따뜻한 우체부

BMW코리아는 오는 23일 오후 2시 6분 2월 온라인 한정 에디션 4종을 출시한다고 22일 밝혔다.

이번 모델은 ‘뉴 M5 컴페티션 이몰라 레드’와 ‘M2 CS 카본 세라믹’, ‘뉴 M550i xDrive 브리티시 레이싱 그린’, ‘M340i 드라비트 그레이’ 등이다. 해당 모델들은 모두 온라인 판매 채널인 ‘BMW 샵 온라인’을 통해 판매될 예정이다.

뉴 M5 컴페티션 이몰라 레드는 5대만 한정 출시되는 모델로 소장 가치를 한층 높였다. 판매 가격은 1억6760만원이다.

외부에는 BMW 인디비주얼 컬러인 ‘이몰라 레드’가 적용됐고, 제트 블랙 컬러의 다양한 M 전용 파츠들과 절묘하게 조화를 이뤄 더욱 강력한 존재감을 드러낸다. M 전용 더블 스트럿부터 M 스포츠 배기 시스템이 적용된 트윈 테일 파이프에 이르기까지 차체 곳곳에는 M 디자인 요소가 가미됐다.

실내는 BMW 인디비주얼 안트라사이트 헤드라이너와 가바닉 인테리어, 최고급 메리노 가죽 시트 등이 적용됐한다. 또 M 전용 다기능 스티어링 휠과 인스트루먼트 패널, 기어레버, M 시트 벨트 등 고성능 모델만의 감성을 녹여냈다.

뉴 M5 컴페티션 이몰라 레드는 최고출력 625마력, 최대토크 76.5kgㆍm의 성능을 가진 4.4리터 V8 M 트윈파워 터보 엔진을 탑재했다. 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 조합돼 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 3.3초 만에 가속한다. 또 M 카본 세라믹 브레이크가 기본 장착돼 정교하고 안정적인 제동성능을 발휘한다.

M2 CS 카본 세라믹은 트랙 주행에 초점을 맞춘 초고성능 컴팩트 쿠페 ‘M2 CS’를 기반으로 제작된 4대 한정 판매 모델이다. M2 고객들에게 가장 인기가 많았던 ‘호켄하임 실버 메탈릭’ 색상을 적용해 특별함을 더했다. 가격은 1억2250만원이다.

M2 CS 카본 세라믹은 최고출력 450마력, 최대토크 56.1kg∙m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 여기에 7단 M 더블 클러치 변속기가 조합돼 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 4초만에 가속하며 최고속도는 시속 280㎞에 달한다.

경량화를 위한 카본 파이버 부품도 차체 곳곳에 적용됐다. 외관에는 카본 파이버로 제작된 보닛, 루프 및 프론트 스플리터, 사이드 미러, 리어 스포일러 및 디퓨저 등이 장착됐다. 실내에는 알칸타라와 메리노 가죽이 조합된 경량 M 스포츠 시트를 비롯해 M 알칸타라 스티어링 휠, CS 전용 인테리어 트림 등이 적용됐다.

뉴 M550i xDrive 브리티시 레이싱 그린은 25대만 한정 판매된다. 외관에는 레이싱 헤리티지를 상징하는 BMW 인디비주얼 컬러 ‘브리티시 레이싱 그린’이 적용됐다. 또 M 전용 세리움 그레이 사이드 미러 및 20인치 더블 스포크 668 M 세리움 그레이 휠과 완벽한 조화를 이뤄 럭셔리한 고성능 스포츠 세단의 멋을 완성했다.

실내는 BMW 인디비주얼 피아노블랙 인테리어와 알칸타라 헤드라이너, 최상급 메리노 가죽 시트가 적용됐다. 대시보드 상하단이 모두 천연가죽으로 마감돼 고급스러운 분위기를 자아낸다.

뉴 M550i xDrive 브리티시 레이싱 그린은 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kgㆍm을 내뿜는 M 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기를 탑재했으며, 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 3.8초 만에 가속한다. 가격은 1억2180만원이다.

M340i 드라비트 그레이도 30대로 한정 판매된다. ‘드라비트 그레이’는 작년 9월 출시 15분 만에 완판된 바 있는 ‘M340i xDrive 투어링 BMW 코리아 25주년 드라비트 그레이 에디션’에서 최초로 채택된 BMW 인디비주얼 컬러로, 여전히 높은 소장 가치를 지니고 있다.

차체 앞면에는 블랙 하이글로스 프론트 스플리터, 뒷면에는 카본 재질의 리어 스포일러와 디퓨저가 기본 장착됐다. 실내에는 최고급 천연가죽으로 마감된 대시보드, 레이싱 버킷 시트에서 영감을 받은 M 스포츠 시트 및 M 시트 벨트가 적용돼 고성능 에디션 모델만의 특별함을 부각하고 있다.

M340i 드라비트 그레이는 최고출력 387마력, 최대토크 51.0kgㆍm를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재했다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4.6초다. 여기에 어댑티브 M 서스펜션과 M 스포츠 디퍼렌셜, M 스포츠 브레이크도 기본 장착돼 주행성능을 한층 끌어올렸다. 가격은 8070만원이다.

/지피코리아 박한용 기자 qkrgks77@gpkorea.com, 사진=BMW코리아

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X5M(좌)과 X6M

지난 2020년, BMW M 브랜드가 전 세계 판매량 14만4,218대를 기록했다. 이는 2019년보다 6% 늘었다. 코로나19로 인한 힘든 시기를 견뎌내고 이룬 실적이기에 의미가 더 크다.

