따뜻한 우체부

렉서스 RX </figcation>

[데일리카 안효문 기자] 토요타가 미국 인디애나주 프린스턴 공장에 8억3000만달러(한화 약 9240억원)에 달하는 대규모 투자를 단행한다. 가족단위 소비자를 겨냥한 8인승 신형 SUV를 생산하기 위해서다. 토요타와 렉서스 각 브랜드 별로 1종씩 신차가 투입될 전망이다.

29일(미 현지시각) 토요타는 미국 내 대규모 생산 투자 계획과 함께 8인승 SUV 신차 소식을 깜짝 공개했다. 토요타는 현재 미국 내 주요 소비층으로 떠오르는 Y세대에 주목한다. 이들은 일찌감치 가족을 구성하고, 가족이 함께 다양한 라이프스타일을 즐기는 데 집중하는 것이 특징이다.

신형 SUV는 널찍한 공간을 바탕으로 한 8인승이며, 전동화 파워트레인이 탑재될 예정이다. 토요타의 강점인 하이브리드를 기본으로, 플러그인 하이브리드({HEV) 버전도 검토 중인 것으로 알려졌다.

토요타, 미 인디애나 공장 </figcation>

강화된 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 시스템 탑재도 예고됐다. 4월 초 공개한 ‘어드밴스드 드라이브’다. ‘어드밴스드 드라이브’는 고속도로 등 특정 상황에서 운전자가 스티어링을 잡지 않아도 주행 가능한 ‘핸즈프리’ 기능, 스마트폰으로 차 외부에서 주차 가능한 원격 주차 시스템, 앱으로 차 키를 공유할 수 있는 ‘디지털 키’ 등의 기능을 포함한다.

토요타는 차명과 생산 계획 등 구체적인 계획은 발표하지 않았다. 하지만 신차가 세쿼이아 후속이 되진 않을 것이라고 현지 언론들은 분석했다. 세쿼이아는 북미 시장에서 판매하는 토요타 풀사이즈 SUV로, 2008년 이후 부분변경으로 명맥을 이어가는 차다. 세쿼이아는 인디애나 공장에서 샌 안토니오 공장으로 이전된다.

자동차 뉴스 채널 데일리카 http://www.dailycar.co.kr 

렉서스코리아는 프리미엄 하이브리드 세단 ES 300h의 국내 누적판매 5만대 달성을 기념하여 오는 5월 1일부터 6월 30일까지 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 시승이벤트를 실시한다고 밝혔다.  

렉서스 ES 300h는 지난 2012년 국내에 첫 선을 보인 이후 2020년까지 8년 연속 수입차 하이브리드 부문 베스트 셀링카를 유지하여 왔으며, 올해 3월까지 누적 판매 5만대를 넘어서는 등 렉서스 전동화를 대표하는 모델로 사랑받고 있다.

이번 이벤트에서는 ES 300h 모델을 비롯한 다양한 렉서스 하이브리드 라인업 모델을 직접 시승할 수 있으며, 운전면허 소지자라면 누구나 신청이 가능하다. 또한, 시승 고객에게는 추첨을 통해 아이패드(25명), 닌텐도 스위치(25명), 볼빅의 마블(MARVEL) 골프공 5구 세트(505명) 등을 선물로 증정한다.

이벤트에 관해, 보다 자세한 내용은 렉서스코리아 홈페이지(www.lexus.co.kr) 및 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 확인할 수 있다.

렉서스코리아 이병진 상무는 “렉서스 ES 300h는 럭셔리 세단의 편안한 승차감과 정숙성, 친환경성을 두루 갖춘 프리미엄 하이브리드 모델로, 고객분들의 꾸준한 관심과 사랑에 감사드린다”라며 “렉서스는 럭셔리 라이프 스타일 브랜드로서, 앞으로도 기대를 뛰어넘는 서비스로 고객의 성원에 보답해 나가겠다.”고 말했다.

한편 이번 5만대 달성을 기념하여 오는 5월 10일부터 29일까지 전국 렉서스 공식 서비스 센터에서 서비스 캠페인도 실시할 예정이다.​

자동차에 대한 모든 것

렉서스코리아가 플래그십 럭셔리 쿠페 LC의 컨버터블 모델인 'LC 500 컨버터블'을 29일 공식 출시했다. 신차는 쿠페 모델의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블 특유의 개방감을 강조하는 소프트탑 루프, 럭셔리 스포츠카다운 리어 디자인 등 개성이 돋보이는 외관 디자인으로 진화했다.

