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스마트폰 등에 지문, 얼굴 등 생체인식기술이 상용화되는 가운데 자동차 업계에서도 생체인식기술 바람이 불고 있다. 

제네시스 GV70은 지난 6일 캐나다 자동차기자협회(AJAC)에서 수여하는 ‘2022 자동차 혁신상’에서 차량 내 지문 인식 시스템과 레이더 기반 후석 탑승자 경보장치 등 두 가지 부문에서 기술 혁신과 안전 혁신의 공로를 인정받았다.

지문 인식 시스템은 생체인식 스캔을 통해 운전자별 특징과 선호도를 기억해 멀티미디어 화면에 운전자 정보를 등록한다. 등록되는 정보에는 미러 및 시트 위치, 헤드업 디스플레이 위치 및 기본 설정, 라디오/오디오 사전 설정, 블루투스 데이터, 실내 온도 조절 및 차량 설정 등을 포함한다. 

레이더 기반 후열 탑승자 경보는 뒷좌석과 화물 공간의 움직임을 감지한다. 뒷좌석의 무게만 감지하는 다른 차량 내 탑재된 유사 기능과 차별성을 보이며, 잠든 아이의 가슴이 숨 쉬면서 움직이는 것을 감지할 수 있을 정도로 민감한 것으로 알려졌다. 움직임 감지 시 음향·시각 경보를 통해 차량에 사람이 방치될 경우 경보를 울린다.

이 밖에도 중국 최대 AI 업체 센스타임(Sense Time)은 사업 기반을 자동차 제조업 영역으로 확장해 엔진부품 결함을 감지할 수 있도록 도와주는 AI 플랫폼을 제공할 것으로 알려졌다. 

센스타임은 자사 산업 자동화 검사 플랫폼인 센스스프링(Sense Spring)과 함께 자동차 엔진 제조업체인 포톤 커민스(Foton Cummins)와 손잡고 AI 엔진 결함 감지 시스템을 출시한다. AI 엔진 결함 감지 시스템은 주요 엔진 부품의 표면 및 조립 결함을 분석해 엔지니어링에 소요되는 시간과 인력 소모를 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 

생체인식기술은 카메라, 레이더, 라이더 등을 통한 영상 스캔을 기반으로 작동한다. 이 중 특히 차량 내외부 카메라와 레이더를 기반으로 더 발전될 전망이라는 분석도 있다. 카메라와 레이더는 첨단운전보조시스템(ADAS)의 미래로 꼽히는 라이다 등 고급 기술보다는 기술 사양이 낮은 것은 사실이다. 

그러나 업계에서는 카메라 및 레이더 응용기술이 아직 완성된 단계가 아니며, 빛 대비 적응력 등 성능 향상 시 미래 생체인식 분야를 선도할 가능성이 높다고 전망한다. 

미국 시장조사기관 IHS 마킷(IHS Markit)은 “카메라는 저해상도, 레이더는 표준 해상도, 라이다는 고해상도 스캔 영상을 보여주며, 이 3가지 센서는 상호 협력적으로 작동한다”라고 분석했다. 예컨대 자율주행을 위해 차량 내부 카메라가 머리 움직임과 동공 확장과 같은 생체 기능을 감지해 필요한 경우 운전자가 차량 통제력을 갖출 수 있도록 지원할 수 있다. 

정가현 기자

@thedrive 2016

제네시스는 18일 캐나다 자동차 기자협회(AJAC)에서 선정하는 '2022 올해의 차' 부문별 수상에서 3관왕을 차지했다고 밝혔다.

AJAC 소속 자동차 기자 50여명은 지난해 250대 이상의 차량을 테스트했고, 외관 디자인, 적재 공간, 편리함과 엔터테인먼트 기능, NVH, 엔진, 미션 등 20가지 항목에 대한 평가를 진행했다.

최고의 프리미엄 소형차에 G70, 최고의 프리미엄 중형 SUV에는 GV70, 최고의 프리미엄 대형 SUV에는 GV80를 선정했다.

AJAC는 매년 투표를 통해 최고의 프리미엄 소형차, 최고의 프리미엄 중형 SUV 등 총 13개 부문에서 올해의 차를 선정해 발표한다.

먼저 G70은 성능 및 다이나믹한 디자인, 전반적인 가치 평가에서 높은 점수를 얻었다. GV80는 지난해 '2021 올해의 SUV'에 이은 두 번째 수상이다.

지난 3일에는 AJAC가 선정한 2022 자동차 혁신상에서 어드밴스드 후석 승객 알림으로 안전 혁신상, 지문 인증 시스템으로 기술 혁신상을 받았다.

AJAC는 부문별로 선정된 올해의 차 중 승용과 SUV 부문에서 각각 1대씩 최종 우승 차량을 뽑는다. G70은 승용 부문, GV70은 SUV 부문 최종 후보에 올랐다.

제네시스 플래그십 G90의 미국 사양 모델이 제네시스 인비테이셔널에서 공개된다. 

제네시스 인비테이셔널은 제네시스가 타이틀 스폰서로 후원하는 미국프로골프(PGA) 투어로 올해까지 6년 연속 열리게 된다. 

이번 대회에는 더스틴 존슨, 저스틴 토머스, 로리 매킬로이, 조던 스피스, 애런 베벌리 등 세계 정상급 골퍼 120명이 출전한다. 올해 대회 우승자에게는 2022년형 제네시스 GV80과 함께 총상금 1200만 달러 중 216만 달러의 우승 상금이 주어진다. 

이 밖에도 14번 홀에서 매일 첫 홀인원을 하는 선수와 캐디에게는 2022년형 제네시스 GV80과 GV70이 주어진다. 16번 홀에서 홀인원을 기록한 모든 선수에게는 2022년형 제네시스 GV70을 지급한다. 

나아가 제네시스 인비테이셔널에는 제네시스 차량 전체 라인업을 선보인다. 여기에는 G80, G70, GV60 크로스오버, GV70 및 GV80 SUV가 포함된다. 

특히 2023년형 제네시스 G90 플래그십의 미국 사양 모델을 최초로 공개한다. G90은 제네시스 브랜드의 과감한 방향성을 반영해 완전히 새롭게 디자인된다. 최고급 운전보조 기능과 더불어 최첨단 기술을 적용해 개선된 주행 경험을 제공한다. 

제네시스 미국 본사 인근에서 열리는 이 대회는 17일부터 20일까지 CBS와 골프 채널을 통해 미국 전역에 중계된다.

제네시스 북미법인 클라우디아 마르케스(Claudia Marquez) 최고운영책임자(COO)는 “제네시스 인비테이셔널은 PGA 투어의 프리미어 행사 중 하나로, 골프 스포츠의 혁신과 존중의 문화를 기리며 골프 애호가들에게 몰입감 있는 경험을 선사한다”라고 소감을 밝혔다. 

정가현 기자 

@thedrive 2016

자동차 전문 잡지 <모터매거진>