따뜻한 우체부

포드 머스탱 다크호스

[M투데이 이세민기자]포드 머스탱이 7세대로 풀체인지를 앞두고 있는 가운데, 최상위 버전 `다크호스`의 실내 공간이 공개됐다.

머스탱 다크호스는 지난해 열린 디트로이트 오토쇼에서 공개됐지만, 그동안 인테리어에 대해서는 전혀 공개하지 않았으며, 이번에 최초로 공개됐다.

포드는 이번에 인테리어를 공개하고, 이전 세대의 쉘비 GT500에서 보았던 페인트 스트라이프 옵션도 추가했다.

블루는 다크호스의 인테리어 스타일링 테마다. 주요 컬러는 대부분 블랙이지만 포드는 일반적인 머스탱과 차별화를 위해 전체적으로 블루 악센트를 더했으며, 플랫 바텀 스티어링 휠에는 브라이트 인디고블루 컬러로 스티치를 넣었다.

인스트루먼트 패널, 도어 패널, 시트, 기어 시프트 부트와 센터 콘솔에도 같은 블루 스티칭을 넣었다.

6단 수동변속기용 시프트 노브는 양극 산화처리한 블루 컬러의 티타늄을 사용했다. 포드가 티타늄 소재를 사용한 것은 더운 날씨에도 시원한 느낌을 주기 위해서라고 밝혔으며, 10단 자동변속기의 경우 양극 산화처리된 실버 컬러 패들을 추가했다.

옵션으로, 라이트 인디고블루 볼스터와 블랙 스웨이드 센터 인서트가 들어간 레카로 시트를 패키지로 선택할 수 있다. 이 시트는 아래가 보이는 블루 악센트 천공이 특징이며, 안전벨트도 블루 컬러로 통일감을 주었다.

블루 테마 외에 모든 다크호스 버전은 일반적인 머스탱의 라이트 실버 트림 대신 다크 메탈릭 글로스 베젤과 벤트 트림을 장착했다. 인스트루먼트 패널과 도어 패널에는 서로 다른 질감을 내도록 해 차별화했다. 또 모든 다크호스 버전에는 섀시 넘버가 표시된 인스트루먼트 패널이 부착된다.

외관상으로 포드 다크호스는 스트라이프 패키지도 선택할 수 있다. 비닐과 페인트로 칠한 스트라이프 중 하나를 고를 수 있으며, 페인트 스트라이프는 추가 비용을 내야 한다.

포드는 이전 세대의 쉘비 GT500에 페인트로 칠한 스트라이프를 비닐 스트라이프보다 10,000달러(약 1,300만 원) 더 비싸게 판매한 적이 있다. 다크호스 버전 역시 그 정도 차이가 있을 것으로 예상된다.

만약 고객이 페인트 스트라이프를 선택할 경우 특별한 공정으로 핸드페인팅 작업을 진행한다. 마지막으로, 포드가 최초 공개할 당시 사용했던 블루 엠버 컬러 외에 컬러 옵션이 추가해 고객의 선택의 폭을 넓혔다.

포드는 신형 머스탱 다크호스(Dark Horse)의 사양을 8일(현지시간) 공개했다. 신형 머스탱 다크호스는 포드 퍼포먼스팀에서 파워트레인을 재조정한 고성능 모델로 독특한 외관 컬러와 티타늄 소재로 제작된 수동 변속 레버 등 전용 사양이 탑재됐다. 머스탱은 올해 국내 출시된다.

머스탱은 포니카의 선두주자로 전 세계 900만대 이상의 누적 판매대수를 기록, 세계적인 베스트셀링 스포츠카로 자리매김했다. 7세대 머스탱의 국내 출시는 올해 여름으로 예정됐으며, 2015년 6세대 머스탱 출시 이후 8년만에 모델 체인지다. 머스탱의 국내 사양은 미정이다.

신형 머스탱 다크호스는 쉘비 머스탱을 제외한 최상위 트림이다. 5.0리터 V8 코요테 엔진은 포드 퍼포먼스팀에서 재조정해 성능을 높였다. 신형 머스탱 다크호스는 최고출력 507마력, 최대토크 57.7kgm를 발휘한다. 6단 수동변속기 혹은 10단 자동변속기를 선택할 수 있다.

6단 수동변속기 레버는 아노다이즈 블루 티타늄 소재로 제작됐다. 단열재를 사용해 뜨거운 날씨에서 변속 레버 온도가 높아지는 것을 방지, 운전자의 손을 데지 않도록 했다. 외관에는 블루 앰버 전용 컬러가 적용됐다. 조명 조건에 따라 마감이 변경되는 듯한 효과를 줬다.

프리미엄 스프라이트 그래픽 페인팅은 특수 공정을 통한 수작업으로 진행된다. 레카로 퍼포먼스 시트와 센터콘솔 등 실내 곳곳에는 블루 컬러 스티치가 추가됐으며, 카본 트림이 적용됐다. 스웨이드로 마감된 스티어링 휠, 섀시 번호가 포함된 대시보드 엠블럼 등이 제공된다.

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