따뜻한 우체부

소니 비전-S 02, 비전-S 01

[데일리카 안효문 기자] 일본 IT그룹 소니와 혼다자동차가 합작법인을 설립한다고 4일(한국시각) 발표했다. 업계 관심을 받았던 ‘소니카’를 생산하기 위해서다.

이날 양사는 기자회견을 열고 전기차 합작법인 설립을 골자로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.

소니 비전-S 01

양사에 따르면 합작회사는 올해 출범, 2025년 첫번째 양산형 전기차를 출시할 계획이다. 혼다는 전기차 생산, 소니는 엔터테인먼트와 네트워크 및 모빌리티 서비스 개발을 담당한다.

요시다 겐이치로 소니 CEO는 성명을 통해 "자동차 산업에서 글로벌 경험과 지식을 갖추고 진보적인 접근법으로 업계를 이끌어 온 혼다와의 파트너십을 통해 모빌리티 진화에 기여하고 싶다"라고 전했다.

소니 비전-S 01 실내

도시히로 미베 혼다 CEO는 "양사의 기술 자산을 결합하고 그 가능성을 야심차게 추구하고 싶다"라고 강조했다.

‘소니카’에 대한 관심은 올해 초 촉발됐다.

소니 비전-S 02

소니는 연초 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2022 기자간담회에서 전기차 시장 진출을 선언했다. 회사는 올해 중 별도 법인 ‘소니 모빌리티’를 설립, 현재 개발중인 ‘비전-S 01’과 ‘비전-S 02’를 상용화하겠다고 했다. ‘직접 생산은 없을 것’이라 한지 2년 만에 180도 입장을 바꾼 것.

소니가 공개한 전기차들엔 주변 360도 현황을 감지할 수 있는 센서가 장착됐다. CMOS 센서와 라이다 센서 등도 갖춰 최소 2단계 이상의 자율주행 기술을 구현할 것이란 전망도 나왔다. 소니가 자율주행 및 주행보조 주행 시험을 유럽에서 진행 중인 정황도 다수 포착된 상황이다. 이밖에 음성인식, 동작인식, 무선 업데이트(OTA) 등이 탑재될 것으로 알려졌다.

소니 비전 S

지난 1월 5일 소니는 비전-S 01과 비전-S 02의 양산 가능성을 묻는 데일리카 서면 질의에 “앞으로 모빌리티 사업의 큰 틀 안에서 다양한 가능성을 실현할 수 있는 방안을 지속적으로 고민할 것”이라며 “모든 가능성을 배제하지 않는 관점에서 (차량 대량 생산 자체가) 하나의 가능성으로 생각할 수 있다”라고 답해 전기차 양산 가능성을 시사한 바 있다.

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[오토캐스트=강명길 기자] 오는 3월부터 전기차 보조금 지급이 예상되며 자동차 업계에서는 전기차 출시 계획을 서두르고 있다. 1분기 중 미리 신형 전기차를 출시해 보조금 혜택을 바탕으로 판매를 늘린다는 계획이다. 이미 신생 전기차 브랜드 폴스타는 지난 18일 폴스타2를 출시하며 그 시작을 알린 상황. 오늘은 1분기 출시를 앞둔 전기차를 소개한다.

함께 공개되는 XC40 리차지는 XC40을 기반으로 제작한 볼보 최초의 양산형 전기차다. 지난 2019년 미국 로스엔젤레스에서 공개된 이 차는 지난해 국내 출시 예정으로 알려졌으나 C40 리차지와 함께 국내에 상륙한다. C40 리차지와 동일한 플랫폼 및 배터리를 탑재하며 파일럿 어시스트, 충돌 회피 지원 기능 등 최신 안전 시스템과 전기차 전용 티맵 인포테인먼트 등을 들어갈 예정이다. 

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일본 전자업체 소니(Sony)가 신규 전기차 프로젝트를 위해 새로운 기술 파트너를 추가한다.

로이터통신에 따르면 소니 측은 “전기차 사업을 외면하는 것이 도전하는 것보다 더 큰 위험이라고 판단했다”며 “자동차를 단순한 운송 기계가 아닌 즐거움의 공간으로 탈바꿈시킬 것”이라고 밝혔다.

전기차의 경우 내연기관 대비 제작이 용이하고, 자율주행 및 5G 커넥티비티가 자동차를 정보 및 엔터테인먼트 서비스를 위한 새로운 모바일 플랫폼으로 바꾸면서 소니 역시 새로운 진입을 결정한 것으로 보인다.

가와니시 이즈미 소니 모빌리티 사업 책임자는 “앞으로 등장할 자동차들은 정보기술 측면에서 전화기가 스마트폰으로 바뀐 것과 비슷하다”며 “다가올 미래 자동차 역시 마찬가지”라고 강조했다.

소니는 지난 2020 CES에서 오스트리아 마그나 슈타이어 자동차 플랫폼을 이용한 ‘비전S 콘셉트’를 선보였으며 2년 뒤인 지난 5일 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2022’에서는 전기차 시장 본격 진출을 선언한 바 있다.

한편 전기차 개발 관련 중국 업체와 협력할 것인지에 대한 질문에 가와니시 책임자는 “전기차 프로젝트에 도움이 되는 기술을 갖췄다면 국적과 상관없이 파트너로 선정될 것”이라고 말했다.

