따뜻한 우체부

본격적인 겨울철을 앞두고 기온이 크게 떨어지면서 난방을 위해 자동차 히터를 본격적으로 사용하게 된다.

> 카디시인사이드 / 최혁중 기자 (hyukx@dcinside.com)

 그러나 히터 내부 청소나 실내필터의 점검도 없이 먼지가 쌓인 히터를 무작정 사용하는 운전자가 대부분이다. 히터 내부 곳곳에 쌓여있는 먼지 덩어리는 작동시 송풍구를 통해 미세먼지로 차내에 유입되어 호흡기 질환을 일으키는 주요 원인으로 알려져 있다. 특히, 차내는 오염되기 쉬운 환경이며 주행 중에 발생되어 비산되는 미세먼지 입자들이 축적되기 때문에 히터를 사용하기 전에는 반드시 점검이 필요하다. 춥다고 무작정 히터를 틀면 쌓여있는 차내 먼지를 들이마시는 것과 같다.

 실내휠터는 대기 중의 공기가 자동차내로 유입되는 과정에는 꽃가루, 석면입자, 박테리아, 도로먼지 등 많은 종류의 악성 미립자상 물질과 오존, 벤젠, 톨루엔, 유화수소, 포름알데히드, 암모니아 등의 유기 용매와 같은 성분을 지닌 유해 기체상 물질이 다량 함유되어 있다.

 유해물질이 떠다니는 환경에 장시간 노출되면 피부 알레르기, 호흡기 질환, 각종 신장 질환 등의 질병에 걸릴 가능성이 높아진다. 실내필터는 눈에 보이지 않는 미세 먼지, 꽃가루, 머리카락 등 인체에 유해한 여러 종류의 대기분진 입자를 걸러주는 기능을 한다. 운전자 습관 , 도로조건, 계절 등에 따라서 교환 시기는 다소 유동적이다. 정체된 시내도로나 공해가 심한 지역을 운행하는 차량이라면 최소한 5,000km마다 점검과 히터 작동 전에는 필수적으로 점검하여 오염이 심하면 수명에 관계없이 미리 교환해야 한다. 차량 실내필터는 먼지를 제거하여 주므로 히터 시스템을 청결하게 해줄 뿐만 아니라 차안에서 발생하는 각종 냄새 등을 억제하여 주는 역할을 한다.

겨울철 히터 관리법

| 겨울철 안전한 쾌적온도는 21도∼23도  겨울철 졸음운전의 원인은 히터의 온도다. 추운 날씨에는 뜨겁게 히터를 작동하면 운전 중에 졸음이 오기 마련이기 때문이다. 운전 중 졸음이 오면 히터를 끄고 환기를 하고 히터의 송풍구 방향도 얼굴 보다는 앞 유리나 발밑을 향하도록 한다. 또한 온도를 21도∼23도로 유지하도록 한다. | 실내필터를 청소하자  실내필터는 눈에 보이지 않는 공해, 미세 먼지, 꽃가루등 인체에 유해한 여러 종류의 대기분진 입자를 걸러준다. 히터와 에어컨 사용시 공조기 내부에 발생하는 곰팡이, 기타 이 물질을 제거하여 위생적인 차량 내부 공기를 유지시켜 주는 역할을 한다. 알레르기에 민감한 운전자들에게 특히 효과적이며, 차 내부에 쌓이는 먼지를 눈에 띄게 줄여주며 수명이 다한 필터를 교환할 때 나뭇잎, 벌레, 식물의 씨와 같은 많은 유기물들이 걸러진 것을 직접 확인할 수 있다. | 온도 조정 레버를 중간에 위치  오염된 공기를 차안으로 유입시키는 외부모드 사용은 절대 금물이다. 통풍레버는 반드시 순환모드로 고정시킨다. 많은 운전자들은 히터 레버를 더운 바람 끝까지 올리고 전동팬으로 온도를 조절하는 경향이 있는데 이는 잘못된 방법이다. 실내의 온도뿐만 아니라 습도도 생각한다면 히터 레버를 중간쯤 놓고 운행하고 1시간마다 차창을 크게 열어 실내 공기를 완전히 바꿔주는 것이 좋다. | 히터에서 찬바람이 분다?  히터바람이 미지근하거나 찬바람이 나면 온도조절장치(서모스탯, thermostat)의 고장이나 히터 라디에터가 막힌 경우이다. 때문에 온도를 유지하는 서모스탯을 교환해야 한다. 차가 정차해 있을 때에는 더운 바람이 나오다가 차가 달리게 되면 찬바람이 나오는 경우도 서머스탯의 고장일 확률이 높다. | 히터 작동시 차내에 습기가 찬다  히터만 켜면 차내에 운전의 지장을 줄 정도로 습기가 차면 히터라디에이터에서 부동액이 누수 되기 때문이다. 유해성이 있는 부동액이 새면서 증발되기 때문에 바로 부품을 교환해야 되며 5년 정도 지난 차량에서 주로 발생된다. 히터를 켜고 있으면 달착지근한 냄새가 나고 머리도 지끈지끈 아파오는 경우가 있는데 원인은 냉각수가 새어나와 송풍 모터를 타고 차안으로 들어오기 때문이다. 이것은 인체에 유해하므로 이 경우 즉시 수리를 받는 것이 건강에 좋다. | 히터 켜고 잠자면 절대 안된다!  매년 히터를 켜고 차내에서 잠을 자다가 화재나 질식사 사고가 발생한다. 장시간 작동시 차내의 공기는 히터 때문에 건조하고 산소도 부족해 집중력이 떨어지고 졸리게 된다. 잠결에 가속패달을 밟아도 히터소음 때문에 묻히게 되고 자칫 화재의 위험성도 높다. | 향수나 방향제는 금물  검증되지 않은 방향제나 향수를 뿌리고 히터를 켠 채 장시간 운전을 하면 피로와 졸음을 유도하기 때문에 미국에서는 이를 법으로 금지하고 있다. | 히터 켜고 담배를 피우지 마라  히터를 켜고 차문을 닫고 담배를 피울 경우 미세먼지의 양은 100배 이상으로 폭증한다. 겨울철 히터를 작동하고 담배를 피우는 것은 금물이다.

