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기아 '타스만 X-프로' 테스트카 (출처 : 힐러TV)

[M 투데이 최태인 기자] 기아가 브랜드 첫 정통 픽업트럭 '타스만'을 공개한 가운데, 최근 국내 도로에서 주행 중인 '타스만 X-프로' 테스트카가 포착됐다.

오프로드 특화 트림인 타스만 X-프로는 범퍼 하단 견인고리, 17인치 전용 휠과 올터레인 타이어가 장착된 것이 특징이다. 외장 색상은 블랙 컬러가 적용돼 범퍼 그릴과 후드 가니시와의 디자인이 조화롭고 한층 웅장한 모습이다.

기아 '타스만 X-프로' 테스트카 (출처 : 힐러TV)

기아 '타스만 X-프로' 테스트카 (출처 : 힐러TV)

타스만은 기아 브랜드에서 처음으로 출시하는 바디 온 프레임 중형 픽업이다. 강인하고 터프한 외장디자인과 픽업트럭의 실용성, 사용 편의성을 강조한 것이 특징이다.

실내는 동승석 크래시 패드 상단 수납함과 폴딩 콘솔 테이블 등을 적용하는 등 차량 특성을 고려한 사양들이 적용됐다. 특히, 2열은 중형 픽업 최초로 슬라이딩 연동 리클라이닝 기능을 적용해 탑승객의 편의를 높였고, 2열 시트 방석을 올리면 29리터 대용량 트레이로 사용할 수 있다.

국내 사양 파워트레인은 2.5리터 가솔린 터보엔진과 8단 자동변속기가 탑재되며 최고출력 281마력, 최대토크 43kg.m를 발휘한다. 호주 등 일부 글로벌 시장에는 2.2리터 디젤 및 6단 수동변속기가 탑재된 모델도 운영된다.

또한 더블캡과 싱글캡을 포함해 샤시캡 모델까지 다양한 라인업으로 운영될 예정이다. 이외에도 순정 커스터마이징 부품을 출시해 작업용 차량 및 레저용 차량 등 라이프스타일에 따라 다양하게 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

기아 타스만은 내년 상반기 국내 시장을 시작으로 호주, 중동 등 글로벌 시장에 순차적으로 출시될 예정이다.

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기아(KIA)가 브랜드 최초 정통 픽업 `더 기아 타스만(이하 타스만)`의 개발 영상을 지난달 공개했는데, 기아는 하반기 중 세계 최초로 타스만을 대중 앞에 완전히 공개하는 월드 프리미어 행사를 시행할 예정이다.

이후 타스만은 2025년 상반기 중 국내를 시작으로 호주, 아프리카, 중동 시장에 순차적으로 출시 및 판매될 예정이다.

새로운 길과 도전, 그리고 타스만

더 기아 타스만 원 모어 라운드 시리즈 영상 티저 (자료= 기아)

우선, 타스만이라는 차명은 `영감(inspiration)의 섬`으로 알려진 `타스마니아(Tasmania)`와 타스만 해협에서 따왔다. 다양한 자연환경과 풍요로운 문화가 조화를 이룬 타스마니아 섬. 호주 최남단에 위치한 이곳은 멋진 풍경과 다양한 야생동물이 어우러지며 지구 어디에서도 찾아볼 수 없는 경이로운 경관을 자아낸다.

모험과 탐험의 정신. 기아는 차명 타스만에 대담한 개척 정신과 때묻지 않은 자연의 신비로움이 공존하는 섬의 이미지를 투영해 일과 삶 어디서든 새로운 도전과 영감을 불러일으키는 다재다능한 `라이프스타일 픽업`을 강조했다.

더 기아 타스만 원 모어 라운드 시리즈 영상 티저 (자료= 기아)

앞서 언급했듯이, 기아는 지난달 타스만의 개발 과정을 담은 영상 시리즈인 <원 모어 라운드(One More Round)>의 티저를 공개한 바 있다.

원 모어 라운드는 `매일 더 높은 기준을 넘어서기 위해 도전한다`는 타스만의 모험 정신을 보여주는 영상으로, 기아는 1만 8천 번(18,000 rounds) 이상의 가혹한 시험을 거치며 탄생한 타스만의 개발 뒷이야기를 영상에 녹여냈다.

기아는 타스만의 완성도 높은 상품성을 개발하기 위해 국내를 포함한 미국, 스웨덴, 호주, 중동 등 다양한 지역에서 4년이 넘는 개발 기간 동안 가혹한 시험을 진행해 오고 있다.

타스만이 거쳐온 시험의 종류는 ▲록(Rock)/샌드(Sand) 모드 등 오프로드 특화 성능 시험 ▲내구성 시험 ▲R&H(Ride & Handling) 시험 ▲트레일링 안정성 시험 ▲도하 시험 등 무려 1,777종이며, 원 모어 라운드 영상 촬영 시점(2024년 5월)까지의 누적 시험 횟수는 총 1만 8천 회에 달하는 것으로 전해졌다.

