 느낌과 차체크기가 더욱 더 커보이는 시각적 효과까지 보여주는데 새로워진 제네시스 G80 페이스리프트 차량 제원은 이전 대비 10mm가 더 길어지게 되었습니다.

차체 길이가 5M가 넘어선 신형 G80의 경우 그랜저를 포함한 프리미엄 수입차 세단의 차체 길이가 5M 이상 초과하는 경우가 많아져 제네시스도 구색 맞추기 위해 신형 G80의 차체 길이를 늘린 것으로 생각됩니다.
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제네시스 G80 페이스리프트 모델 차량 제원은 전장 5005mm, 전폭 1925mm, 전고 1465mm, 휠베이스 3010mm로 광활한 실내공간을 갖췄습니다.
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측면부 디자인은 기존 G80에서 볼 수 있었던 모습을 유지 중이며, 두 줄로 나뉜 5 더블 스포크를 적용시켜 역동성을 강조 했으며 후면부 디자인은 V형상의 크롬 가니쉬를 적용해 차량 전면부 디자인과 후면부 디자인 모두 일체감 있는 디자인을 선보 였습니다.​
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전반적인 차량 외형 디자인은 별다른 큰 변화가 없지만 이번 제네시스 G80 페이스리프트(부분변경) 신차출시 준비 과정 중 가장 많이 신경을 쓴 부분은 따로 있는데 고급스러움은 물론 승차감을 한층 더 끌어올리기 위해 제네시스는 기존 G80에 새로운 변화를 시도 했습니다.
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기존 서스펜션 구조 내 부시의 형상을 최적화 및 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용해 노면에서 올라오는 진동을 줄여주는 기술까지 적용된 신형 G80은 그 만큼 제네시스 브랜드 내에서도 각별히 신경쓰고 있는 모델이라는 걸 알 수 있습니다.

주파수를 활용해 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 '주파수 감응형 쇽업소버'를 기본 서스펜션에 적용시킨 결과 신형 G80은 실내 소음 유입을 줄여 승차감을 보다 개선하는 등 전반적인 차량 내 소음·진동 개선 효과를 몸소 경험 할 수 있을 것으로 알려지고 있습니다.
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일명 '주파수 감응형 쇽업소버(HCD)'는 제네시스 G80 페이스리프트(부분변경) 모델에 적용된 기술로 비포장 도로 주행시 노면 충격을 부드럽게 흡수하여, 운전자의 피로도 감소 및 조정안정성을 향상하는데 기여를 하며, 포장도로 주행시 고주파성의 잔진동을 감응형 쇽업소버 흡수를 통한 안락한 승차감을 경험 할 수 있습니다.

그 밖에도 서스펜션 구조를 이어주는 부싱 같은 부분을 튜닝해서 차량의 충격과 소음을 줄이려는 노력을 거친 제네시스 G80 페이스리프트(부분변경)는 기존 G80과 다른 차별화된 승차감을 경험해 볼 수 있습니다.

한편, 제네시스 G80의 경쟁 모델은 벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈로 국산차 특유의 풍부한 편의사양과 고급스러운 내·외장 디자인과 자랑하고 있습니다.

제네시스 G80 페이스리프트(부분변경) 차량 가격은 2.5 가솔린 터보 5890만원, 3.5 가솔린 터보 6550만원, G80 스포츠 패키지 적용시 2.5 가솔린 터보 6290만원, 3.5 가솔린 터보 7110만원이며 별도로 추가 옵션 선택 할 경우 차량 가격은 좀 더 오르게 됩니다.

제네시스 'GV70 페이스리프트' 예상도 (출처 : 뉴욕맘모스)

[M투데이 이세민 기자] 제네시스가 인기 중형 SUV 모델인 GV70의 페이스리프트 모델을 올해 2분기에 출시할 예정이다.

신형 GV70은 2020년 12월 출시 이후 3년 반 만에 선보이는 부분 변경 모델로, 일부 디테일이 한층 개선되고, 다양한 첨단 사양이 탑재될 것으로 예상되고 있다.

특히, 전면부는 기존 격자 패턴인 '지-매트릭스(G-Matrix)'가 GV80 페이스리프트처럼 줄에서 두 줄로 변경된다.

사진 : 제네시스 GV70 페이스리프트 테스트카 (출처=NewCarscoops)

또 두 줄 헤드램프는 플래그십 G90, 최근 페이스리프트로 재탄생한 G80과 동일한 MLA 타입 LED 헤드램프가 적용된다

측면부는 현행 모델보다 더욱 쿠페스러운 느낌을 자아내는 매끄러운 루프 라인과 지난해 출시 이후 높은 인기를 자랑하고 있는 신형 GV80과 유사한 디자인의 신규 휠을 적용한다.

