따뜻한 우체부

 

부가티를 구매할 수 있는 방법이 없는 건 아니다. 신차를 구매하거나, 누군가가 사용하다가 여러 가지 사정으로 인해 중고 시장에 내놓은 부가티를 구매하면 된다. 그러나 신차 구매는 너무 어렵고, 중고차를 구매하려고 하니 어딘가 껄끄러운 기분이 드는 것은 사실이다. 그래도 부가티의 구형 모델이 마음에 든다면, 중고차밖에는 답이 없다.

 

 

이런 사람들의 마음을 알았는지, 부가티가 드디어 인증중고차 프로그램(Bugatti Certified Pre-Owned Program)을 시작했다. 공인된 부가티 딜러를 통해 중고 베이론 또는 시론을 구매한 고객들이 대상으로, 고객들이 부가티에서 기대하는 최상의 품질을 보증한다. 1년 동안 보증을 해 주며, 신차 보증과 비교해도 손색이 없을 만큼 포괄적인 부분에 대해 보증을 해 준다.

 

부가티를 이용하면서 발생할 수 있는 기계적인 문제 및 전자계통 문제, 부식 및 도장 불량 등 대부분의 문제를 해결할 수 있으며, 여기에는 부품과 수리를 위한 인건비도 당연히 포함된다. 단, 베이론의 경우에는 부식과 페인트 수리는 빠지게 된다. 아마도 베이론의 연식 때문에 그럴 것이다.

 

 

더 놀라운 것은 이 보증 프로그램이 전 세계적으로 통한다는 것이다. 구매일로부터 1년 내에 받아야 하는 무료 서비스도 포함되지만, 만약 부가티 중고차를 두바이에서 구매한 뒤 미국으로 가져와 운전하다가 고장이 나도 보증을 받을 수 있다. 자신이 살고 있는 나라에 부가티 서비스 파트너만 존재한다면, 어디서든 보증이 가능하다.

 

부가티 모델은 오일을 교체하는 데만 2만 달러(약 2820만 원) 이상 들어간다고 한다. 차체 하부의 커버를 제거한 뒤 16개의 드레인 코크를 풀러 오일을 제거한 뒤 에어필터 교체를 위해 리어 펜더 일부와 데크도 제거해야 한다. 게다가 각 패널을 고정하는 볼트도 꽤 많기 때문에 작업에만 약 27시간이 소요된다. 아마 오일 교체 한 번만 진행해도 보증 프로그램을 잘 사용하는 게 아닐까 한다.

 

 

 

 

 

글 | 유일한 기자

자동차 전문 잡지 <모터매거진>

해외 언론에 따르면 속도 무제한 고속도로로 유명한 독일의 아우토반에서 시속 417km로 달린 체코의 백만장자가 결국 불기소 처분을 받았다.

이 이야기의 시작은 지난 2021년 11월 30일, 체코의 백만장자로 알려진 유튜브 채널 ‘라딤  패서(Radimn Passer)’에 업로드 된 영상에서 시작한다. 부가티 시론을 몰고 아우토반의 속도 무제한 구역에서 시속 414km를 달성하는 내용을 담고 있다. 업로드 이후 독일 정부의 관심을 끌기 시작했다. 독일 정부는 해당 영상에 대해 강력히 비판했지만 해당 채널은 여기서 멈추지 않았다. 몇 달 뒤인 2022년 1월 10일, 시속 417km로 주행하는 모습을 업로드했으며 독일 교통부는 이러한 주행을 즉각 비판했고, 독일 검찰이 조사에 착수했다.

유튜브 채널 'Radimn Passer' 캡처

패서는 최대 2년의 징역 혹은 막대한 벌금형에 처해질 수 있었다. 해당 영상을 촬영한 아우토반 A2 구간이 속도 무제한인 것은 맞지만, 다른 차량에게 위협이 되는 주행을 할 경우 강력한 처벌을 받을 수 있다는 이유에서다.

