따뜻한 우체부 :: '토요타' 카테고리의 글 목록 (5 Page)

달력

52024  이전 다음

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31

토요타는 연료전지차인 ' 미라이 '(Toyota Mirai)의 2022년형 모델을 미국시장에 출시했다. 

 

2022년형 모델에는 토요타의 미국 사양 차량 전용 운전자 지원 시스템인 '토요타 팀 메이트'의 최신기능이 제공된다. 어드벤스트 드라이브 (Advanced Drive)는 레벨 2의 부분 자율 주행을 가능하게 하는 것으로, 고속도로 등 특정 조건 하에서 핸즈프리 운전이 가능하다. 
 
또한 어드밴스트 파크 (Advanced Park)는 수직 주차 및 주차 공간으로의 후진 시 스티어링, 가속, 브레이크, 변속을 제어해 드라이버의 주의 하에 부분적인 자동 주차가 가능하다. 

자동차에 대한 모든 것

Posted by 따뜻한 우체부
|

렉서스코리아는 봄철 차량 관리 및 안전 운전을 위해 3월 14일부터 4월 2일까지 '2022 렉서스 스프링 리프레시 서비스 캠페인'을 실시한다고 14일 밝혔다.

이번 캠페인 기간 동안 전국 31개 렉서스 공식 딜러 서비스센터에 입고하는 모든 고객에게는 에어컨 점검 서비스와 자동차 살균 소독 서비스를 무상으로 제공하며, 30만원 이상 유상수리 고객에게는 렉서스 데스크패드를 증정할 예정이다. 또한 ▲캐빈 에어 필터 ▲에어 클리너 엘리먼트 ▲에어 케어 서비스 ▲엔진 플러시 첨가제 ▲와이퍼 러버 및 블레이드 등에 대해서는 부품 가격 및 공임의 15% 할인 혜택을 제공한다.

렉서스코리아 강대환 상무는 "다가오는 봄 시즌을 맞아 쾌적한 차량 관리를 지원하기 위해 준비했다"며, "이번 캠페인 기간 동안 렉서스 공식 서비스센터를 방문하여 차량 점검을 통해 에어컨 점검 서비스 등 다양한 혜택을 받아보시길 바란다"고 말했다. 보다 자세한 내용은 렉서스코리아 홈페이지(www.lexus.co.kr) 및 전국 렉서스 공식 딜러 서비스센터에서 확인할 수 있다.
 

차처럼 빠른 정보, 모토야! www.motoya.co.kr

Posted by 따뜻한 우체부
|

토요타 GR수프라에서 만나볼 수 없었던 수동변속기 사양이 하반기 중 추가된다. 글로벌 시장에 공개된지는 딱 3년만이다.

8일 업계에 따르면, 토요타는 최근 이 같은 내용을 담은 공문을 주요 딜러들에게 발송했다. 공식 발표는 오는 4월 중 이뤄질 예정이며, 7월 오스트리아 현지에서 GR수프라의 수동 버전 생산에 돌입하고, 10월부터 본격적인 고객 인도에 돌입하겠다는 계획도 언급됐다.

수동변속기는 최상위 트림 RZ에 한정 제공될 전망이다. 여기에는 최고출력 382마력을 내는 직렬 6기통 터보 엔진과 6단 수동변속기가 조합되며, 변속기 특성을 고려해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후방 긴급제동 시스템 등 주요 운전자 지원 시스템은 삭제된다. 경량 휠을 채택해 공차중량을 덜어내고, 스티어링 휠과 섀시의 세팅도 일부 변화할 것으로 알려졌다.

토요타는 수동변속기 출시를 기념한 매트 화이트 에디션도 선보인다. 단 50대만 한정 생산될 신차는 무광 화이트 컬러와 브라운 인테리어, 무선 충전 패드, 전용 엠블럼 등의 특화 사양이 적용된다. 차량 가격은 기존 GR수프라 RZ 트림 대비 55만엔(한화 590만원)가량 비싸게 책정된다.

외신들은 GR수프라의 수동변속기 추가 소식이 이례적이라는 반응이다. 토요타는 2019년 GR수프라 공개 직후 수동변속기 생산 계획이 없다고 강조해왔기 때문이다. 개발을 총괄해온 타다 테츠야 수석 엔지니어 또한 "새로운 8단 자동변속기를 경험해본다면 수동변속기의 필요성을 느끼지 못할 것"이라며 강한 자신감을 보인 바 있다.

