따뜻한 우체부

환경부는 올해부터 6000만원이 넘는 전기차에 대해 구매보조금을 제한하고 있다. 구체적으로 6000만원 미만 차량은 보조금 전액을 지원하고, 6000만~9000만원은 50%를, 9000만원 이상 전기차에는 보조금을 지급하지 않는다. 이를 의식한 일부 브랜드는 급히 가격을 조정하며 소비자 관심을 유도하는 모양새다.

보조금을 온전히 받을 수 있는 6000만원 미만의 전기차 중 가장 높은 선호도를 나타내는 모델은 무엇일까. 모터그래프가 6월 15일부터 30일까지 홈페이지와 유튜브, 페이스북, 인스타그램 등을 통해 6000만원 미만의 가장 매력적인 전기차에 대해 물었다. 해당 설문에는 독자 1만8789명이 참여해 뜨거운 관심을 나타냈다.

# 5위 푸조 e-2008, "합리적 가격에 프랑스 감성까지?" (357명 1.9%)

5위는 357명(1.9%)이 선택한 푸조 e-2008이다. e-2008은 차세대 CMP 플랫폼을 적용해 구형 2008 대비 한층 커진 차체를 갖췄다. 여기에 3D 아이콕핏, 레벨2 수준의 최신 운전자 보조 시스템 등 첨단 사양도 대거 기본 적용됐다.

파워트레인은 50kWh 배터리팩과 전기모터로 구성된다. 최고출력 136마력, 최대토크 26.5kg.m를 발휘하며, 완전 충전 시 237km를 주행할 수 있다. 배터리를 80%까지 충전하는데 소요되는 시간은 30분이다(100kW 급속충전기 기준). 국고 보조금(605만원)과 지방자치단체 보조금을 수령할 경우 실 구매 가격은 3000만원대 선이다.

e-2008을 선택한 모터그래프 독자들은 "푸조 나쁘지 않더라" (ID: 유**), "실물 보니 엄청 이쁘던데 주행거리가 아쉽다" (ID: Fee*********) 등 반응을 보였다.

# 4위 현대차 아이오닉5, "하루에 2만4000대!" (1515명 8.1%)

아이오닉5는 1515명(8.1%)의 표를 받아 4위에 올랐다. 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 첫 번째 차량으로 45 EV 콘셉트에 적용된 디자인을 적용하는 한편, 공간 활용도를 극대화한 모델이다.

파워트레인은 72.6kWh 배터리팩을 바탕으로 160kW(롱레인지 2WD) 및 225kW(롱레인지 AWD) 등 두 종류의 전기모터가 제공된다. 2WD 모델의 주행거리는 401~429km, AWD는 370~390km이며, 350kW 초급속 충전기 이용시 18분만에 80%까지 충전할 수 있다.

아이오닉5를 선택한 독자들은 "뛰어난 옵션에 카니발 수준의 실내 공간까지" (ID: 다**), "테슬라 마감 생각하면 아이오닉 아닌가" (ID: yc*******) 등이라고 전했다.

# 3위 메르세데스-벤츠 EQA, "전기차도 이젠 삼각별!"(3770명 20.1%)

3위는 3770명(20.1%)이 뽑은 메르세데스-벤츠 EQA다. 신차는 GLA를 바탕으로 만들어진 전기 SUV로 블랙 패널 라디에이터 그릴과 광섬유 띠가 이어진 주간주행등, 일체형 테일램프 등 EQ 브랜드 디자인 아이덴티티를 접목했다. 여기에 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템, 드라이빙 어시스턴스 패키지 등이 기본 적용됐다.

국내 시장에 우선 공개된 EQA 250은 66.5kWh의 리튬이온 배터리와 최고출력 190마력, 최대토크 38.2kgfㆍm를 발휘하는 전기 모터가 탑재된다. 국내 인증 1회 충전 주행가능거리는 306km이며, 급속 충전 환경에 따라 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분가량이 소요된다.

EQA를 선택한 독자들은 "테슬라도 좋지만 역시 삼각별" (ID: Ste*****), "같은 돈이면 삼각별이지" (ID: 0**) 라고 평가했다.

