따뜻한 우체부

렉서스가 새로운 F스포츠 퍼포먼스의 첫 모델인 2022 렉서스 IS 500을 마침내 공개했다. 

렉서스는 새로운 IS 500에 대해 “기본 F스포츠 모델보다 더 높은 수준의 고성능을 원하는 사람들을 위한 F스포츠 퍼포먼스의 새로운 모델”이라고 소개했다. 

이에 대해 렉서스 수석 분석가인 리안 마쓰모토(Ryan Matsumoto)는 “럭셔리 스포츠 세단 부문의 시장 수요를 신중하게 고려한 결과 F스포츠와 고성능 F 모델 사이에 간격이 있음을 깨달았다”라면서 “이 사이의 영역은 점점 성장하는 분야이고, IS 500 F스포츠 퍼포먼스는 이 영역을 위해 새롭게 출시하는 첫 번째 차량”이라고 말했다. 

리안은 F스포츠 퍼포먼스를 다른 경쟁 모델들과도 비교했다. 

그는 경쟁 모델로 아우디 S4, BMW M340i, 메르세데스-AMG C43을 지목했는데, 해당 모델들은 모두 349~385마력의 6기통 엔진을 탑재했다. 새로운 IS 500은 472마력 5.0리터 V8 엔진으로 이들보다 출력에서 앞선다.

또한 IS 500은 4.5초 만에 100km/h로 가속할 수 있고, 8단 자동변속기를 탑재한 스포츠 S, 스포츠 S플러스 등 변형 모델도 있다. 

더 큰 엔진을 탑재했음에도 IS 500은 기존 IS 350 F스포츠보다 64kg 더 무거워진 1765kg에 불과하다. 후드는 5cm 더 높아졌고 갈라진 센터 캐릭터 라인이 특징이며, 프런트 범퍼와 펜더는 더 커진 엔진을 위해 약간 더 길어졌다. 

IS 500은 렉서스 안전 시스템인 플러스 2.5를 적용했다. 여기에는 자동비상제동, 보행자 및 자전거 감지 기능이 포함된 전방충돌감지기능, 비상스티어링보조시스템, 추월 기능이 있는 고속 어댑티브 크루즈컨트롤, 차선유지보조시스템, 자동 하이빔, 교통표지인식기능 등이 포함된다.

2022 IS500의 가격은 아직 공개되지 않았지만, 북미의 경우 약 7300만 원부터 시작하는 RC F와 4800만 원의 IS350 F스포츠 사이에서 형성될 것으로 예상하고 있다. 고유의 F스포츠 퍼포먼스 배지를 처음으로 장착하게 된 IS 500은 올가을 출시될 예정이다.

황수아 기자

@thedrive 2016

렉서스가 ‘대형 크로스오버 및 플래그십 SUV, 순수 전기차’ 작업에 본격 돌입했다.

모터원 등 외신에 따르면 존 이아코노 렉서스 딜러 자문 위원회 의장은 오토모티브 뉴스와의 인터뷰를 통해 이러한 사실과 함께 기존 많은 렉서스 모델들 역시 새로운 인포테인먼트 시스템 등의 업데이트가 이뤄질 것이라고 밝혔다.

이아코노 의장은 “렉서스는 지난 2년 동안 새로운 세그먼트 출시에 아쉬움이 컸던 상황”이라며 “소비자들은 렉서스 라인업에서 원하는 모델을 찾지 못해 다른 곳으로 눈을 돌린 것이 현실”이라고 말했다.

그는 고객들이 가장 원했던 모델은 “3열 크로스오버”였다고 밝혔다.

렉서스는 지난해 3열 좌석을 갖춘 RX 리무진 버전을 선보인 바 있으나 이는 미봉책에 불과했다는 것이다.

이아코노는 “올해 새로운 럭셔리 크로스오버 세트에 대한 언급이 이뤄질 것”이라며 “우리가 요청했던 신규 SUV들을 확보해 아주 기쁘다”라고 신규 라인업 추가 소식을 전했다.