/지피코리아 김미영 기자 may424@gpkorea.com, 사진=소니

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빈페스트 E-SUV

[데일리카 임상현 기자] 베트남 최초의 완성차 제조사인 빈페스트(Vinfast)가 CES 2022에서 전기차 5종을 공개했다. 올해 4분기부터 미국과 유럽에서 판매를 시작하는 빈페스트는 10년, 20만㎞라는 파격적인 보증 정책을 앞세워 제 2의 테슬라 타이틀에 도전한다.

2018년 구형 BMW를 개조해 자동차 제작에 뛰어든 빈페스트가 올해 말부터 내연기관 생산을 중단, 완전한 전기차 제조사로 탈바꿈하겠다고 선언했다.

빈페스트 VF 5

빈페스트 VF 6

첫 시작은 지난 11월 LA 오토쇼에서 공개한 2종의 전기 SUV(E-SUV)가 끊는다. 당시 VF e35, VF e36으로 소개된 E-SUV는 새로운 네이밍 전략에 따라 VF 8, VF 9로 개명, 하반기부터 고객 인도에 나선다.

이번 행사에서 최초 공개된 VF 5, VF 6, VF 7 등은 각각 A, B, C 세그먼트에서 경쟁을 펼친다. 출시 시기는 2023년이다. 총 5종에 이르는 E-SUV는 이탈리아 피닌파리나와 토리노 디자인이 그려낸 패밀리룩 디자인 위에 빈페스트가 자체 설계한 엔지니어링이 조합된다.

빈페스트 VF 7

빈페스트 VF 8

빈페스트는 전기차 시장의 후발주자로 경쟁자들과의 차별화를 위해 10년, 20만㎞의 보증 정책과 첨단 운전자 보조기능(ADAS), 스트리밍 서비스, ZF와 공동 개발한 레벨2 자율주행 기능 등을 기본 제공할 계획이다.

당장 올 하반기부터 판매에 돌입하는 중형 E-SUV VF 8은 트림에 따라 총 시스템 출력 408마력, 최대토크 65.3㎏f·m을 발휘하는 두 개의 전기모터를 탑재한다. 1회 충전 시 주행거리는 약 300마일(약 480㎞)다.

빈페스트 VF 9

이보다 덩치가 큰 VF 9 길이 5120㎜, 휠베이스 3150㎜로 대형 E-SUV 시장에서 경쟁을 펼친다. 전기모터는 VF 8과 동일하되 배터리 용량을 늘려 1회 충전 시 주행거리는 약 400마일(약 640㎞)다.

판매가격도 공개됐다. VF 8은 유럽 기준 3만6133유로(한화 약 4900만원), 미국기준 4만1000로 책정됐으며, VF 9은 4만9280유로(약 6700만원), 5만6000달러부터 시작한다.

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소니가 4일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 2022 국제전자제품박람회(2022 CES)에서 자동차 사업 진출을 공식화했다.

요시다 켄이치로 소니그룹 회장은 이날 프레스 컨퍼런스를 통해 "소니는 창의적인 엔터테인먼트 기업이자 모빌리티를 재정의하는 기업으로 자리매김하고 있다"며 "전기차 시장에 진출하기 위해 2022년 봄 소니 모빌리티를 설립할 것"이라고 밝혔다.

소니는 이날 2020년과 2021년 CES에서 공개된 세단형 전기차 비전-S1을 비롯해, 7인승 SUV 전기차 비전-S2를 최초 공개했다. 두 모델 모두 전기차 전용 아키텍쳐 EV클라우드 플랫폼으로 만들어졌으며, 소니가 보유하고 있는 최신 전장 기술력을 집약시켰다.

소니는 이날 전기차에 적용될 주요 기능들도 공개했다. 안전성과 첨단 운전자 지원 시스템 구현을 위한 센서류, 연결성을 강화하고 소프트웨어 품질을 높이기 위한 통신 기술, 기존 소니의 강점을 활용한 엔터테인먼트 기술 등이 핵심이다.

소니는 비전-S에 3차원 감지 고감도 센서, CMOS 이미지 센서, 라이다 센서 등을 전방위에 장착했다. 차체 전방위를 두르고 있는 센서는 주변 환경을 실시간으로 분석하며, 외부 이상이 감지되면, 차량 내부에서 관련 문제점과 대처 방안을 파악할 수 있도록 했다.

차량 내에 탑재된 주요 전장 부품을은 5G 통신까지 지원한다. 여기에 클라우드와 연동 기능을 더해 사용자에 따라 차량 설정을 동기화할 수 있다. 무선 업데이트(OTA) 기능까지 추가해 보안 소프트웨어 및 인포테인먼트 업그레이드가 가능한 것도 특징이다. 소니는 OTA의 적용 범위를 점차 확대해나가겠다는 입장이다.

엔터테인먼트 기술도 볼거리다. 시트에 스피커를 내장한 360 리얼리티 오디오가 대표적이다. 전면 파노라마 디스플레이에는 통합 디지털 비디오 서비스 브라비아 코어를 내장했고, 뒷좌석 디스플레이에도 영상 공유 및 개별 비디오 재생기능을 더했다. 원격 연결을 통해 플레이스테이션 게임을 차량에서 즐길 수 있는 기능도 담고있다.

소니는 2020년 CES에서 비전-S를 처음 공개한 이후, 매년 자동차 분야의 새로운 소식들을 쏟아내고 있다. 2020년 전장 기술을 소개한 데 이어, 2021년에는 주행테스트 진행 사실을 공유했다. 회사는 올 봄 법인 설립 이후 구체적인 계획들을 공유할 전망이다.

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