따뜻한 우체부

[M 오토데일리 차진재기자] 테슬라가 지난 10년간 프리미엄 전기차의 기준을 제시했지만 앞으로는 신생 기업인 루시드 모터스(Lucid motors)가 새로운 기준을 제시한다.

테슬라 출신들이 만든 전기차업체 루시드의 프리미엄 전기차 2개 모델이 1회 충전 주행거리 500마일(804km) 이상 인증을 받았다고 발표했다.

이는 현존 전기차 중 가장 긴 항속거리로, 테슬라 차량의 최대 주행거리를 100마일(160km) 이상 웃도는 것이다.

루시드는 전기차 에어 드림 에디션 레인지(Air Dream Edition Range)와 에어 그랜드 투어링(Air Grand Touring)이 미국환경보호국(EPA) 테스트에서 각각 520마일(837km), 516마일(830km)의 인증을 받았다고 밝혔다.

앞서 테슬라는 1회 충전 주행거리 520마일의 모델 S ‘Plaid Plus’ 버전을 출시할 계획이라고 발표했다가 지난 6월 출시를 중단한다고 밝혔다.

루시드 에어 드림 에디션 레인지는 시판가격이 16만9,000달러(1억9916만 원), 에어 그랜드 투어링은 13만9000 달러(1억6381만 원)로 테슬라 모델 S보다 5천만 원 이상 비싸다.

루시드의 피터 롤린슨CEO는 “이 획기적인 항속거리는 단순히 대형 배터리팩에 의해 실현된 것이 아니라 우리의 세계적인 EV 기술에 의해 달성된 것"이고 말했다.

루시드 전기차에는 LG에너지솔루션이 공급하는 배터리가 탑재된다.

미국 캘리포니아 뉴어크에 본사를 두고 루시드는 지난 7월 SPAC(특수목적인수회사)인 처칠 캐피탈 IV와 합병, 나스닥에 상장했으며, 애리조나 카사그란데 공장에서 내달부터 생산 준비에 들어갈 예정이다.

루시드에는 테슬라 출신이 대거 포진해 있다. 피터 롤린슨CEO를 포함해 주요 임원 20명 중 8명이 테슬라에서 건너왔다.

이 외에 재무담당 마이클 스머츠부사장은 포드, 디자인 담당 젠킨스는 아우디, 디지털 담당 마이클 벨은 애플. 자율주행 담당 유진 리는 현대차 출신이다.

미국 자동차업계서는 루시드가 앞으로 테슬라에게 절대적으로 위협적인 존재가 될 것으로 평가하고 있다.

루시드 모터스 에어 세단 

초고성능 전기차 개발로 유명한 미국 루시드모터스의 '루시드 에어' 세단이 베일을 벗었다. 실내에는 첨단 기능으로 가득차 사전 계약한 오너들을 흥분시키기에 충분하다. 고급스러움까지 더한 34인치 커브드 디스플레이는 터치스크린 동작이 가능하다. 그것 뿐만이 아니다. 아마존 인공지능 스마트 스피커도 달려 있다. “헤이 알렉사”라고 말하면 바로 작동한다. 에어 세단은 올 하반기쯤 인도될 예정이다. 가격대는 8만~16만9천달러(약 9천만~1억8천만원)까지다.

루시드 모터스 에어 세단 인테리어 

루시드모터스는 첨단 기능 장착에 두려워하지 않는다. 디자인 매니저인 데릭 젠킨스는 “심플하면서도 우아한 디자인을 연출하는 것이 목표"라며 "미래적 초현대식 디자인보다는 심플함을 기본으로 했다"고 말했다.

젠킨스는 인테리어에 자신감을 보인다. 34 인치 스크린이 대표적이다.  실내에 탑승하면 가장 눈에 띄는 하드웨어이기도 하다. 운전자 왼쪽에는 터치스크린으로 작동하는 또 다른 기능을 발견할 수 있다. 헤드라이트 조절, 와이퍼 콘트롤 같은 장치다.

