휠 튜닝

휠을 알로이휠과 같은 경량화를 하는것은 몸무게를 감량한다 라고 생각하면 된다. 하지만 쉽게 생각할 부분은 아니다. 휠에도 여러 가지 유형의 것이 많이 있어 나의 차량에 맞게 셋팅하는 것이 무엇 보다도 중요하다.

스틸휠보다 알로이 휠을 사용하였을 때 오는 효과로는, 1개의 휠에서 1kg가 경량화 되었을 때 차체의 무게 15~20Kg정도를 경감하는 효과가 있다. 4개의 휠을 교체하여 오는 경감 효과는 60~80Kg에 이른다라고 볼수있다.
알로이휠의 또다른 특성은 안정성에도 있다. 고속주행시와 비탈길에서 계속적으로 브레이크 작동시 발생되는 고열이 제대로 발산하지 못하면 제동력 저하되고 패이드현상(fade motion)이 발생된다. 이러한 현상을 예방차원에서도 알로이 휠의 역할을 볼 수 있다.

Pin Type	Dish Type	Mash Type	Spoke type
많은 살들로 이루어져 있으며,마차바퀴 타입	접시모양처럼의 형상을 하고 있는 타입	그물모양의 형상을 하고있는 타입	3-5개 살로 연결된 타입

휠은 주물형과 단조형이 있으며, 휠의 조각수에 따라
1-3pieces로 구분된다. 주물형은(1pies)제조가 용이해 가격이 저렴하나 강도가 떨어지고 완성도가 미흡하고 단조형은 2-3(pies)조직이 치밀하여 강도, 밸런스가 우수하나 가격이 높다.
휠의 재질은 스틸휠과 알로이휠로 나누며 알로이휠은 알루미늄과 마그네슘휠로 나눌 수 있다.

휠은 림(rim), 디스크(disk), 허브(hub), pcd(pich centerdiameter), 옵셋(offset), 프랜지(flange), 비드시트(bead seat), 험프(hump)로 이루어지며 우리가 주로 사용하는 용어는 림과 옵셋, 플렌지, pcd, 허브이다.
림은 좌측 그림의 좌측을 이너림, 오른쪽을 아우트림 이라고 하며 림과 림 사이의 거리를 림폭이라하고, 휠의 지름을 림경이라 한다.
옵셋 : 휠의 장치면(허브면)이 휠중심선에서 얼마나 떨어져 있나를 나타내는 용어로 림폭의 가운데를 기준(옵셋 0)으로 아우트림쪽으로 장치면이 있으면 +옵셋, 이너림쪽으로 장치면이 있으면 - 옵셋이라고 한다. 옵셋의 수치는 mm로 표시 된다.
예) ET40이란 장치면이 림폭의 중심으로부터 아우트림쪽으로 40㎜ 위치에 자리하고 있다는 뜻이다.

• Pcd
  볼트구멍의 중심을 연경하여 원을 그렸을 때 원의 지름을 말한다.
• 허브
  본체에 붙어있는 중간부위

• 7.0
  림폭이 7인치를 나타내는 것으로 같은 모양, 인치의 휠이라도 림폭이 다르므로 타이어와 매칭이 되는 것을 고르는 것이 좋다. 일반적인 15인치에서 대형인 19인치까지 6J-10J까지 다양하다.
• J
  특별히 의미가 있는 표시는 아니고 림플랜지의 형상이 J자와 비슷한 형태라고 붙여진 표기법이다.
  일반적으로 출고 시에 차량이 장착되어 나오는 휠은 플랜지에 클립식의 납을 포착해 휠의 밸런스를 맞추지만 애프터 마켓용 휠의 경우는 접착식의 납을 사용하여 밸런스를 잡는 경우도 있다.
• 4H
  휠의 홀 갯수가 4개라는 뜻
• 114.3
  PCD(Pich Circle Diameter)의 사이즈가 114.3MM라는 의미.
  국산차의 경우는 현대가 모두 114.3 대우가 100 기아가 두가지 모두를 사용하지만 최근에 출고되는 대우차의 경우는 현대에서 사용하는 PCD를 적용하는 경우도 있고, 기아의 경우도 현대와 같은 허브사이즈와 PCD를 사용하고 있다.
• +35
  옵셋의 정도를 나타내는 것으로 이 수치에 따라 마이너스, 플러스 휠이 결정된다.
  고성능 Tuning카나 스포츠카의 경우 앞 뒤 휠의 옵셋을 다르게 세팅하기도 한다.
• 67
  허브의 지름이 67mm임을 나타내는 것으로 차량과 휠의 허브사이즈가 맞지 않는 경우에는 허브링을 사용하여 맞추기도 한다.

차종	허브사이즈
현대 전차종	67.1
현대 베르나	54.1
대우 전차종	56.5
대우 프린스/브로엄	57.1
세피아/슈마/세피아	56.1
프라이드/티코	59.5
마티즈	69.1
크레도스/크레도스2/카렌스/카스타	67.1