새로운 3열 크로스오버는 'LQ'라는 이름을 가지게 될 것으로 보이며 바디 온 프레임을 사용하는 견고한 오프로더 SUV 및 본격적인 순수 전기차도 선보이게 될 예정이다.

렉서스가 선보일 EV는 도요타 및 스바루와 플랫폼을 공유하며 듀얼 모터를 장착, 최고출력 402마력 최대토크 61.1kg.m의 성능을 발휘할 것으로 예상된다.

이와 함께 그동안 만족도가 높지 않았던 인포테인먼트 시스템 역시 젊은 고객층을 끌어들이기 위해 재작업이 이뤄지고 있는 것으로 알려졌다.

플래그십 세단 LS 역시 새로운 변화가 도입될 것으로 예상된다.

한편 이아코노는 렉서스가 이러한 변화를 단행하고 라인업 보충을 완료하는 데는 약 2~3년의 시간이 소요될 것이라고 전했다.

/지피코리아 김미영 기자 may424@gpkorea.com, 사진=렉서스

Copyright ⓒ 지피코리아

렉서스코리아는 플래그십 세단 ‘뉴 LS’의 가격을 공개하고 사전 계약에 들어갔다고 9일 밝혔다.

렉서스 ‘뉴 LS’는 LS의 DNA인 정숙성과 안락한 승차감 등 상품성을 한층 강화했다. 하이브리드 모델에는 렉서스 하이브리드 전동화 기술인 ‘멀티 스테이지 하이브리드 시스템’을 적용해 부드러운 변속과 뛰어난 정숙성을 실현했다.

하이브리드 및 가솔린 전 모델에는 풀타임 4륜구동 시스템(AWD)과 전자 제어 에어 서스펜션이 적용돼 렉서스 플래그십만의 탁월한 주행 안정성과 안락한 승차감을 제공한다. 또 직관적인 정보를 제공하는 24인치 대형 헤드업 디스플레이를 탑재했고, 블레이드 스캔 기술이 적용된 어댑티브 하이빔 시스템으로 야간 주행 안전성을 보다 강화했다.

다음달 16일 공식 출시되는 렉서스 뉴 LS의 권장 소비자 가격은 가솔린 모델인 LS 500 AWD는 △수프림 1억 2740만원(부가세 포함, 개별소비세 3.5%기준) △럭셔리 1억 3730만원 △플래티넘 1억 5200만원이다. 하이브리드 모델인 LS 500h AWD의 경우 △럭셔리 1억 4750만원 △플래티넘 1억 6750만원이다.

이병진 렉서스코리아 상무는 "뉴 LS는 렉서스의 장인정신과 첨단 기술이 집약된 플래그십 세단으로 정숙성과 승차감 등 상품성을 대폭 강화하면서도 보다 합리적인 가격대로 출시했다" 며 "렉서스는 고객 만족을 최우선으로 더욱 높은 수준의 서비스를 제공하고자 노력하겠다"고 말했다.

한편 렉서스코리아는 이번 ‘뉴 LS’ 출시와 더불어 법인 고객의 편의를 도모하고자 프리미엄 차량 관리 패키지 및 픽업 & 딜리버리 서비스 등을 제공하는 법인 고객 대상 ‘LS 오토 케어 리스’ 프로그램을 함께 선보인다.

이번 ‘뉴 LS’ 출시를 기념해 특별 혜택으로서 3월 15일까지 사전 계약한 고객에게는 최대 5년 또는 10만km의 보증과 함께, 겨울용 타이어 4본과 4년 동안 타이어를 무상으로 보관해 주는 ‘타이어 호텔 서비스’도 제공한다.

/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=렉서스

Copyright ⓒ 지피코리아

콘셉트카 모음 갤러리갤러리 이동

렉서스가 신규 콘셉트카 티저 이미지를 공개하며 새로운 시대를 예고하고 나섰다.

렉서스에 따르면 “신규 콘셉트카는 오는 봄에 공개될 예정이며 32년 렉서스 역사의 새로운 장을 열게 될 것”이라고 소개했다.