BMW M CEO 마르쿠스 플래시(Markus Flasch)는 “유난히 힘들었던 2020년을 좋은 성적으로 마무리하면서, 우리의 전략을 확실하게 검증했다”라고 전했다. X5M과 X6M, M2 CS의 인기가 가장 큰 역할을 맡았다고 분석했다. 신형 M3와 M4 또한 M 팬들의 기대감을 한껏 끌어올렸다.

M5 CS

올해에도 다양한 M 모델을 출시한다. 먼저 이달 말, M5 컴페티션의 성능을 더 끌어올린 M5 CS를 선보인다. 출력은 단 10마력 올린 635마력이지만, 핵심은 경량화다. 공차중량은 1,919㎏으로 70㎏ 덜었다. V8 4.4L 가솔린 트윈터보 엔진을 얹고도 2t(톤) 아래로 묶었다. 브론즈 컬러 키드니 그릴과 함께 외모도 조금씩 다듬을 예정이다.

M340i 투어링

M3 투어링도 준비 중이다. 이로써 ‘M’ 배지가 붙은 최초의 3시리즈 투어링을 출시한다. 지난 2000년에 선보인 M3 투어링 콘셉트가 21년 만에 데뷔하는 셈이다. 기본형 M3는 직렬 6기통 3.0L 가솔린 트윈터보 엔진을 얹는다. 최고출력 480마력, 최대토크 66.6㎏·m를 뿜어 0→시속 100㎞까지 4.2초가 걸린다. 지난해 12월에 환경부 인증을 마쳐 국내 출시를 앞두고 있다.

M4 컴페티션

또한, 따뜻한 계절에 맞춰 M4 컨버터블을 선보일 계획이다. 이전 세대 M4와 가장 큰 차이점은 지붕이다. 접이식 하드톱 대신 소프트톱을 달고 나온다. 하드톱보다 무게가 가벼울뿐더러, 지붕을 열었을 때와 닫았을 때 무게 중심 차이도 크지 않다. 이는 Z4가 3세대로 거듭나면서 소프트톱을 넣은 이유와 같다.

i4 콘셉트

마지막으로 순수 전기 M 모델의 등장을 예고했다. 주요 외신들은 i4 고성능 버전으로 예상하고 있다. i4는 지난해 3월 공개한 순수 전기 콘셉트카로, 4시리즈 그란 쿠페를 닮은 매끈한 지붕과 투명한 새 엠블럼을 품었다. 80㎾h 용량 5세대 배터리 팩을 넣어 1회 충전 목표 주행거리는 600㎞다(WLTP 기준). 최고출력은 530마력이며, 0→시속 100㎞까지 시간은 4초 이내로 끊을 전망이다.

M5 CS부터 고성능 i4까지, 올해에도 M 마니아들을 위한 다양한 선택지가 기다리고 있다. 더불어 다가오는 2022년은 M 브랜드 창립 50주년이다. BMW 팬이라면 꼭 주목해야 할 한정판 모델들이 쏟아져 나올 예정이다.

글 서동현 기자
사진 BMW

깊이 있는 자동차 뉴스, 로드테스트

BMW가 최신형 M 모델 막바지 준비에 한창이다. 2주 앞으로 다가온 2019 LA오토쇼에서 M2의 클럽스포츠 버전이 데뷔하기 때문이다.

M2 클럽스포츠가 데뷔를 앞두고 테스트 중인 마지막 모습이 카메라에 포착됐다. 이 모델은 독일 뉘르부르크링을 질주하고 있었다.

BMW M2 CS 독일 뉘르부르크링 스파이샷 <출처=오토모티브 마이크 영상>

유튜브 계정 오토모티브 마이크(Automotive Mike)는 “M2 CS가 내일은 없다는 듯이 코너링을 하고 있다”라며 주행 모습을 영상에 담았다. 외관으로 보아 M2 CS는 일반 공개 전 최종 모습인 것으로 추측된다.

BMW M의 CEO 마커스 플래시(Markus Flasch)는 M2 CS에 대해 “번호판이 달린(도로주행이 가능한) 경주용 자동차와 같은 놀라운 드라이브를 보여줄 것”이라고 언급한 바 있다. 또한 “우리가 출시할 가장 순수한 BMW M 모델”이라며 기대를 불러 모았다.

마커스 플래시의 언급으로 보아 M2 CS은 M2 컴피티션(Competition)보다 강력할 것으로 예상된다. 특히 최근 유출된 정보에 따르면 40마력 정도 더 높은 444마력 및 55kg.m 토크를 발휘할 것이라고 한다. 여기에 M2 CS 모델은 오래된 S55 대신 새로운 S58 엔진을 탑재할 것으로 예상된다.

변속기 옵션의 경우 M2 CS엔 6단 수동 또는 7단 듀얼 클러치 변속기를 탑재할 것으로 알려졌다. 또한 19인치 휠에 탄소 세라믹 브레이크와 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어를 적용할 예정이다. 물론 상위 M2 모델에서는 섀시와 서스펜션 업그레이드가 예상된다.

가장 중요한 포인트 중 하나는 사륜구동인 2시리즈 그란 쿠페와는 달리 M2 CS는 후륜구동으로 출시될 것이라는 점이다.  김다영 기자

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