따뜻한 우체부

[데일리카 하영선 기자] 환경부가 불법으로 차체 중량을 조작한 뒤 배출가스 인증을 받은 캠핑카 업체를 전수 조사 한다는 방침이다.

26일 환경부의 배출가스 인증 담당 황인목 과장은 “(최근 캠핑카에 대한 수요가 급증하고 있는 가운데) 환경부는 수입 캠핑가 업체를 중심으로 불법으로 배출가스 인증을 통과한 업체를 전수 조사한다는 방침”이라고 말했다.

이는 데일리카에서 지난 23일 ‘수입 캠핑카, 불법 배출가스 인증 판친다..대책없는 환경부!’라는 제목으로 기사가 보도된 이후, 환경부의 후속 조치에 따른 것이다.

캠핑카는 국토교통부의 안전 인증과 환경부의 배출가스 인증을 각각 통과해야만 국내에서 판매가 가능하다.

특히 친환경 시장 트렌드에 따라 환경규제가 강화되면서 수입 캠핑카의 경우 차체 중량 2840kg 이상은 엔진을 탈거하고 엔진과 ECU 전자제어장치 뿐 아니라 촉매 시스템 등을 정밀하게 검사하는 엔진동력계 시험을 통과해야만 한다.

그러나 데일리카 취재 결과, 일부 수입 캠핑카 업체들은 캠핑카의 중량이 2840kg을 초과하면 캠핑카의 내외장 장치를 임의로 탈거해 무게를 낮추는 등 불법, 편법을 동원해 배출가스 인증을 받아낸 뒤 소비자들에게 판매해왔다.

캠핑카의 차체 중량이 2380kg에서 2840kg 이하인 경우에는 차대동력계(섀시 다이나모미터) 방식의 개별인증을 통해 배출가스 인증을 받을 수 있기 때문이다.

이런 이유로 캠핑카를 수입 판매하는 A, B 업체들은 차체 중량이 3200kg을 넘기는 캠핑카의 내외장 장치를 임의로 떼어내 300kg~400kg을 줄인 뒤, 한국환경공단에서 차대동력계 방식의 개별인증으로 배출가스 인증을 통과했다.

이들 업체는 이처럼 불법, 편법으로 배출가스 인증을 받은 후 탈거한 장치는 다시 장착해 국내 소비자에게 판매하는 과정을 밟았다. 수천만~수억원을 들여 캠핑카를 구매하는 소비자들은 이 같은 내용을 전혀 알 수 없다.

개별인증으로 1대만 배출가스 인증을 받게 되면 국내에서 최대 100대 까지 캠핑카를 판매할 수 있다. 불법, 편법으로 배출가스 인증을 통과한 캠핑카를 구입한 오너들은 향후 배출가스 인증을 다시 받아야만 하는 등 피해가 막심하다. 법률에 따라 운행을 못할 수도 있다.

한편, 환경부의 전수 조사 결과에 따라 불법으로 배출가스 인증을 획득한 캠핑카 업체들에게는 정해진 법 규정에 맞춰 강력한 제재가 취해질 전망이다.

ysha@dailycar.co.kr

미국의 콜로라도 주에 본거지를 두고 있는 캠핑카 제조사 어스로머(EarthRoamer)가 최근 오프로드에서 주행이 가능한 신형 럭셔리 캠핑카 '어스로머 SX' 2023년 모델을 발표했다.

전장 10미터가 넘어가는 초대형 캠핑카 가격은 무려 99만 5000달러(한화 약 12억9600만원)로 13억원에 가까운 금액이다.

어스로머는 1998년에 창업한 미국 럭셔리 캠핑카 제조 업체다. 2003년 차량을 생산한 이후 다양한 지형에서도 주행이 가능한 4륜 구동의 고급 캠핑카를 연간 350대 이상 생산하고 있다.

2023년형 어스로머 SX의 베이스가 된 차량은 쉐보레 ‘실버라드 6500HD’ 풀 사이즈의 픽업트럭이다. 파워와 안전성을 겸비한 6.6리터의 V형 8기통 디젤 터보 엔진과 6단 AT를 조합한 차량으로, 최대 출력은 350HP(약 354마력)에 이른다.

어스로머 SX의 차체 사이즈는 전체 길이가 약 1만 363mm, 전폭 2438mm, 전고 3657mm로 거대한 위용을 자랑한다. 캐빈은 독자적인 카본 파이버 보디로 구성했다. 경량화뿐 아니라 견고한 내구성도 실현했다. 차량 하부는 43 인치의 굿이어 밀리터리 그레이드 타이어를 장착했다. 또 3톤이 넘어가는 차체 무게를 지탱하기 위해 서스펜션을 보강했다.

외관 디자인은 주로 직선을 많이 사용했다. 터프한 느낌을 주는 범퍼가 군용차를 연상케 한다. 또 야간 험로주행이 가능하게 여러개의 서치 라이트를 달았다.

차량 내부는 공간이 넓은 만큼 호화 주택 느낌이 날 정도로 고급스러운 공간으로 구성했다. 거실 테이블과 의자에는 성인 6명까지 앉을 수 있다. 야간에는 이층 침대를 설치할 수도 있다.