더 기아 타스만 전용 위장막 모델 (자료= 기아)

한편, 기아는 중형 픽업 타스만을 2025년부터 다양한 야외 여가활동 인구가 늘어나고 있는 국내 시장을 비롯해 `Ute(유트)`라는 고유명사가 있을 정도로 픽업에 대한 관심이 높은 호주와, 사막과 같은 다양한 오프로드 환경이 있는 아중동 등 글로벌 시장에 순차적으로 출시해 고객의 다양한 목소리와 생활방식을 만족시킨다는 계획이다.

더 기아 타스만 전용 위장막 모델 (자료= 기아)

현대자동차·기아 R&D본부 양희원 사장은 "타스만은 기아가 아주 오랫동안 준비해 온 차"라며, "최초라는 타이틀에 걸맞게 연구소의 모든 부문에서 최선을 다해 준비한 만큼 만족스러운 성능을 보여줄 것"이라고 말했다.

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기아 첫 번째 프레임바디 픽업트럭 ‘타스만’ 테스트카가 포착되고 있는 가운데, 해외에서 경쟁 모델인 포드 레인저와 함께 테스트 주행 중인 모습이 포착됐다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

타스만은 내년 출시를 목표로 기아에서 개발중인 중형 픽업트럭이다. 경쟁 모델로는 포드 레인저, 토요타 하이럭스 등이 손꼽히며, 호주 시장을 타겟으로 개발되고 있다. 외신에 의해 포착된 이번 스파이샷은 포드 레인저의 고성능 모델인 레인저 랩터 모델과 테스트 주행 중에 포착되어 눈길을 끌었다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

타스만은 기아 최신 디자인이 반영된다. 전면부는 세로형 헤드램프가 적용되며, 스타맵 시그니처 주간주행등이 적용될 전망이다. 또한 대형 라디에이터 그릴과 굵직한 세로 패턴을 삽입해 픽업트럭의 강인한 모습을 완성할 전망이다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

독특한 부분은 휠 펜더 플레어 부분이다. 펜더 전체를 감싸는 일반적인 차량과 달리 상단에 일자형 펜더 플레어를 적용해 기아 타스만의 독특한 디자인을 완성할 전망이다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

후면부는 테일게이트 양쪽 끝단에 세로형 램프가 적용된다. 대부분의 픽업트럭이 그렇듯 전반적인 램프 디자인은 단순하지만, 내부 그래픽을 통해 디자인 완성도를 높일 예정이다. 또한 범퍼 양쪽 끝단에는 스텝을 적용해 적재함에 오르기 편하도록 설계됐다.

기아 타스만 스파이샷(사진=Carscoops)

파워트레인은 2.2리터 디젤 또는 3리터 디젤 엔진 탑재가 예상된다. 또한 3.5리터 가솔린 터보 엔진을 탑재한 고성능 모델 출시 가능성도 거론되고 있다. 변속기는 모두 8단 자동변속기가 탑재되며, 후륜구동을 기본으로 AWD 모델도 함께 운영된다.

한편, 기아 타스만은 내년 상반기 기아 화성공장에서 생산될 예정이며, 국내 출시 또한 예고됐다.

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기아 타스만 예상 렌더링(출처:  @Sustvin)

[M투데이 이세민 기자] 내년 출시 예정으로 알려진 기아 픽업트럭 '타스만'의 새로운예상도가 공개돼 주목을 받고 있다.

국내 디지털 렌더링 아티스트 @Sustvin는 국내 뿐만 아니라 전 세계적으로 이목이 집중돼 있는 타스만의 렌더링을 제작했다.

기아 타스만은 최근 포착된 모하비 차체 기반의 테스트뮬을 토대로 제작됐다. 타스만의 개발명은 'TK1'이며, 넓은 실내 공간과 화물 적재공간을 갖출 전망이다.

이번에 제작된 렌더링을 살펴보면 전체적으로 기아의 패밀리룩을 계승한 것으로 보이며 깔끔한 디자인으로 소비자들로부터 예쁘다는 반응을 얻고 있다.

다만 이미 나온 예상도와 테스트카와의 모습과는 거리가 있어 실제로 어떤 모습으로 출시될 지는 지켜봐야 될 것으로 보인다.

보디 온 프레임 더블 캡 형태로 제작될 가능성이 높으며 적재 능력은 약 1,000kg, 최대 견인은 3,500kg 정도 될 것으로 예상되고 있다.

'타스만'의 파워트레인은 3.0리터 6기통 디젤 엔진과 사륜구동 시스템이 탑재되며, 최고출력 257마력, 최대토크 57.0kg.m 수준의 힘을 발휘할 전망이다.

이밖에 3.3리터 가솔린 터보 엔진도 거론되고 있으며, 향후 전동화 버전도 별도로 선보일 계획이다.

기아 타스만은 국내 및 글로벌 시장에서 KG모빌리티 렉스턴 스포츠를 비롯해 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저, GMC 캐년, 토요타 하이럭스, 혼다 릿지라인, 닛산 프런티어 등과 경쟁을 펼친다.

 
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