사토 고지 렉서스 사장은 “해당 콘셉트카는 미래 자동차에 대한 렉서스 브랜드의 의도를 잘 보여주고 있으며 차세대 렉서스의 시작을 알리는 모델”이라고 설명했다.

어둠 속에서 후면부가 공개된 콘셉트카는 상대적으로 낮은 지붕에 샤크핀으로 추정되는 디자인 포인트가 적용됐으며 범퍼는 뒷유리보다 훨씬 넓은 사이즈로 새로운 글씨체의 렉서스 레터링이 적용돼 궁금증을 더한다.

전체적인 비율로 볼 때 해당 모델은 지난 12월 토요타가 언급한 바 있는 전기 크로스오버는 아닌 것으로 추정되며 바디온프레임의 오프로더 가능성도 제기된다.

외신들은 렉서스가 10년 동안 유지하고 있느 스핀들 모양의 그릴에서 벗어나 새로운 그릴이 적용될 지도 지켜봐야 할 것이라고 전했다.

한편 사토 회장은 올해 신차 출시 계획도 확인했으며, 신차가 공개된 콘셉트카와 관련된 것인지, 콘셉트카에 영감을 얻어 제작된 것인지는 구체적으로 밝히지 않았다.

/지피코리아 김미영 기자 may424@gpkorea.com, 사진=렉서스

Copyright ⓒ 지피코리아

LC 500 인스피레이션 시리즈</figcation>

[데일리카 김용현 기자] 13일(현지 시각) 렉서스가 공개한 2021년형 LC 500 인스피레이션 시리즈는 블랙 색상의 LC 500을 베이스로 제작된 것이 특징이다.

한정판 모델인 LC 500 인스피레이션 시리즈는 블랙 색상의 부품과 카본 소재의 부품들이 적용됐다. 트렁크에는 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 만들어진 커다란 리어 윙이 장착됐는데, 렉서스는 레드불 에어 레이스 세계 선수권 대회에 출전한 항공기와 관련해 연구한 끝에 디자인 된 것이라고 설명한다.

LC 500 인스피레이션 시리즈</figcation>

리어 윙은 LC 500 후면 디자인의 곡률에 따라 디자인된 것 외에도 양쪽 끝에 카나드 날개를 부착해 차량 측면의 공기 흐름에서 발생하는 난류를 원활하게 처리하도록 설계된 점도 눈에 띈다.

새로 장착된 윙과 블랙 색상의 21인치 단조 휠을 제외한 나머지 차체 디자인은 기존 LC 500과 동일하다. 전형적인 후륜구동의 프로포션을 가지고 있는 LC 500에는 스핀들 그릴에서 시작되는 보닛 캐릭터 라인을 중심으로 곳곳에 텐션감 있는 곡선 디자인이 적용된 것이 특징이다.

LC 500 인스피레이션 시리즈</figcation>

인테리어의 경우 LC 500 인스피레이션 시리즈 전용 알칸타라 스포츠 시트와 카본 재질의 도어 플레이트 등이 적용됐다. 오로지 블랙 색상만 사용된 외장 디자인과 달리 인테리어에서는 안전벨트와 시트, 도어 트림 등 곳곳에서 황갈색을 찾아볼 수 있다. 100대 한정 생산 모델인 만큼 센터 콘솔에 생산 번호가 새겨진 배지가 붙는다.

파워트레인으로는 자연 흡기 8기통 5.0L 엔진이 사용되며, 최대 출력은 471마력이다. LC 500 인스피레이션 시리즈는 후륜구동 모델로 토센(Torsen) 차동 제한장치가 기본으로 장착된다. 야마하 서스펜션과 헤드업 디스플레이, 렉서스 스마트 액세스 카드키, 915와트의 사운드 시스템 등의 옵션 역시 기본 옵션으로 제공된다.

LC 500 인스피레이션 시리즈</figcation>

한편, LC 500은 올해 상반기 내 출시될 예정이다. 국내 출시 계획은 아직 결정되지 않았다.

자동차 뉴스 채널 데일리카 http://www.dailycar.co.kr