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바이톤과 폭스콘이 합작 SUV를 개발한다</figcation>

[데일리카 김대일 기자] 애플 아이폰 제조사로 유명한 위탁생산 기업 홍하이정밀공업 폭스콘(Foxconn)이 중국 전기자동차 스타트업 바이톤(Byton)과 제휴를 맺고 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산에 나선다.

4일(현지시간) 로이터통신에 따르면 바이톤, 폭스콘, 중국 난징경제기술개발구는 오는 2022년부터 전기 SUV를 생산하기로 합의했다.

바이톤, M-바이트</figcation>

폭스콘 영 리우 회장은 향후 회사의 전략 사업 중 핵심을 전기차 산업이라고 밝힌 바 있었다. 그는 바이톤과의 이번 합의를 "바이톤과 제휴는 우리가 추구하는 전기차 산업 전략에 핵심 부분이 될 것"이라며 기대를 높였다.

양 사의 계약규모는 2억달러. 폭스콘은 바이톤에 “첨단 제조기술 및 운영 관리 전문 지식 및 공급망 리소스"를 제공하고, 바이톤은 생산과 판매에 전념한다.

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폭스콘은 지난해 중국에서 피아트 크라이슬러(FCA)와 합작회사를 설립해 중국에서 전기차를 만들겠다는 계획을 발표한 바 있다.

지난 2017년 9월 전직 BMW와 닛산자동차 경영진들이 창업한 바이톤의 생산 거점은 중국 난징에 있다. 미국과 독일에는 소프트웨어와 설계 시설을 두고 있다.

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바이톤은 코로나19 대유행 등으로 인한 자금난으로 지난해 7월부터 생산가동을 중단한 상태다. 블룸버그와 현지 언론 보도에 따르면 바이톤은 오는 6월까지 생산중단을 연장했다.

중국에서는 최근 바이톤과 폭스콘 뿐 아니라 다양한 분야에서 스타트업 합종연횡이 이루어지고 있다. 정부 – 산업 – 민간자본 등의 연계는 중국 산업의 새로운 기회로 작용하는 분위기다.

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[M 오토데일리 이상원기자] 자금난에 봉착한 중국 전기차 스타트업인 바이톤이 애플 아이폰 위탁생산업체인 대만 폭스콘의 투자 유치를 진행 중인 것으로 알려졌다.

블룸버그는 애플사의 공급업체인 폭스콘 테크놀로지그룹이 자동차 제조사업에 참여하는 것을 의미할 수 있는 거래에 나섰다면서 곤경에 처한 중국 전기자동차 스타트업인 바이톤과 투자협상을 벌이고 있다고 전했다.

혼하이정밀공업의 자회사인 폭스콘은 바이톤에 2억 달러(2,165억 원)를 투자할 계획이며 이 회사는 2022년 1분기까지 바이톤의 M-Byte 양산을 목표로 하고 있다고 밝혔다.

이 매체는 만약 이 계약이 성사된다면 M-Byte를 생산하기 위해 고군분투하고 있는 바이톤의 생명선이 될 것이라고 전해 있다.

대만에 본사를 두고 있는 폭스콘은 또 다른 중국 전기차업체들과의 협력 가능성에 대해 논의하고 있는 것으로 알려졌다.

폭스콘은 애플의 가장 중요한 생산 파트너로 애플의 자율주행차 개발을 고려하고 있는 것으로 전해지고 있다.

폭스콘은 현재 매출액의 절반 이상을 아이폰에 의존하는 사업구조의 다각화를 모색하고 있다.

2020년 초에 혼하이그룹은 중국에서 전기자동차 개발 및 제조를 위해 피아트크라이슬러와 합작사 설립 계획을 발표한 바 있다.

또, 지난해 10월에는 전기자동차 섀시와 EV 제조업체들을 위한 오픈 소프트웨어 플랫폼을 발표했다.

폭스콘은 테슬라를 포함한 다른 주요 자동차 회사들에게도 부품을 공급하고 있다.