# 2위 기아 EV6, "아이오닉5 보다 강하고 멀리간다"(5639명 30.0%)

2위 기아 EV6는 5639명(30.0%)이 택했다. 기아 신규 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 반영한 독창적인 디자인을 비롯해 다양한 첨단 전기차 전용 기술, 고성능 GT 모델로 대표되는 주행성능 등을 갖췄다.

주행거리는 현대차 아이오닉5보다 조금 더 길다. 77.4kWh 배터리를 장착한 롱레인지 후륜구동 모델의 경우, 최대 475km(19인치 기준)를 주행할 수 있다. 롱레인지 사륜구동 모델은 441km, 스탠다드 후륜구동 모델은 370km를 각각 달릴 수 있다.

설문 응답자들은 "EV6 완전 기대된다" (ID: yan*****) "우리나라 정서에 제일 잘 맞는 차" (ID: 누**) "EQA보다는 옵션 많은 EV6" (ID: 채**) 등의 반응을 보였다.

# 1위 테슬라 모델3, "어차피 전기차는 기승전 테슬라"(7508명 40.0%)

1위는 7508명(39.9%)이 선택한 테슬라 모델3다. 지난 2월 공개된 2021년형 모델3는 외관 변화를 최소화하면서도 실내에 스마트폰 무선 충전기 및 USB-C 단자 등 앞서 모델 Y에 탑재된 바 있는 요소들을 일부 적용하며 상품성을 개선했다.

2021년형 모델3 중 보조금을 100% 수령받을 수 있는 건 스탠다드 레인지 플러스(5479만원)와 롱 레인지(5999만원)다. 두 모델은 50kWh 및 75kWh 배터리팩을 각각 적용했으며, 주행가능거리는 스탠다드 레인지 플러스가 352~383km, 롱 레인지가 446~527km 등을 갖췄다. 비슷한 가격대를 형성하고 있는 전기차 중에서는 가장 긴 주행거리를 발휘한다.

모델3를 선택한 독자들은 "넘사벽 테슬라" (ID: 24h********), "품질만 좋았으면 좋겠다"(ID: 나는***) "미국에서는 벤츠 타는 것 보다 테슬라 타는걸 더 알아주더라"(ID: Ken*********), "전기차는 당분간 테슬라" (ID: suh******) 등의 의견을 남겼다.

자동차 전문 매체 모터그래프(http://www.motorgraph.com)

푸조가 1월 18일부터 3월 31일까지 ‘푸조 전기 사자’ 캠페인을 진행하며, 본격적인 푸조 전기차 알리기에 나선다.

‘푸조 전기 사자’는 푸조 브랜드를 상징하는 ‘사자’와 구매를 뜻하는 ‘사자’의 중의적 표현으로, 푸조 전기차 듀오 ‘e-208’과 ‘e-2008 SUV’의 가치를 더 많은 고객들에게 전하기 위해 마련한 캠페인이다.

푸조는 이번 캠페인을 통해 합리적인 가격과 매력적이고 뛰어난 상품성을 갖춘 푸조 전기차를 소비자들에게 더욱 깊게 각인시키고, 풍성한 혜택과 다양한 체험 프로그램을 진행할 계획이다.

주요 온라인 채널 및 옥외 광고를 통해 푸조 전기차를 알리기 위한 광고 캠페인을 전방위적으로 진행한다. 2월 중에는 고객들이 푸조 전기차를 직접 보고 느낄 수 있는 전기차 팝업스토어를 진행하고, 전국 시승행사를 통해 푸조 전기차의 다이내믹한 주행 성능을 경험할 수 있는 기회를 제공할 계획이다. 본 행사는 코로나19 확산 방지를 위한 방역 지침 준수 하에 진행하며, 코로나19 상황에 따라 변경 및 연기될 수 있다.

구매 고객들을 위한 특별한 혜택도 마련했다. 1월부터 3월까지 푸조 전기차를 계약하고, 3월 내 차량을 출고하는 고객 중 선착순 200명에게 ▲ 40만원 상당의 전기차 충전카드를 제공한다. (신한카드 금융 2천만원 이상, 최소 4개월 이상 이용) 온라인 이벤트도 진행한다.

