따뜻한 우체부

쉐보레가 내년 트레일블레이저 국내 출시를 확정했다. 쉐보레는 준중형 SUV 트레일블레이저를 통해 SUV 라인업을 확대할 계획으로, 트레일블레이저에는 친환경, 고효율 라이트사이징 엔진이 적용돼 디자인과 연료 효율성에서 높은 상품성을 확보할 전망이다.

쉐보레는 18일 고려대학교에서 열린 한국소비자학회가 주관한 2019 소비자 분야 통합 학술대회의 '중소형 자동차 소비 트렌드 변화'를 주제로 한 특별 세미나에서 SUV 제품 라인업을 확대하고, 친환경 고효율 라이트사이징 엔진을 확대 적용할 계획이라고 밝혔다.

쉐보레는 GM의 최신 고성능, 고효율 라이트사이징 기술을 적용해 성능과 연비를 모두 잡은 E-Turbo 직분사 가솔린 엔진을 말리부에 적용해 최첨단의 파워트레인 기술력을 입증했다. E- Turbo엔진은 3기통으로 4기통 수준인 156마력, 24.1kgm 퍼포먼스를 발휘한다.

연비는 기존 1.5리터 터보 대비 10% 향상된 14.2km/ℓ를 실현해 국내 가솔린 중형모델로는 최초로 복합 연비 2등급을 획득했다. E-Turbo엔진은 GM의 차세대 터보 엔진으로 경량 알루미늄 소재 적용, 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 성능과 효율을 함께 만족한다.

중국시장에 먼저 선보인 트레일블레이저는 VSS-F 플랫폼을 기반으로 1.3리터 3기통 터보엔진과 CVT 무단변속기가 기본으로 적용돼 5600rpm에서 최고출력 164마력, 1500-4000rpm에서 최대토크 24.4kgm를 발휘한다. 또한 9단 자동변속기 선택이 가능하다.

정지상태에서 100km/h 가속은 전륜구동과 CVT 조합 모델은 9.1초, 사륜구동 모델은 9.3초가 소요된다. 사륜구동 모델은 스위치를 통해 사륜구동 시스템으로 0.2초만에 전환할 수 있다. 실내에는 26개의 저장 공간과 함께 2열 폴딩시 최대 1375리터의 공간이 확보된다.

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쉐보레가 오프로더의 감성을 더한 콜로라도 ZR2를 공개했다.

트럭 생산 100주년을 맞이하며 다양한 브랜드 활동을 펼치고 있는 쉐보레가 쉐보레의 미드사이즈 픽업트럭, '쉐보레 콜로라도'를 새롭게 손질한 '쉐보레 콜로라도 ZR2'를 공개했다.

이번에 공개된 쉐보레 콜로라도 ZR2는 쉐보레의 픽업 트럭의 역사를 계승하는 콜로라도를 더욱 강렬하게 구현한 존재로서 지난 2016년 공개했던 '쉐보레 콜로라도 ZR2'의 최신 사양이다.

쉐보레 콜로라도 ZR2는 기존의 올라운더로 평가 받는 콜로라도를 더욱 개량한 모델로서 더욱 공격적인 오프로드 주행 성능과 함께 뛰어난 주행 성능을 갖췄고, 이를 위해 대대적인 하드웨어 튜닝 및 발전을 담아냈다.

오프로더의 존재감을 강조하기 위해 쉐보레 레터링을 새긴 프론트 그릴을 시작해 샌드 메탈릭 페인트를 앞세운 외형을 담아내며 쉐보레 콜로라도 ZR2는 마주하는 순간부터 강렬한 존재감을 과시한다.

더욱 대담한 바디킷은 물론이고 록 크롤링은 물론이고 다양한 험로 주행을 완벽히 수행할 수 있는 강인한 서스펜션을 적용해 여느 하드코어 오프로더들과 비교를 하더라도 아쉬움이 없는 모습이다.

특히 프론트 엔드의 경우에도 더욱 대담하고 확장된 감성의 프론트 그릴을 탑재하고 큼직한 헤드라이트, 그리고 오프로드 주행을 위해 새롭게 디자인된 스키드 플레이트 및 바디킷을 곳곳에 적용해 시각적인 존재감을 강조했다.