5.0리터 자연흡기 V8 가솔린 엔진이 탑재되어 477마력의 최고출력과 55.1kgfㆍm의 최대토크를 발휘해 날카로우면서도 우아한 매력의 주행 성능을 느낄 수 있다. 소프트탑 루프는 시속 50km/h 이하 속도에서 약 15초만에 작동 가능하다. 권장소비자 가격은 1억7800만원(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)이다.

자동차 전문 매체 모터그래프(http://www.motorgraph.com)

토요타가 배터리 전기차(BEV) 시리즈 “TOYOTA bZ”를 발표하고 시리즈의 첫번째 모델이 될 “TOYOTA bZ4X”의 컨셉 차량을 공개했다고 밝혔다.

토요타는 전동차 풀라인업화의 일환으로서 2025년까지 15개의 BEV 차종을 도입하는 계획을 추진 중이며, 그 가운데 새로운 7개 차종의 TOYOTA bZ를 도입할 계획이다.

TOYOTA bZ는 중국, 미국, 유럽 등 BEV 수요와 재생 가능 에너지에 의한 전력 공급이 많은 지역에서 많은 고객에게 받아들여지는 것을 목표로 하고 있다.

‘TOYOTA bZ4X’는 TOYOTA bZ 시리즈 첫 번째 BEV로 파트너사 중 하나인 스바루와 공동 개발한 SUV 타입의 BEV이다.

‘TOYOTA bZ4X’는 e-TNGA BEV 전용 플랫폼을 통한 긴 휠베이스와 짧은 오버행을 결합하여 유니크한 디자인과 D-세그먼트 세단 수준의 실내 공간을 실현했다.

스티어링 휠은 스티어링 시 그립을 변경할 필요가 없고 넓은 실내 공간에 기여하며 운전자의 의도에 맞춰 부드러운 주행감을 제공하는 스티어 바이 와이어 시스템을 채택했다. 또한 계기판의 낮은 위치와 스티어링 휠 위쪽에 배치한 미터기는 개방감과 시인성을 향상시켰다.

아울러 스바루와 공동 개발한 새로운 AWD 시스템도 채택해 전동차 특유의 신속한 응답성을 살린 안전하고 기분 좋은 주행과 높은 주파성을 실현했다.

여기에 회생 에너지 시스템의 사용 외에도 정차 중 배터리를 재충전해 BEV 특유의 환경 성능을 더욱 향상시키는 태양열 충전 시스템을 채택해 겨울철 등에도 고객에게 불편을 주지 않도록 항속 거리를 확보했다.

TOYOTA bZ4X는 일본과 중국에서 생산할 예정이며, 2022년 글로벌 판매를 시작한다.

신한수 기자

@thedrive 2016

렉서스는 2022 ES를 18일(미국시간) 공개했다. 2022 ES는 새롭게 디자인된 전면부 그릴과 17~19인치 휠이 적용됐다. 특히 실내 디스플레이는 터치 기능을 지원하며, 원활한 터치를 위해 대시보드 앞으로 이동했다. 2022 ES는 렉서스 운전자 보조 시스템이 기본이다.

2022 ES의 전면부는 렉서스 'L' 엠블럼을 형상화한 패턴이 그릴 내부에 삽입됐으며, LED 헤드램프의 디자인이 소폭 변경됐다. 17~18인치 휠도 새롭게 디자인됐다. ES F스포츠 모델에는 전용 19인치 블랙 휠이 제공된다. 이리듐, 클라우드 버스트 그레이 외장 컬러가 도입됐다.

실내 디스플레이는 8인치를 기본으로 12.3인치를 선택할 수 있다. 특히 기존 디스플레이와 다르게 터치 기능을 지원한다. 원활한 터치를 위해 디스플레이는 기존보다 대시보드 앞쪽으로 109mm 이동했다. 하이브리드 파워트레인은 기존과 같은 시스템 출력 218마력을 발휘한다.

2022 ES는 비틀림 강성을 높이고 승차감과 핸들링을 개선한 새로운 리어 서스펜션 멤버 브레이스와 브레이크의 이질감을 줄인 브레이크 시스템(하이브리드)이 적용됐다. ES350 F스포츠에는 어댑티브 가변 서스펜션과 스포츠+ 및 커스텀 드라이브 모드 기능이 추가됐다.

2022 ES는 새로운 렉서스 세이프티 시스템+ 2.5가 기본이다. 카메라 렌즈와 레이더의 응답 범위가 넓어졌으며, 교차로 회전 보조 및 비상 조향 보조 기능이 더해졌다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 방향지시등을 작동하면 차선 변경에 대비해 스스로 가속을 시작도록 개선됐다.

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