1월 20일까지 푸조 공식 페이스북 채널에서 진행하며, 전기차 영상 중 ‘e’마크가 등장하는 횟수를 댓글로 작성해 응모할 수 있다. 추첨을 통해 선정된 12명에게는 최신 피트니스 밴드 또는 무선 충전 가능한 대용량 보조배터리를 사은품으로 제공한다.

푸조 e-208과 e-2008 SUV는 올해에도 저공해차 구매 보조금 적용 대상이며, 3,000만 원 대 구입이 가능한 수입 전기차다. 푸조의 새로운 디자인 언어를 적용해 특유의 스타일리시한 외관을 자랑하며, 인체공학적으로 설계된 최신 3D 아이-콕핏 그리고 자율주행 2단계 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재하고 있음에도 국산 전기차 보다 합리적인 가격을 갖춘 것이 특징이다.

한불모터스 송승철 대표이사는 "지난해 푸조 전기차는 코로나19가 야기한 전세계적인 물량 부족 및 전기차 보조금 조기 소진으로 고객 인도에 다소 어려움이 있었다. 올해는 충분한 물량을 확보했고 연초부터 보조금을 지원받을 수 있기 때문에 더 원활한 고객 인도가 가능할 것으로 보인다"며, "이번 캠페인을 통해 더 많은 고객들이 푸조 전기차를 알림은 물론, 성공적인 전동화를 통해 국내 전기차 시장의 대중화와 고급화를 이끌어 가도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

이상진 daedusj@autodiary.kr

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푸조 소형 SUV 2008의 가격과 주요 사양이 공개됐다. 신형 2008은 2세대 완전변경모델로 푸조 최신 디자인이 적용되며 디젤, 가솔린, 전기차 등 다양한 파워트레인을 갖췄다. 특히 전기차 e-2008의 영국내 가격은 2만8150파운드(약 4250만원)에서 시작돼 주목된다.

푸조 e-2008의 가격은 현대차 코나 EV 보다 저렴하게 시작된다. 현대차 코나 EV의 영국내 가격은 3만1500파운드(약 5280만원)~3만7450파운드(약 5635만원)로 푸조 e-2008의 2만8150파운드(약 4250만원)~3만4275파운드(약 5157만원) 대비 저렴한 수준이다.

신형 2008의 차체는 PSA그룹의 CMP 플랫폼을 적용해 전장 4300mm, 전폭 1700mm, 전고 1500mm로 이전 세대 모델보다 크기는 커지고 전고는 낮아졌으며 휠베이스는 60mm 늘어났다. 실내에는 푸조 고유의 아이 콕핏이 적용돼 인체공학적인 디자인을 자랑한다.

3D 인스트루먼트 패널은 주행정보를 홀로그램 형태로 나타내며, 중요한 사항이나 긴급한 정도에 따라 운전자의 시야에 더욱 가깝게 타나낸다. 콤팩트 사이즈 스티어링 휠, 10인치 터치스크린이 탑재됐다. GT Line에는 라임 그린 스티치, 앰비언트 라이트가 제공된다.

전면부는 신형 508과 208에서 선보인 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등이 적용됐다. 측면은 A필러에서 C필러로 이어지는 캐릭터 라인과 볼륨감이 조화를 이루고 있으며, 후면에는 블랙 패널에 사자가 발톱으로 할퀸 듯한 3D LED 리어램프가 장착됐다.

e-2008에는 e-208과 동일한 시스템 총 출력 136마력, 최대토크 26.5kgm를 발휘하는 전기모터가 탑재된다. 50kWh 배터리를 탑재해 1회 완충시 WLTP를 기준 193마일(310km) 주행이 가능하다. 7.4kW 월박스 충전기를 사용할 경우 충전까지 7시간 30분이 소요된다.

100kW 고속 충전시 30분만에 80%까지 충전할 수 있다. 내연기관 모델은 100마력, 130마력, 155마력 3기통 1.2리터 퓨어테크 가솔린 엔진 3종과 100마력, 150마력 4기통 1.5리터 BlueHDi 디젤 엔진 2종으로 구성되며 8단 자동변속기와 조합돼 상품성을 높였다.

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