단순히 바디킷을 교체한 것 외에도 멀티매틱 DSSV 댐핑 시스템을 통해 차량의 지상고를 50mm 가량 확장 시키켰으며 더욱 우수한 주행을 위한 eLSD 시스템, 오토트랙 4X4 트랜스퍼 케이스, 견인 고리 등을 새롭게 추가했다.

파워트레인은 쉐보레 콜로라도의 2.5L 에코텍 직분사 엔진과 V6 가솔린 엔진, 그리고 2,8L 디젤 엔진 등을 선택할 수 있으며 오는 2020년부터 판매를 시작할 예정이다.

글로벌 브랜드 쉐보레(Chevrolet)는 18일, 고려대학교에서 열린 한국소비자학회가 주관한 『2019 소비자 분야 통합 학술대회』의 『중소형 자동차 소비 트렌드 변화』를 주제로 한 특별 세미나에서 SUV 제품 라인업을 확대하고, 친환경의 고효율 라이트사이징(Rightsizing) 엔진을 확대 적용해 소비 트렌드 변화에 적극적으로 대응해 나갈 계획이라고 밝혔다.

한국지엠 마케팅 본부 이용태 상무는 “국내 중소형 자동차 시장에서도 SUV 비중이 빠르게 확대되고 있다”며, “쉐보레는 트랙스를 통해 국내 소형 SUV시장을 최초로 열었던 것처럼, 중소형 자동차 시장에서 소비자 욕구를 충족시킬 차세대 글로벌SUV 트레일블레이저 등 SUV중심의 제품 라인업을 적극적으로 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

쉐보레는 이날 열린 특별 세미나에서 현재 국내 소형 SUV 시장은 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로 다양한 디자인을 가진 7차종 이상의 제품이 경쟁하고 있으며, 엔진 타입 중 가솔린 엔진이 판매량의 50% 이상을 차지해 디젤 엔진의 선호도가 줄어들고 있다는 점을 지적했다. 또한, 자체 조사 결과 소비자들이 가장 중요하게 생각하는 중소형 SUV 구매 요인 두 가지는 차량 디자인과 연비 효율성이라고 밝혔다. 

쉐보레는 소비자들이 연비 효율을 중요하게 여기는 만큼, 레저 및 아웃도어 활동을 지원하는 강력한 주행 성능은 물론, 고연비로 경제성을 추구하는 소비자 욕구를 충족하기 위해 고성능, 고효율의 최첨단 기술로 무장한 라이트사이징 엔진을 적용한 중소형 SUV 제품 라인업을 강화해 나간다는 계획.

이 상무는 “쉐보레는 소형 SUV 시장에서 트랙스로 1.4L 터보 엔진을 국내 최초로 선보인 바 있으며, 중형 세단 말리부에 성능과 연료효율을 모두 만족하는 E-Turbo 엔진을 적용해 소비자들로부터 좋은 반응을 얻고 있다”며, “쉐보레는 개성 넘치는 외관 디자인은 물론, GM의 최첨단 파워트레인 기술을 접목한 차세대 글로벌 SUV 트레일블레이저를 내년 출시할 예정”이라고 밝혔다.

한편, 쉐보레는 GM의 최신 고성능, 고효율 라이트사이징 기술을 적용해 성능과 연비를 모두 잡은 E-Turbo 직분사 가솔린 엔진을 말리부에 적용해 최첨단의 파워트레인 기술력을 입증한 바 있다. 

E-Turbo엔진은 실린더 기반의 모듈전략인 CSS(Cylinder Set Strategy)를 바탕으로 탄생한 GM의 차세대 터보 엔진으로 경량 알루미늄 소재를 기반으로 한 중량 감소와 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 불필요한 연료 낭비를 줄이는 등 성능과 효율에서 최적의 균형을 이루는데 성공했다.