경기불황으로 돈 쓰는 게 두려운 시기입니다. 이럴 때는 무엇이든 아끼고 싶은 게 사람의 심리입니다. 운전자의 경우 자동차 정비요금을 아까워합니다. 다른 때 같으면 정비업체에 들를만한 차의 이상도 애써 무시해버리게 됩니다. 바가지 쓸까 두려워지기도 합니다. 그러다 고장이나 사고로 더 많은 돈을 낭비하게 됩니다.

바가지를 피하고, 차를 제 때 고쳐 돈을 절약하고 싶다면 다른 방법을 찾아야 합니다. 자동차시민연합이 알려주는 정비업체 선택법이 좋은 방법입니다. 이 방법은 정비 지식이 부족해 악덕 정비업자의 먹잇감이 되는 운전자들도 손쉽게 사용할 수 있습니다. 자동차시민연합의 도움을 얻어 바가지를 피하고 돈도 절약할 수 있는 정비업체 선택법을 알려드리겠습니다.

 

1. 정비 상담과 견적서부터 받아라

정비업체에서 바가지를 쓰지 않으려면 정비업체에 가기 전에 자동차시민운동연합 등 자동차 관련 소비자단체나 자동차 관련 사이트 내 ‘정비상담’ 코너에서 정보를 얻은 뒤 업체를 방문하는 게 좋습니다.

정비를 받고 난 뒤에는 견적서를 발급받아 비용을 살펴본 뒤 예상보다 많이 나왔는지, 근처의 다른 업체보다 비싸지는 않은 지 따져봐야 합니다. 자동차관리법시행규칙에는 점검·정비견적서를 소비자에게 발급토록 돼 있습니다.

2. 발품과 손품을 팔아라

여러 개 정비업체를 고른 뒤 비교견적을 내보는 것도 필요합니다. 엔진오일이나 에어컨가스, 자동변속오일 등을 점검할 때는 비교견적이 비용절감 효과를 크게 발휘합니다.

장거리주행이나 타지에서 긴급한 고장이 발생했을 때 처음 가는 업체가 예상보다 많은 돈을 요구하거나 10만원 이상 정비 비용이 들어갈 경우 단골 정비업체에 전화로라도 확인해 적정 여부를 따져봐야 합니다.

 

3. 싼 값에 현혹되지 마라

유난히 싼 값에 정비해 준다는 정비업체는 조심해야 합니다. 미끼상품을 내세워 과잉정비를 하거나 미끼품목 외에는 오히려 더 비싸게 비용을 물리는 업체들이 전국 곳곳에 도사리고 있습니다.

또 정비를 받고 난 뒤 가격을 흥정하는 건 금물입니다. 정비하기 전에 견적을 내달라고 하고, 견적 비용이 예상보다 비싸거나 정비 품목이 많을 때는 다른 정비업체의 견적을 받거나 조언을 구하는 게 낫습니다.

 

4. 부품의 품질도 중요하다

어떤 부품을 사용하는지도 꼼꼼히 살펴봐야 합니다. 싼 값에 고쳐준다면서 포장만 국산이고 실제로는 저질 중국산인 부품이 많습니다. 타이밍벨트, 필터, 전조등, 플러그, 연료펌프 등이 주로 국산으로 둔갑됩니다.

