따뜻한 우체부

르노삼성은 8월 25일 부산공장에서 걸프지역 국가 기자단을 대상으로 사프란(Safrane, SM5의 수출 모델명) 시승행사를 열고 9월 1일 본격판매에 들어갔다. 사프란은 르노 엠블럼을 달고 사우디아라비아, 아랍에미리트, 쿠웨이트 등 걸프협력회의(GCC) 소속 6개국으로 수출된다. 7월 29일을 시작으로 지금까지 450여 대가 선적되었고, 수출 물량은 현지 수요에 맞춰 점차 확대할 예정이다. 사프란은 2006년 2월 시작된 SM3(수출명, 알메라/서니)와 올해 3월부터 선적된 QM5(꼴레오스)에 이은 르노삼성자동차의 세 번째 수출전략모델이다.

르노삼성이 미국발 경제위기 및 내수 판매 부진을 유럽 수출을 통해 극복하고 있다.
르노삼성은 지난 10월 내수 및 수출 판매 실적이 전년동월 대비 19.8% 증가했다고 3일 밝혔다.

지난달 내수 판매는 저조해 7431대로 전년 동월대비 -28.6%에 그친 반면 수출대수는 8864대로 전년 대비 178%를 기록했다. 내수보다 수출 대수가 더 많아진 셈이다.

수출 대수가 늘어난 주요 원인은 소형 SUV 차량 QM5(수출명 르노 꼴레오스)의 판매호조 덕분. 영국,독일,프랑스,스페인 등 유럽 주요국가의 수요가 늘면서 한달에 3811대씩 판매하며 수출을 견인했다.

르노삼성 서규억팀장은 "QM5의 우수한 품질이 유럽에서 인정받고 있다"며 "유럽과 중동등에 판매 비중이 높아 어려운 경제 상황에서도 수출 물량이 늘고 있다"고 말했다.

르노삼성자동차(대표이사: 장 마리 위르띠제)는 10월 1일(수)부터 2009년 연식변경 모델의 ‘SM7’과 ‘SM3’를 선보이고 상품성을 강화한SM5의 새로운 트림 ‘LE 엑스클루시브(Exclusive)’를 추가한다고 밝혔다.

2009년형 SM7과 SM3의 특징은 고객들의 선호도가 높은 사양을 중심으로 트림을 재구성하였다. 나아가, 차종별로 장착율이 높은 편의사양에 대한 고객들의 접근성을 높이는 방향으로 상품성을 강화하였다.

SM7의 경우 고객선호도가 높은 편의사양을 중심으로 트림과 가격을 재조정함으로써 경쟁사 대비 상품경쟁력을 향상시켰다. 또한, 새롭게 선보인 2.3리터 RE 모델은 그 동안 3.5리터 급에만 적용되었던 블랙가죽시트, RE전용17인치 알루미늄 휠 및 자외선 차단 유리등 최고급 사양을 기본 적용하면서도 경쟁력 있는 가격을 책정하여 SM7의 판매 주력 트림으로서 최상의 경쟁력을 확보했다.


SM3는 기존 6개의 트림을 4개(PE, SE, LE, Neo)로 축소하는 한 편 각 트림별로 고객들이 많이 선택하는 편의사양을 중심으로 ‘기프트 패키지(gift package)’를 마련하여 고객만족 극대화를 추구했다. 기프트 패키지는 트림 별로, LE의 경우 가죽 패키지(시트/도어 트림)가, Neo에는 프리미엄 영 패키지(전자동 선루프+인대시 6CD 체인저)가 무상제공되며, 이 외에도 SE와 PE트림의 경우 각각 플러스 패키지와 베이직 패키지로 구성되었다.


나아가, 새롭게 선보이는 ‘SM5 LE 엑스클루시브’ 트림은 기존 LE 트림을 중심으로 고급편의사양을 선호하는 고객들을 위해 상품성을 강화하였다. 즉, LE대비 새로운 17인치 알루미늄 휠이 추가되었고 제논 헤드램프와 블랙 가죽 인테리어 등 110여 만원 상당의 편의사양을 추가한 반면 가격은 30만원 인상하여 고객에게 약80 만원의 실질적인 가격인하 효과를 제공한다.