E- Turbo엔진은 기존 1.5L 터보 엔진 대비 배기량과 실린더 하나가 줄어들었으나, 기존과 동일한 수준인 최고출력 156 마력, 최대토크 24.1 kg.m의 준수한 파워를 발휘한다. 동시에 연비는 기존 1.5L터보엔진 대비 10 % 향상된 14.2km/l를 실현해 국내 가솔린 중형모델로는 최초로 복합 연비 2등급을 획득하는 데 성공했다.

쉐보레 더 뉴 말리부. /사진=머니투데이DB

한국GM에서 2017년 5월부터 2018년 11월까지 제작 판매한 ‘올뉴 말리부’ 차량 1만5631대가 주행 중 시동꺼짐 및 시동불가 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다. 핸들, 냉각수 관련 부품에 결함이 발생한 메르세데스 벤츠 E200 등 16개 차종 4066대로 리콜이 결정됐다.

국토교통부는 한국지엠, 한국닛산, 메르세데스-벤츠코리아, 지엠아시아퍼시픽지역본부, 다임러트럭코리아, 비엠더블유코리아에서 제작‧수입 판매한 32개 차종 2만1452대에서 제작결함이 발견돼 리콜조치한다고 20일 밝혔다.

가장 리콜규모가 큰 올뉴 말리부의 경우 연료분사 관련 데이터 처리과정에서 배열순서가 변경된 탓에 결함이 발생한 것으로 나타났다. 해당 차량은 10월 18일부터 한국지엠 공식서비스센터에서 무상으로 엔진제어장치 소프트웨어 업데이트 수리를 진행하고 있다.

지엠아시아퍼시픽지역본부가 판매한 ‘캐딜락 Escalade’ 135대는 보조 브레이크 부스팅 기능이 제동시 정차시점에 적절히 작동하지 않아 페달이 무겁게 느껴지고 제동거리가 길어질 가능성이 확인됐다. 해당 차종도 10월 18일부터 캐딜락 공식서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다.

한국닛산에서 수입‧판매한 QX60, 맥시마 등 6개 차종 1471대(미판매 346대 포함)는 변속기를 후진으로 변경해도 후방카메라 모니터에 화면이 흐릿하게 표시돼 사고발생 가능성이 높은 것으로 조사됐다. 해당 차량은 14일부터 한국닛산 공식서비스센터에서 무상 수리를 진행 중이나 18년식(686대)은 관련 소프트웨어 개발이 완료된 후 리콜을 시행한다.

정부는 해당 차량이 자동차관리법상 안전기준을 위반했다고 판단, 우선 리콜을 진행하되 추후 시정률을 고려해 과징금을 부과할 예정이다.

메르세데스벤츠코리아가 수입‧판매한 E200, E300 등 16개 차종 4066대는 조향기어 잠금장치, 냉각수 펌프 전원 공급 배선 등 부품 설치 불량으로 리콜이 결정됐다. 해당 차량은 오는 25일부터 공식서비스센터에서 무상으로 수리된다.

다임러트럭코리아에서 수입‧판매한 스프린터 중형화물 등 2개 차종 90대는 부품 오류에 따른 단선 및 화재 발생 가능성 및 주행 중 전방 후드가 열릴 가능성이 확인됐다. 11일부터 전국 공식서비스센터에서 무상수리 중이다.

비엠더블유코리아가 판매한 X4 xDrive20i 등 5개 차종 26대(미판매)는 자동차 조향 관련 부품인 스위블에어링의 강도 부족으로 안전운행에 지장을 줄 가능성이 확인됐다.

이번 결함시정과 관련해 해당 제작자는 소유자에게 우편과 휴대전화 문자로 시정방법을 알려야 하며, 리콜조치 이전에 소유자가 자비로 수리한 경우 보상을 신청할 수 있다.

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한국GM 부활을 이끌 모델로 평가받고 있는 '트레일블레이저'가 위장막을 쓰고 공도를 달리는 모습이 포착됐다.
지난 5월 29일(현지시간) 미국 시장에 첫 공개된 쉐보레 '트레일블레이저'는 2020년 쉐보레 브랜드의 글로벌 제품 라인업에 포함되며 내년부터 부평1공장에서 본격 생산될 예정이다.

임성균 기자 tjdrbs23@mt.co.kr