따뜻한 우체부

볼보 XC60 윈터 에디션 한정 출시

프리미엄 에어 서스펜션 장착

12월 3일부터 선착순 판매 시작

에어 서스펜션 장착한
볼보 XC60 윈터 에디션 출시

볼보자동차코리아가 XC60 윈터 에디션(Winter Edition)을 60대 한정으로 출시하며 오는 12월 3일 오전 10시부터 선착순 판매를 시작한다.

이번 모델은 XC60의 수입 SUV 판매 1위 달성을 기념하며 기존 모델에서는 제공되지 않았던 에어 서스펜션이 적용됐다. 이는 XC90 T8 모델에 이어 최초로 적용된 것이다.

이를 통해 더욱 편안하고 안정적인 주행을 제공하며, 적재 모드 조절 기능으로 트렁크의 높낮이를 조정할 수 있는 편리함을 더했다.

국산 고급차 제네시스 GV80은 1억원에 육박하는 가격에도 에어 서스펜션을 선택할 수 없다.

하지만 7천만워대 가격의 XC60에서 적용되어 상당히 이례적이라 볼 수 있다.

특별한 디자인 요소

XC60 윈터 에디션은 최고 트림인 울트라(Ultra)를 기반으로 하며 크리스탈 화이트 펄 외장 컬러와 앰버 시트의 조합으로 구성됐다.

외관은 XC60의 시그니처 디자인 요소인 '토르의 망치' LED 헤드라이트와 아이언 마크 라디에이터 그릴을 유지했다.

또한 특별한 디자인의 20인치 5-Y 스포크 블랙 다이아몬드 컷 휠로 역동성을 강조했다.

실내는 천연 소재와 정교한 마감으로 스웨디시 프리미엄의 품격을 선보이며 리니어 라임 우드 트림, 오레포스 크리스탈 기어노브, 바워스&윌킨스 프리미엄 사운드 시스템 등 고급 사양이 기본으로 제공된다.

하이브리드 파워트레인 기본 장착

파워트레인은 가솔린 기반의 B6 마일드 하이브리드(MHEV) 엔진과 상시 사륜구동(AWD) 시스템으로 구성되어 최고 출력 300마력, 최대 토크 42.8kg∙m의 성능을 발휘한다.

최신 ADAS 플랫폼과 더불어, 볼보와 티맵 모빌리티가 공동 개발한 통합형 티맵 인포테인먼트 서비스 2.0을 탑재해 운전 편의성을 높였다.

이와 함께 디지털 서비스 패키지 5년 무상 제공, OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 15년 무상 지원 등으로 장기적인 스마트 카 경험을 지원한다.

XC60 윈터 에디션의 판매가는 7,650만 원으로 에어 서스펜션, 전용 패키지(토트백, 명함지갑, 기능성 플로어 매트 포함) 등 한정판 사양임에도 경쟁 모델 대비 매력적인 가격으로 책정됐다.

차량은 12월 3일부터 볼보 디지털 숍을 통해 판매되며, 계약 순서대로 순차 출고될 예정이다.

영국의 스포츠카 제조사 로터스가 미드십 경량 스포츠카 에미라에 새로운 트림을 추가했다. 에미라는 2021년 에보라 후속으로 등장한 모델로 포르쉐 카이맨, 알핀 A110 등과 경쟁하는 2도어 스포츠카다. 한국 시장에도 공식 수입사 엘케이오토가 판매하고 있다.

에미라 초기 모델엔 토요타로부터 공급 받은 V6 3.5L 가솔린 수퍼차저 엔진(2GR-FE)이 들어갔다. 6단 수동기어 또는 6단 자동기어와 조합해 최고출력 400마력, 최대토크 42.8㎏‧m를 뿜고, 0→시속 100㎞ 가속을 4.2초(자동), 4.3초(수동)에 끊는다. 공차중량은 약 1.4t(톤)이며, 국내 판매가격은 에미라 퍼스트 에디션 기준 1억4,200만 원이다.

이번에 새롭게 공개한 모델은 더 작은 엔진을 사용한다. 메르세데스-AMG로부터 공급 받은 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진이다. 배기량은 작지만 성능제원은 부족하지 않다. 최고출력은 360마력으로 V6 3.5L 버전보다 40마력 낮은데, 터보차저 덕분에 최대토크는 소폭 높다. 정지 상태에서 시속 60마일 가속 성능은 4.4초. 새롭게 장착한 8단 듀얼클러치 변속기도 가속 시간 단축에 도움을 줬다.