르노삼성자동차 장 마리 위르띠제 사장은 “2009년형 SM7과 SM3 및 SM5 LE 엑스클루시브 출시를 계기로 고객만족을 극대화하고 급변하는 시장환경에도 능동적으로 대응해 나갈 수 있을 것으로 확신한다”고 밝혔다.

한편, 르노삼성자동차는 원자재가격 상승을 반영해 차종별 가격을(SM7 제외) 10월 1일부터 1.6%~1.9% 인상한다고 밝혔다.

닛산의 강력한 스포츠카가 한국 시장을 강타할 예정이다.

닛산 자동차의 '370Z 쿠페(370Z Coupe)'가 11월 19일 열리는 美 LA 오토쇼에서 세계 첫 데뷔할 예정이라고 닛산코리아가 30일 밝혔다.

이 차는 350Z의 후속모델로 보다 진보된 스타일과 퍼포먼스를 갖추고 있다. 미국에서 2009년 초부터 판매될 예정이다.

이차의 이전 모델인 350Z는 미국에서 우리돈으로 3300만원~5200만원에 판매되고 있어 스포츠카 중 가격대비 성능이 가장 높다는 평가를 듣고 있는차다. 엔진은 303마력, 프론트 미드쉽 엔진으로 핸들링이 뛰어난 2인승 스포츠카로, 지금은 쿠페와 컨버터블이 판매되고 있다.

한국닛산의 전우택 이사는 “Z카와 큐브등을 출시하기 위해 본사와 적극적으로 협의하고 있다”고 말해 국내 출시를 염두에 두고 있다고 시사했다. 그러나 만일 국내 출시하면 같은 회사 제품인 인피니티 G37쿠페 등과 비슷한 사양과 가격이 책정돼 상호 판매 간섭이 불가피하다. 또 현대 제네시스쿠페 등 저가 모델들과 직접 맞붙어야 하는 점도 부담이다.

한편, 닛산은 2003년 '페어레이디 Z','300ZX'등 이른바 닛산의 'Z라인'을 잇는 현대적 모델 350Z를 내세워 세계적으로 두터운 마니아층을 형성시킨 바 있다. 최초의 Z라인 차량은 '페어레이디 Z'로 1969년에 공개됐으며 350Z는 Z라인의 5세대 모델에 해당한다.

르노삼성자동차는 1일부터 2009년 연식변경모델의 SM7과 SM3를 선보이고, 상품성을 강화한 SM5의 새로운 트림 ‘LE 엑스클루시브’를 추가한다고 밝혔다.

2009년형 SM7과 SM3의 특징은 고객들의 선호도가 높은 장비를 중심으로 트림을 재구성한 점이다. 또 차종별로 인기있는 편의장비에 대한 고객들의 접근성을 높였다. SM7의 경우 고객선호도가 높은 편의사양을 중심으로 트림과 가격을 재조정했다. 새로 선보인 2.3ℓ RE 모델은 그 동안 3.5ℓ급에만 적용된 블랙 가죽시트, 17인치 알루미늄 휠 및 자외선 차단 유리 등을 기본 적용하면서도 경쟁력있는 가격을 책정했다. SM3는 6개 트림을 4개(PE, SE, LE, Neo)로 줄이고, 트림별로 고객이 많이 고르는 편의장비를 중심으로 ‘기프트 패키지’를 마련했다. 이 패키지는 트림별로 LE의 경우 가죽패키지(시트/도어 트림)가, Neo에는 프리미엄 영 패키지(전자동 선루프+인대시 6CD 체인저)가 무상 제공된다. 이 밖에 SE와 PE 트림은 각각 플러스 패키지와 베이직 패키지로 구성됐다.

이 번에 새로 선보이는 SM5 LE 엑스클루시브 트림은 기존 LE 트림을 기본으로 새로운 17인치 알루미늄 휠을 장착했고, 제논 헤드 램프와 블랙 가죽 인테리어 등 110여만원 상당의 편의장비를 추가한 반면 가격은 30만원만 인상했다.

한편, 르노삼성은 원자재가격 상승을 반영해 차종별 가격(SM7 제외)을 1일부터 1.6~1.9% 인상했다.