한편, 중국 전기차 스타트업인 바이톤은 코로나19 대유행으로 사업을 시작하기 더 어려워지자 지난해 7월 모든 운영을 중단하고 직원들을 대부분 해고했으며 지난해 하반기에 법인명을 변경, 재기를 준비하고 있다.

중국 전기차업체인 바이톤(Byton) 다니엘 컬처트(Daniel Kirchert) CEO가 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES 2020' 기자회견에서 자사의 ‘M-Byte’ 전기 자동차가 파일럿 생산을 시작했으며 올 말부터 양산에 들어갈 예정이라고 밝혔다.[M 오토데일리 이상원기자] 중국 전기차업체인 바이톤(Byton) 다니엘 컬처트(Daniel Kirchert) CEO가 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES 2020' 기자회견에서 자사의 ‘M-Byte’ 전기 자동차가 파일럿 생산을 시작했으며 올 말부터 양산에 들어갈 예정이라고 밝혔다.

바이톤은 중국 난징에 80만 평방미터 규모의 공장에서 전기자동차를 생산할 예정이며, ‘M-Byte’는 센터페시아에 무려 48인치에 달하는 디스플레이를 적용, 운전자는 물론 탑승객 모두가 볼 수 있도록 한 것이 특징이다.

바이톤은 올해로 3년 째 라스베이거스에서 열리는 CES에 참가하고 있으며, 테슬라와 마찬가지로 디지털 기술과 전기모터를 자동차에 탑재하는데 중점을 둔 첨단 자동차업체다.

바이톤은 최초의 차량은 2021년 초에 중국용으로 출시될 예정이며, 지금까지 6만 대의 선주문이 이뤄졌다고 밝혔다.

지난해 바이톤은 3가지 모델을 개발 중이며, 이 중 저렴한 M-Byte가 2019년부터 생산을 시작하고, K-Byte 세단은 2021년에 출시될 예정이며, 2023년에 세 번째 모델이 출시될 것이라고 밝힌 바 있다.

실제로 M-Byte의 파일럿 생산은 2019년 10월부터 시작됐으며, 본격적인 양산은 1년 뒤인 올해 말부터 이뤄질 예정이다.

M-Byte는 대형 디스플레이 외에 앱 기반 경험을 제공하며, 올해 말에 출시되면 5G 고속 네트워킹으로 업그레이드 할 수 있는 인터넷 연결도 제공된다.

M-Byte는 대형 디스플레이 외에 앱 기반 경험을 제공하며, 올해 말에 출시되면 5G 고속 네트워킹으로 업그레이드 할 수 있는 인터넷 연결도 제공된다.48인치 터치 스크린은 기존 자동차와 차별화되는 핵심요소로, 자율주행 기술이 적용되면 디스플레이가 매우 유용하게 사용될 것이라고 회사측은 밝혔다.

또, 구동 휠 중앙에 작은 터치디스플레이가 적용돼 있어 음악설정이나 캘린더 등을 볼 수가 있고 에어백은 터치 디스플레이 아래에 위치해 있다.

이와함께 운전자가 경고 인지 여부를 감지할 수 있도록 하기 위해 대시 보드에 카메라가 설치돼 있고 이는 긴급상황에 매우 유용하게 사용된다.

이 차는 바이톤 시큐리티 랩( Byton Security Lab)이 보안을 구축하고 있으며, 휴대 전화로 받을 수 있는 서비스는 요청 시 자동차 화면으로 전송된다.

컬처트CEO는 난징공장은 연간 30만 대의 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있다고 말했다.

바이톤은 차량 내 극장경험을 위한 액세스, 실시간 날씨 업데이트를 제공하는 AccuWeather, 앱의 음성제어를 위한 Aiqudo, 클라우드 기반 인프라를 제공하는 CloudCar, 온라인 여행 예약을 위한 Road. Travel, 디지털 HD 라디오를 위한 Xperi와 파트너 계약을 맺을 예정이다.

한편, 한국지엠 군산공장을 인수한 명신컨소시엄은 바이톤 차량을 내년부터 군산공장에서 위탁생산, 국내 판매와 함께 해외 수출에 나설 예정이며 지난해 말부터 군산공장 생산라인 구축작업을 진행하고 있다.