사진 : 제네시스 GV70 페이스리프트 테스트카 (출처=보배드림)

후면부는 범퍼 하단에 위치했던 방향지시등이 테일램프 상단으로 위치가 변경되는 것이 특징이다.

신형 GV70은 이달까지 프로타입 모델의 최종 주행 테스트를 완료할 예정이며, 이어 4월 중 현대차 울산공장에서 첫 시험 생산에 돌입, 5월부터 본격 양산을 시작할 것으로 보인다.

사진 : 제네시스 GV70 페이스리프트 실내 예상도 (출처=NYMammoth)

실내는 디지털 계기판과 센터 디스플레이가 하나로 통합된 27인치 OLED 디스플레이를 비롯해 신규 디자인의 스티어링 휠과 앰비언트 라이트, 디지털 룸미러, 지문 인증 시스템, 향상된 운전자 주행 보조 시스템 등 다양한 첨단 사양들이 탑재될 전망이다.

파워트레인은 기존과 동일하게 2.2 디젤과 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보 3가지로 운영될 예정이며, 전기차인 GV70 전동화 모델도 선보인다.

사진 : 제네시스 GV70 페이스리프트 예상도 (출처=NYMammoth)

신형 GV70은 이달까지 프로타입 모델의 최종 주행 테스트를 완료할 예정이며 4월 중 현대차 울산공장에서 첫 시험 생산에 돌입, 5월부터 본격 양산을 시작한다.

또한 2022년 3월에 등장한 GV70의 전기차 버전인 일렉트리파이드(전동화 모델)도 2년 반 만에 부분변경을 거쳐 8월부터 양산에 착수한다.

GV70의 연간 생산 목표는 4만대로, 생산 비중은 내연기관 모델 3만4000대, 전동화 모델 6000대로 알려졌다.

제네시스 G80 퍼포먼스 모델이 최근 두바이에서 열린 ‘디스팅틀리 유어스(Distinctly Yours)’ 행사에 등장해 보는 이의 눈길을 사로잡았다.

이번 행사는 특정 고객에게 극도로 개인화되고 비교할 수 없는 럭셔리 경험을 제공하기 위해 열렸으며, 중동 지역에서 제네시스 브랜드를 각인하는 중요한 이정표가 됐다. 

제네시스 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 루크 동커볼케(Luc Donckerwolke)는 브랜드 맞춤형 프로그램의 첫 번째 공개 쇼케이스로서 ‘원 오브 원(ONE OF ONE)’ G80 두 대를 소개했다.

G80 퍼포먼스는 외부에 각종 에어로파츠를 추가해 날렵하고 역동적으로 꾸몄다. 차체는 제네시스 특유의 주황색(LOVE ORANGE)으로 칠했는데, GV80 쿠페 콘셉트, X 그란 베를리네타 콘셉트 등 퍼포먼스 콘셉트에서 선보였던 색상이다.

시그니처인 크레스트 그릴은 유광 블랙으로 무게를 더했고, 그 아래에 공기흡입구 크기를 키워 역동성을 끌어올렸다. 또한, 보닛 가운데 엠블럼 라인을 따라 11자 형태의 에어벤트를 둬 고성능 차라는 것을 강조했다.

측면은 21인치 더블 5스포크 스포츠 휠, 낮아진 스포츠 서스펜션, 사이드 스커트 등으로 스포츠 세단 특유의 퍼포먼스를 보여준다. 

후면은 트렁크 리드 끝에 위로 치켜올린 카본 리어 스포일러와 리어 범퍼 하단의 유광 블랙 디퓨저가 자리했다. 범퍼 아래는 더욱 커진 원형 듀얼 머플러를 적용해 공격성을 드러냈다.

동커볼케는 G80 퍼포먼스에 대해 “G80 패밀리의 서러브레드(thoroughbred)”라고 부르며, “디자인부터 공기역학, 서스펜션까지 모든 것이 차의 운동적 요소를 강화하기 위해 수정됐다”라고 설명했다. 

G80 퍼포먼스는 최대 20대 한정 생산하는 시리즈로 중동 지역에서 고객이 자신의 필요와 취향에 맞게 더욱 개인화할 수 있는 다양한 옵션을 제공한다. 이 모델이 더 많은 생산에 들어갈지, 또 중동 이외의 지역에서도 출시될지 여부는 아직 알려지지 않았다.

이번 행사에서 제네시스는 독점적인 원 오브 원 모델 외에도 GV80 쿠페 콘셉트, G80 퍼포먼스, X 그란 베를리네타 콘셉트의 세 가지 성능 기반 프로젝트도 공개했다. 이 자동차들은 감성과 역동성의 융합을 구현하며, 각각은 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이라는 브랜드의 디자인 철학을 다양한 변주로 표현했다. <사진=인스타그램>

조윤주 기자