거실은 별도로 마련했고 킹사이즈 침대가 있는 침실과 구분했다. 4명에서 최대 6명까지 취침이 가능하다.

화장실, 다이닝 키친도 완비했다. 차량 외부에서 바비큐 등을 즐길 수 있도록 그릴을 포함한 익스테리어 키친 패키지도 추가로 주문이 가능하다.

뛰어난 오프로드 성능과 럭셔리한 실내 공간을 겸비한 어스로머 SX. 10미터가 넘는 전장에 대륙을 횡단하며 다양한 형태의 아웃도어를 라이프를 즐길 수 있도록 해주는 캠퍼들의 워너비 캠핑카가 아닐까. 이런 럭셔리한 캠핑카를 장만하려는 부자에게는 13억원은 큰 돈이 아닐 수도 있다.

조희정 에디터 hj.cho@carguy.kr

수입해서 판매하면 잘 팔릴만한 모터홈으로 이탈리아에 소재한 모빌베타 브랜드의 K-요트 테크노 라인 64 모델을 소개한다.

K-요트 테크노 라인 64 모델은 모터홈의 분류상 클래스 A에 속하며 배기량 2.2L의 디젤엔진을 탑재해 최고출력 140마력의 성능을 발휘하는 피아트 듀카토 베어 섀시로 제작된다. 별도의 캐빈을 제작해 얹어 마치 버스처럼 보이는 외형을 가지고 있다. 

캡 섀시를 사용해서 제작된 클래스 C 모델에 비해 디자인적으로 세련된 형상과 높은 일체감을 가지고 있는 것이 특징이다.

판매가격은 한화로 1억 5,400만원으로 국내에서 판매하는 유럽산 모터홈과 비슷한 가격을 가지고 있다.

K-요트 테크노 라인 64 모델은 자녀 두 명을 가진 한 가족이 사용하기에 적합한 크기와 내부 구조를 가지고 있다. 제원은 길이 6.99cm, 너비 2.35cm, 높이 2.98cm이며 공차 중량은 3,115kg, 취침인원은 4~5명이다.

외형은 메르세데스-벤츠, 만, 이베코 등에서 생산하는 트럭의 베어 섀시로 제작하는 길이가 10m 이상 되는 모터홈보다는 작지만 당당한 고급스러움을 자랑한다.

전면과 좌우 측면에 자리하는 넓고 큰 창은 마치 파노라마 창처럼 넓고 밝은 개방감과 탁트인 시야를 제공한다.

좌우 측면에는 다양한 크고 작은 수납함과 기능적으로 전기를 연결할 수 있는 단자와 LPG 가스통 보관함, 그리고 주요 시설에 설치된 창이 자리한다.

내부는 4~5명이 취침할 수 있는 전방 드롭 베드와 후방 고정 침실이 제공된다.

전방 드롭 베드는 약 40도 정도의 기울기를 가지고 들어 올리고 내릴 수 있는 구조로 설계되어 있다. 따라서 취침 시를 제외한 거실을 휴식 공간으로 사용하는 경우에는 천정으로 들어 올려 둘 수 있다.

침대로 사용할 경우에는 1열 운전석과 조수석의 등받이를 접은 후에 침대의 테두리에 설치한 손잡이를 당겨 평평한 침대로 전환할 수 있다. 침대에서는 성인 1명과 어린이 1명이 취침할 수 있는 크기를 제공한다.

거실은 1열 운전석과 조수석을 회전 시킨 뒤, 뒤로 자리한 마주하는 벤치형 시트와 함께 성인 5~6이 앉을 수 있는 구조를 가지고 있다. 테이블의 상판은 접이식으로 제공하지만, 운전석과 조수석에서 사용하기에는 다소 불편한 단점을 가지고 있다.

거실 상부에는 전용 캐비닛 장이 있어 크고 작은 물건을 보관할 수 있다.

주방은 다소 불만족스러운 부분이다. 상판의 면적이 작아 조리 공간이 부족해 사용 시 불편할 수 있다. 주방은 150L 냉장고, 3구 가스레인지, 싱크볼과 수전, 상하부 전용 수납장으로 구성된다.

화장실은 고급스러운 호텔의 품질을 가지고 있다. 샤워실과 공용으로 사용할 수 있는 일체형 구조로 내부에는 고정식 변기, 샤워기, 세면대, 수납장 등이 제공된다.

가장 뒤쪽 공간에는 트윈 베드가 있어 독립적인 취침이 가능하다. 트윈 베드 사이에도 별도의 확장 매트리스를 사용해서 크기가 큰 킹사이즈급 베드로 사용할 수 있는 구조를 가지고 있다.

침실 전용 도어가 제공되어 독립적인 공간으로 아늑하고 편안하게 사용할 수도 있다. 매트리스 밑 공간은 옷장과 수납함으로 사용할 수 있다.

K-요트 테크노 라인 64 모델은 성인 4명이 사용해도 좋은 침대 구조와 넓은 거실 공간을 가진매력적인 모터홈이다.