타이밍벨트의 경우 순정품은 8만㎞까지 쓸 수 있지만 저질 중국산 제품은 그 절반도 못 쓰고 끊어집니다.

몇 만원 아끼려고 저질 타이밍벨트를 사용했다가는 갑작스레 벨트가 끊어져 엔진헤드 손상이 일어나 100만원 이상 추가 비용이 발생할 수 있습니다.

정비 명세서에 부품 원산지를 적어두면 나중에 정비업체가 원산지를 속였을 때 피해를 보상받을 수도 있습니다.

 

5. 정비명세서는 꼭 보관하라

정비가 끝났다고 모든 게 끝나는 것은 아닙니다. 정비업체와 관련된 소비자 불만의 80%는 정비가 완료된 뒤 알게 되는 경우가 많은 과잉정비입니다.

이 같은 피해를 줄이려면 자동차 사후관리 점검 및 정비명세서를 반드시 정비업체에 요구해 교부받아야 합니다. 나중에 과잉 또는 부실 정비가 발견되면 정비명세서에 근거해 피해를 구제받을 수 있기 때문입니다. 정비업체가 사후관리를 거부하면 30만원의 과태료를 부과받게 됩니다.

어느덧 겨울… 챙기자, 자동차 무상 점검

현대차 등 대부분 차량 업체 무료 점검에 유상 수리 할인

히터·부동액 점검은 필수 타이어 홈 1.6㎜ 이하 땐 교체

날씨가 추워지면 자동차도 사람처럼 '월동(越冬) 준비'가 필요하다. 자동차 수명은 겨울철 관리가 좌우하기 때문이다.

동절기를 앞두고, 각 자동차 업체들이 차량 무상 점검 캠페인에 나서고 있다. 올해는 무상 점검을 실시하는 업체가 지난해보다 크게 늘어났다. 이번 기회를 활용하면 무상으로 내 차의 건강 상태에 대한 정밀 진단을 받고, 유상 수리 시에는 부품 할인 혜택도 누릴 수 있다.

◆히터와 부동액 점검, 무상으로 받자

겨울철에는 차량의 창문을 거의 닫고 다니는 만큼, 차 안의 공기를 깨끗하게 유지해 각종 피부·호흡기 질환을 예방하는 것이 중요하다. 여성·어린이가 이용하는 차량이라면 반드시 히터 필터를 점검하고 교환해 주어야 한다.

현대차는 차량 히터 상태를 집중적으로 점검하는 '순회점검팀'을 운영하고 있다. 오는 15일까지 인터넷으로 신청하면, 고객이 원하는 장소에서 히터 점검을 실시해준다. 냉각수, 엔진오일, 브레이크 오일, 타이어공기압, 각종 전자장치 등도 함께 점검하고 워셔액 같은 간단한 소모품은 무료로 교환해준다.

GM대우도 1일부터 20일까지 전국 정비사업소에서 히터 등 겨울 월동장비에 대한 무상 점검을 실시한다. 유상 수리 시에는 해당 항목의 수리비에 대해 10%를 할인해 준다.


부동액도 겨울철 점검 항목에서 빼놓을 수 없다. 영하의 날씨에 냉각수가 얼게 되면 엔진에 손상이 가거나 라디에이터가 터지는 등 큰 문제가 발생할 수 있다. 부동액은 냉각수 색깔을 통해 문제가 있는지 여부를 확인할 수 있다. 원액의 색깔인 녹색이 짙으면 부동액 농도가 높으므로 교환할 필요가 없지만, 농도가 엷거나 붉게 녹물이 우러나면 새 부동액으로 교환해야 한다. 일반적으로 수돗물과 부동액을 5대5의 비율로 섞어 사용한다.

메르세데스 벤츠코리아는 1일부터 20일까지 전국 18개 공식 서비스 센터에서 엔진오일·부동액 등 총 24가지 항목에 대한 무상 점검 서비스를 제공한다. 프랑스 푸조도 오는 6일까지 전국 12개 푸조 서비스 센터를 방문하는 모든 고객을 대상으로 타이어, 배터리 등 37개 항목에 대해 무상으로 정밀 점검을 실시한다. 부동액, 워셔액 등은 무료로 보충받을 수 있다.

◆마모 심한 타이어는 겨울철 대형사고 요인

빙판길 운행이 많은 겨울철에는 타이어도 꼭 점검해야 할 항목이다. 마모가 심한 타이어는 눈·비가 올 때 대형 사고 요인이 될 수 있다. 타이어의 사이드월(옆면)에 있는 마모 한계 위치 표시를 살펴보고, 타이어 트레드(지면과 접촉하는 부분)에 남은 홈 깊이가 1.6㎜ 이하일 때는 교체해 주는 것이 좋다.

