따뜻한 우체부

현대차의 3분기 영업이익이 3조8218억원을 기록했다. 사상 처음 4조원을 넘은 지난 2분기보다는 소폭 감소했지만, 역대 3분기 중에서는 최고의 실적(이전 기록 2011년 3분기 2조989억원)이다.

현대차는 26일 컨퍼런스콜을 열고, 3분기 매출이 전년 대비 8.7% 증가한 41조27억원을 가록했다고 밝혔다. 영업이익은 146.3% 늘어난 3조8218억원, 당기순이익은 134.0% 오른 3조3035억원이다. 영업이익률은 9.3%로, '마의 벽'이라고 불리는 10%에 근접했다.

이 같은 결과는 내수, 수출 모두 고른 실적 증가세를 보였기 때문으로 해석된다. 실제로 3분기 내수 판매는 16만6969대로 전년대비 2.8% 증가했고, 수출은 87만8541대로 1.9% 늘었다.

특히, 디 올 뉴 싼타페를 비롯한 고가 SUV 중심의 판매 성장세와 북미, 유럽, 인도 등 주요 해외 시장의 실적 호조가 돋보인다. 여기에 원달러환율이 높은 수준을 유지하며 실적에 도움이 됐다. 지난해 3분기에는 세타2 엔진 결함에 따른 보상 및 평생 보증 비용으로 1조3600억원이 반영된 만큼 기저 효과에 따른 증가 효과도 더해졌다.

현대차 싼타페

현대차 관계자는 "주요 지역의 수요 확대로 향후 실적이 양호할 것으로 기대된다"면서도 "중동 지역 내 국가 간 갈등 등 지정학적 영향 및 인플레이션 확대, 높은 금리 수준에 따른 신흥 지역 위주 수요 위축 우려 등 글로벌 불확실성 지속으로 예측하기 어려운 경영환경이 이어질 것"이라고 전했다.

현대차는 이같은 상황을 타개하기 위해 전기차 브랜드의 글로벌 인지도를 높이기 위해 노력하고, 하이브리드 라인업을 강화하는 등 친환경차 판매를 늘려갈 예정이다. 더불어 생산 및 판매 최적화와 더불어 제네시스 GV80 부분변경 및 GV80 쿠페 등 고부가가치 차종 중심 판매 전략으로 수익성 방어에 집중한다는 방침이다.

'2023 TCR 월드투어' 아르헨티나 대회에서 현대자동차 '엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR)'이 질주하고 있는 모습.

'2023 TCR 월드투어' 아르헨티나 대회에서 현대자동차 '엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR)'이 질주하고 있는 모습.전세계 프로와 아마추어 레이서들의 축제 TCR 대회에서 현대 레이싱카가 돋보이는 주행을 선사하고 있다.

현대자동차는 글로벌 투어링카 대회 '2023 TCR 월드투어'에서 시즌 세 번째 우승컵을 들어 올렸다.

현대차는 '엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR)'이 지난 25일~27일까지 아르헨티나 호세 카를로스 바시 서킷에서 개최된 '2023 TCR 월드투어' 첫 번째 결승 레이스에서 우승과 2위를 차지하는 더블 포디움을 달성했다고 28일 밝혔다.

'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세(Squadra Corse)' 팀의 미켈 아즈코나(Mikel Azcona) 선수가 '2023 TCR 월드투어' 아르헨티나 대회 첫 번째 결승 레이스를 마치고 기뻐하는 모습.

'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세(Squadra Corse)' 팀의 미켈 아즈코나(Mikel Azcona) 선수가 '2023 TCR 월드투어' 아르헨티나 대회 첫 번째 결승 레이스를 마치고 기뻐하는 모습.엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세' 팀의 미켈 아즈코나 선수는 26일 열린 첫 번째 결승 레이스 1위에 오르며 팀에 값진 우승을 선사했다.

같은 경주차로 출전한 노버트 미첼리즈선수 역시 첫 번째 결승 레이스 2위를 차지하며 엘란트라 N TCR의 압도적인 주행성능을 발휘했다. 노버트 미첼리즈는 두 번째 결승 레이스에서도 4위로 피니시 하며 종합득점 270점으로 드라이버 부문 선두에 올랐다.

두 선수가 속한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세' 팀은 총 523점으로 팀 부문 종합 순위 2위를 유지했다.

'2023 TCR 월드투어' 아르헨티나 대회 포디움에 오른 선수들의 모습. 사진 왼쪽부터 노버트 미첼리즈(Norbert Michelisz), 미켈 아즈코나(Mikel Azcona), 롭 허프(Rob Huff).

'2023 TCR 월드투어' 아르헨티나 대회 포디움에 오른 선수들의 모습. 사진 왼쪽부터 노버트 미첼리즈(Norbert Michelisz), 미켈 아즈코나(Mikel Azcona), 롭 허프(Rob Huff).TCR 대회는 지난해까지 'WTCR(World Touring Car Cup)'의 이름으로 열리다 올해부턴 'TCR 월드투어'로 새롭게 바뀌면서 전 세계에서 진행되고 있는 200여 개의 TCR 대회 중 9개를 선별해 경기 결과에 따라 획득한 포인트로 순위를 결정한다.

9번의 대회를 거쳐 가장 많은 포인트를 획득한 상위 15명은 올해 말 또는 내년 초에 진행되는 'TCR 월드 파이널'에서 최종 우승자를 가리게 된다.

TCR 월드투어는 제조사의 직접적인 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 출전하는 '커스터머 레이싱'으로, 다음 대회는 11월 3일~5일까지 호주 시드니 모터스포츠 파크에서 개최될 예정이다. 

/지피코리아 김미영 기자 may424@gpkorea.com, 사진=현대자동차

 

현대차 신형 싼타페의 고성능 버전 ‘N 퍼포먼스’ 모델이 등장했다.

현대차는 새로워진 i30 N과 최초의 아이오닉 5N, 투싼 페이스리프트, 5세대 싼타페 등을 잇달아 선보이며 공격적인 확장을 준비하고 있다.

시스템 최고출력 641마력을 자랑하는 전기차 아이오닉 5N은 테슬라 모델 Y의 퍼포먼스를 저렴한 가격으로 실현했다는 평가를 받는다.

 

또한, 박시하고 대담한 디자인의 신형 싼타페 역시 출시와 동시에 글로벌 시장에서 큰 관심을 받고 있다. 한층 커진 차체와 하이테크 인테리어에 긍정적인 반응이 나오고 있다. 

아직 신형 싼타페의 세부 사항, 사양, 기술, 파워트레인 등 구체적인 정보는 공개되지 않았지만, 디지털 자동차 콘텐츠 크리에이터의 세계에서는 벌써부터 싼타페 N 퍼포먼스 모델을 예고했다.

 

 

먼저 유튜브 채널 ‘AutoYa’는 신형 싼타페 N 퍼포먼스 모델의 CGI 가상 렌더링을 제작해 공개했다. 가상의 2025 싼타페 N은 가솔린 엔진과 전기 보조 장치를 결합해 최고출력 400마력 이상을 뽑아내는 플러그인 하이브리드 모델로도 제공된다고 한다. 

내부 및 외부 모두 구매자가 원하는 다양한 색상으로 꾸밀 수 있으며, 견고하면서도 스포티한 외관은 포드 익스플로러 ST 또는 강력한 518마력 랜드로버 디펜더 V8과 같은 중형 스포츠 SUV에 밀리지 않는 모습이다.

박도훈 기자

@thedrive 2016