에미라의 차체 길이와 너비, 높이는 각각 4,412×1,895×1,225㎜. 포르쉐 카이맨과 비슷한 체격을 갖췄다. 겉모습은 전형적인 미드십 쿠페의 비율을 따른다. 엔진 냉각을 위해 뒷바퀴 펜더 쪽에 큼직한 숨구멍을 뚫었고, 20인치 초경량 단조 휠을 끼워 무게를 줄였다.

고급스러운 실내 디자인도 눈에 띈다. 대시보드와 시트 등을 알칸타라 소재로 감싸면서 브론즈 컬러로 포인트를 살렸다. 12.3인치 디지털 계기판과 10.25인치 인포테인먼트 디스플레이, D컷 스티어링 휠, 2단계 메모리 시트 등으로 구성했다.

한편, 로터스는 올 연말부터 4기통 에미라 모델을 판매할 예정이며, 가격은 영국시장 기준 81,495달러(약 1억3,500만 원)부터 시작할 전망이다.

글 강준기 기자(joonkik89@gmail.com)

사진 로터스

[데일리카 박경수 기자] 볼보가 지난해 4분기 전 세계 시장에서 판매량이 감소했음에도 매출이 급증한 것으로 나타났다.

자동차 전문 매체 워즈오토는 11일 “볼보가 2022년 4분기에 기록적인 수익을 보고 했다”고 보도했다.

이 보도에 따르면, 볼보는 코로나19 봉쇄와 반도체 규제로 차량 판매가 12% 감소했음에도 불구하고, 매출이 17% 증가한 31억2000만 달러를 기록했다.

이익은 3억2200만 달러로 감소했으며, 전체 이익 마진은 2021년 동기 7.2%에서 지난해 6.8%로 감소했다.

짐 로완 볼보 CEO는 “세계적인 혼란과 불확실성, 최근 가격 상승에도 불구하고, 중국 리오프닝으로 인한 공급 부족이 해소돼 반도체 공급이 꾸준히 개선되는 등 견조한 수요를 예상한다”고 말했다.

kspark@dailycar.co.kr

볼보 'XC40·C40'에 신규 모터가 탑재, 더 많은 힘과 더 긴 주행거리를 제공한다.

오토블로그 등 외신에 따르면 볼보는 지난해 말 유럽 전용 'XC40 리차지'와 'C40 리차지'의 향상된 버전을 예고했다.

온라인 주문 사이트에 따르면 신규 모델은 후륜 구동뿐만 아니라 더 큰 배터리와 더 길어진 주행거리, 더 빠른 충전시간 등이 제공될 것으로 알려졌다.

지난 16일(현지시간) 공개된 공식 업데이트 목록에 따르면 수정 사항은 기대치를 웃돈다는 평가다.

공개된 내용에 따르면 볼보는 차체 개발한 더 강력하고 효율적인 e-모터를 리어 액슬에 장착했으며 60kWh 표준 배터리와 결합, RWD 트림에서 출력은 228마력에서 235마력으로 향상됐다.

주행거리는 XC40 리차지가 WLTP 기준 425km에서 460km, C40 리차지는 438km에서 476km로 증가했으며 130kW 이상 충전기에서 10%에서 80%까지 충전하는데 약 34분이 소요된다.

82kWh 배터리의 경우 출력이 248마력으로 향상되며 주행거리 역시 XC40 리차지 515km, C40 리차지 533km로 증가한다.

여기에 개선된 냉각 기능으로 200kW 충전기에서 10%에서 80% 충전까지 시간은 28분으로 줄어든다.

듀얼 모터의 경우 비대칭 출력으로 변경돼 전륜 156마력 후륜 248마력의 성능으로 주행거리는 XC40 500km, C40 507km로 향상됐다.

볼보는 듀얼 모터 버전을 5월, 싱글 모터 버전은 가을에 본격 생산한다는 계획이며 국내 출시는 미정이다.

/지피코리아 김미영 기자 may424@gpkorea.com, 사진=볼보