유튜브 채널 'Radimn Passer' 캡처

그러나 패서는 독일 정부의 주장에 맞섰다. 1,2 차선을 오가며 달리는 동안 다른 차들은 모두 3차선에서 달리고 있었기 때문에 위험한 장면도 연출되지 않았으며, 특히 뻥 뚫린 도로 환경 특성상 주변 차량과 부가티는 서로를 발견하고 대응하기에 무리가 없었을 것이라고 주장했다.

유튜브 채널 'Radimn Passer' 캡처

결국 독일 검찰은 패서의 이러한 주장을 인정했다. 해외 언론에서 알려진 소식에 따르면 해당 수사를 맡은 검사는 패서가 이른 아침에 차량 통행이 거의 없는 도로를 따라 주행했기 때문에 아무도 위험하지 않았다고 말했다. 또한 과속 주행을 한 10km 구간에서 추월한 차량은 단 11대로 1km당 한 대 꼴이며 이는 안전에 큰 위협을 주는 정도가 아닌 것으로 판단했다. 이에 더해 사고 없이 달릴 수 있도록 최상의 시간과 조건을 선택해 예방 조치를 취한 것으로 인정하며 불기소 처분을 내렸다.

한편, 해당 영상에서 패서가 타고 달린 부가티 시론은 최고출력 1500마력을 내뿜는 W16 쿼드 터보 엔진을 탑재했다. 0-100km/h 가속이 단 2.4초, 200km/h까지는 6.1초만에 도달할 수 있으며 최고속도는 420km/h인 것으로 유명하다.

글 | 조현규 기자

자동차 전문 잡지 <모터매거진>

자동차에 대한 모든 것

지난해 리막과 새 출발을 알린 부가티가 시론의 후속 생산 계획을 언급했다. 예상과 달리 내연기관은 계속 살아남을 전망이다.

부가티-리막의 메이트 리막 CEO는 지난 20일(현지시간) 온라인을 통해 진행된 실적발표회를 통해 "내연기관을 기반으로 한 새로운 모델을 개발하고 있다는 점을 다시 한번 말씀드린다"며 "이를 기반으로 한 시론의 후속 차종이 2024년 공개될 것"이라고 밝혔다.

그의 말 대로라면, 부가티는 현행 W16 엔진을 계속 활용할 것으로 풀이된다. 전임 CEO였던 스테판 윙켈만(현 람보르기니 회장) 또한 W16 엔진이 향후 10년간 지속될 수 있을 것이라고 언급한 데다, 폭스바겐그룹 헤르베르트 디이스 회장도 해당 엔진의 가치를 강조한 바 있다.

리막은 차세대 부가티에 '내연기관의 미래'가 있다고 자신했다. 대대적인 전동화 기술을 접목해 성능과 환경을 동시에 잡겠다는 설명이다. 그는 "아직 구체적인 언급을 하기 어렵지만 어떤 차에서도 볼 수 없었던 기능에 놀랄 것"이라고 설명했다.

그는 앞서 부가티의 전동화 전략을 언급한 바 있다. 작년 7월 외신과의 인터뷰를 통해 부가티의 다음 모델의 전동화 비중이 매우 높아질 것이라고 언급했고, 부가티-리막 출범 이후에도 10년 내에 2종의 하이브리드 모델을 선보이겠다고 공언했다.

외신들은 시론 후속 차종이 리막 주도하에 완전히 새롭게 설계될 것으로 보고 있다. 새로운 차체 구조를 적용하고, W16 엔진에 플러그인 하이브리드 시스템을 결합해 시스템 출력은 2000마력 이상을 목표로 하는 것으로 전해진다.

부가티는 향후 10년 내 최초의 순수 전기차 출시도 공언한 상태다. 부가티만의 고급스러운 브랜드 정체성은 유지하고, 리막이 보유한 고성능 전기차 기술을 집약한 독특한 모델이 될 것으로 알려져 있다.

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