재규어 랜드로버코리아는 오는 6일까지 재규어 랜드로버 전국 서비스 센터에서 첨단 컴퓨터 진단 장비를 이용한 총 31개 항목에 대한 무료 점검 행사를 진행한다. 행사 기간 중 타이어를 15% 할인된 가격에 구입할 수 있다.

스노 체인도 겨울 운행의 필수품이다. 사슬형에서부터 우레탄, 직물형까지 다양한 종류가 있는데, 운전자가 사용하기 편한 제품으로 구입하면 된다. 사슬형 체인은 값이 싸고 성능이 좋지만, 여성 운전자나 운전에 능숙하지 않은 운전자가 장착하기에는 어려움이 있고 승차감이 떨어진다. 눈길이나 빙판길에서 벗어났을 때에는 체인을 풀어 줘야 하다. 그대로 주행하면 연료 소모의 원인이 된다.

페라리, 마세라티는 1일부터 내년 1월 31일까지 본사에서 공수해 온 차량 안전 전문 진단 장비를 이용해 차량의 안전 상태를 점검해 준다. 오일류와 전구류를 무상으로 보충하거나 교환하고, 라디에이터와 히터 등도 살펴 준다. 스노 체인 등 차량의 겨울철 안전 용품은 일대일 구입 상담도 실시한다.

현대차 관계자는 "겨울철 차량 관리에서 가장 중요한 항목은 부동액과 타이어"라며 "국내외 업체의 무상 점검 서비스를 이용하면 손쉽게 차량 월동 준비를 끝낼 수 있다"고 말했다.

[한겨레] 부동액·냉각수·오일·히터 등 점검 필수

마모 타이어 교체…스노 체인 준비해야

갑자기 영하로 내려간 기온에 깜짝 놀라기는 사람만이 아니다. 차도 마찬가지다. 놀란 차들은 ‘주저앉거나’(갑자기 시동이 안 걸리거나), ‘넘어지거나’(눈길에 미끄러지거나), ‘병이 나거나’(고장을 일으키거나) 할 가능성이 높다. 미리미리 월동 준비를 해놓지 않으면 그렇지 않아도 불경기에 차에 돈 들어갈 일만 늘어날 수 있다. 게다가 겨울 준비는 운전자의 안전과도 직결되는 문제다.

■ 이것 정도는 점검하자

월동 준비의 기본은 부동액 등 겨울용 차량장비의 점검이다. 우선 부동액은 초록색을 유지하고 있는지와 농도를 점검해 빙점을 확인하는 것이 우선이다. 새는 곳이 있는지도 살펴보자. 냉각수가 다른 색깔로 변했다면 교환해야 하고 농도가 묽을 경우 보충해야 한다. 빙점은 영하 30℃ 이하여야 한다. 부동액은 수돗물과 절반씩 섞어 사용하는데 욕심을 내 원액만 주입할 경우 냉각수 순환을 방해해 오히려 엔진과열을 일으킨다.

겨우내 실내를 데워줄 히터도 점검 대상이다. 엔진 가동 뒤 10분이 넘어도 열기가 안 나올 경우 써머스타트 고장일 가능성이 높다. 풍량이 적을 경우는 실내공기필터 문제를 의심해 보자. 히터를 청소해주는 히터클리너도 도움이 된다.

겨울철 타이어 관리는 안전과 직결된다. 굳이 스노 타이어를 장착할 것까지는 없으나 마모가 심한 타이어는 교체가 필수적이다. 접지면에 있는 마모 한계선 이상 닳았을 경우 눈길에 미끄러질 가능성이 높다. 스노 체인도 준비해 두면 좋다.

■ 겨울길은 서행운전이 최고

빙판길이나 눈길 운전요령은? 차를 안 갖고 나오는 게 제일이다. 하지만 어쩔 수 없이 차를 갖고 나올 경우 안전·서행운전이 필수다.

미끄러운 길을 출발할 때는 기어 2단에서 출발하는 것이 좋다. 수동이든 오토차량이든 다 마찬가지다. 주차 브레이크를 살짝 당긴 상태에서 가속페달을 밟으며 주차 브레이크를 풀면 미끄러지지 않고 출발하는 데 도움이 된다. 눈길의 경우는 앞차들이 만든 타이어 자국을 따라가는 것이 안전운전의 포인트다.


빙판길에 놀라 브레이크를 세게 밟으면 차가 미끄러져 더 큰 사고로 이어진다. 엔진을 저단으로 낮추며 속도를 줄이고 천천히 브레이크를 밟아야 한다. 차가 미끄러질 경우에는 핸들을 미끄러지는 방향으로 돌려야 한다. 그래야 자세를 빨리 되찾는다.

그늘진 부분이나 터널 안에 진입할 때, 또 다리를 건널 때는 특히 주의해야 한다. 무조건 진입 전에 엔진브레이크를 사용해 충분히 속도를 줄이자.