대시보드 중간 화면에는  차의 속도와 배터리 상태를 볼 수 있다.  스티어링휠 오른쪽은 위젯이다.  이 기능을 사용해  내비게이션, 음악 선택, 핸즈프리 전화 연결, 엔터테인먼트 관한 옵션도 사용할 수 있다.

핸들의 터치와 두 로커 (“rocker”) 기능도 추가된다, 버튼을 누를 경우에는, 바로 보이스 어시스트하는 알렉사 인공지능 프로그램이 뜬다 크루즈 콘트롤도 같은 버튼을 이용해서 크루즈 컨트롤과 볼륨 조절 기능을 사용 할 수 있다.

차량에는 32개의 센서가 달려있다. 실내에는 카메라가 달려 있어 시동을 걸 때 얼굴인식도 가능하다. 운전 중에 운전자가 핸드폰을 사용하면 차량에서 부주의 운전 경고를 할 수 있다.

아울러 에어 벤트도 개폐를 작동할 수 있다. 테슬라와 비슷한 OTA 소프트웨어 업테이트 기능도 달려 있다. 테슬라 수준만큼 좋은 기능을 발휘할지는 출시 이후 1년 정도 지나봐야 알 것으로 보인다.

김원진 에디터 carguy@carguy.kr

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테슬라의 강력한 잠재적 대항마로 여겨지고 있는 루시드 모터스가 북미에 첫 공장을 준공했다. 

애리조나주 카사그랜드에 있는 최첨단 루시드 AMP-1 공장은 30,000대의 초도 생산능력을 갖췄으며 향후에 언제든 단계적 증설을 통해 이를 최대 40만 대까지 늘릴 수 있다 

첫 그린필드(greenfield) 투자로 북아메리카에 세운 전용 전기자동차 공장은 2021년 초에 개시 예정인 다음 단계와 함께 해당 현장의 추가적인 여러 증설 단계를 고려하는 등 미래에 역점을 두고 설계됐다. 이는 2023년 프로젝트 그래비티(Project Gravity)라는 이름으로 브랜드 최초 SUV 생산을 위한 포석이다.

루시드의 혁신적인 생산공정 및 최첨단 장비를 시험하는 공장 시운전을 시작했다. 프로토타입 시험차를 이미 제작하고 양산차 수준으로 최종 조립하는 단계에 접어든 것으로 알려졌다. 제조 시스템은 항공기 조립에 사용되는 리벳 이음 및 접착식 모노코크 차체 구조와 같은 새 공정을 활용한다. 

판매를 위한 양산차는 2021년 봄부터 출고될 예정이며 루시드가 밝힌 연간 초도 생산능력은 최대 3만대다. 이 물량은 초기에 Lucid Air Dream Edition(루시드 에어 드림 에디션)으로 구성되며 곧바로 Grand Touring(그랜드 투어링) 및 Touring(투어링) 모델이 뒤를 이어 생산된다. Lucid Air Pure(루시드 에어 퓨어)는 2022년 초에 라인업에 합류한다. 최저 출시가는 6만 9천 달러다. 

애리조나 부지는 인프라, 인재, 지리적 위치 및 기존 자동차 공급망을 비롯해 여러 가지 이유로 선정됐지만, 대규모의 점유 면적과 계획된 증설 일정에 맞춰 공간을 제공할 정도로 공장의 주요 구역들도 원래부터 이를 염두에 두고 설계됐다. 

여기에는 필요한 점유 면적과 특화된 인프라가 있어 미래에도 사용 가능하도록 설계된 최첨단 수성 도장 공장이 포함되므로 향후의 모든 단계에서 비롯될 공장 자체의 요구에 부합하도록 사업장을 확장할 수 있다. 2028년까지 총 4단계로 이루어진 계획을 통해 동사의 현재 공장 면적은 99만 9,000제곱피트(2만 8천 평)에서 510만 제곱피트(14만 3천 평)까지 확장된다. 최종 형태를 갖추면 AMP-1 시설의 제조 생산능력은 연간 최대 40만 대에 이르게 된다.