일각에서는 GR수프라 수동변속기 생산이 최근의 반도체 공급난과 무관치 않다는 의견도 나온다. 전자제어 부품 비중이 상대적으로 줄어드는 만큼, 반도체 사용 비중을 줄일 수 있어서다.

자동차 전문 매체 모터그래프(http://www.motorgraph.com)

Posted by 따뜻한 우체부
|

렉서스의 준중형 하이브리드 해치백 모델 CT가 탄생 11년 만에 단종을 맞는다. 렉서스 CT는 토요타 프리우스(3세대)를 기반으로 개발된 프리미엄 컴팩트 하이브리드카 모델로, 미국 시장의 경우에는 2020년부터 이미 판매를 중단했고, 2021년 하반기부터는 국내에서도 판매가 중단된 바 있다. 신모델에 해당하는 소형 크로스오버 UX와 포지셔닝이 겹치는 데다, 두 지역 모두 해치백에 대한 선호도가 낮다는 것이 그 이유로 보인다.

반면 일본 내수시장에서는 꾸준하게 인기를 끄는 모델이었다. 출시된 지 10년이 넘은 모델임에도 지속적으로 판매가 이루어져 왔는데, 이는 소형차종에 대한 선호도가 높은 일본 시장의 특성에 기인한 것으로 보인다. 하지만 올해 10월을 기해 최종적으로 단종 수순을 밟게 되었다.  

렉서스 CT는 2011년 처음 출시된 렉서스 CT는 2014년과 2017년에 각각 한 차례씩 페이스리프트를 거친 바 있다. 아울러 2017년의 페이스리프트에서는 신형 라디에이터 그릴을 적용하는 과정에서 렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System+)를 적용하는 등, 상당한 상품성의 개선이 있었다. 렉서스 CT는 지난 11년간 전세계 65개국에서 약 38만대의 누적 판매고를 올린 바 있다. 

렉서스는 렉서스 CT의 단종을 앞두고 특별 한정판 모델 '체리시드 투어링(Cherished Touring)'을 선보였다. 이 모델은 전용의 투톤 외장 색상을 포함해 총 6종의 외장색상과 인테리어 테마를 제공하며 다수의 편의사양을 기본적용한다. 가격은 422만 3천엔(한화 약 4,507만원)이다.

차처럼 빠른 정보, 모토야! www.motoya.co.kr

Posted by 따뜻한 우체부
|

렉서스 신형 NX의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 토요타코리아는 최근 신형 NX 350h의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 NX는 렉서스의 콤팩트 SUV로 디자인 변경과 사양이 강화됐다. NX 350h의 합산 총 출력은 242마력이다. 5월에 출시될 예정이다.

신형 NX는 2세대 풀체인지 모델이다. TNGA GA-K 플랫폼이 적용돼 무게 중심은 낮아지고 실내 공간은 확대됐다. 신형 NX의 차체 크기는 전장 4662mm, 전폭 1865mm, 전고 1672mm, 휠베이스는 2690mm다. 2열 레그룸은 917mm, 2열 헤드룸(350h)은 973mm다.

국내에 인증된 신형 NX 350h에는 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 e-CVT 무단변속기, 배터리, 2개의 전기모터가 조합됐다. 합산 총 출력은 242마력, 최대토크는 23.1kgm다. 국내 연비는 미정이다. 현행 NX 300h와 비교해 합산 총 출력은 43마력, 최대토크는 2.1kgm 향상됐다. 

신형 NX 350h에는 후륜이 전기모터로 구동되는 AWD-e 시스템이 탑재됐다. 신형 NX는 내외관 디자인이 변경됐으며, 350h 기준 헤드업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 1열 통풍 및 열선 시트, 2열 열선 시트 등 국내 고객 선호 사양이 기본 적용됐다.

한편, 렉서스 국내 딜러사에 따르면 신형 NX 450h+도 출시된다. 신형 NX 450h+는 플러그인 하이브리드(PHEV)로 2.5리터 가솔린 엔진과 업그레이드된 전기모터, 18,1kWh 용량의 배터리가 얹어져 합산 총 출력 306마력을 발휘한다. EV 모드로 EPA 기준 58km를 주행한다.

쉽고 빠른 자동차 전문 뉴스채널

Posted by 따뜻한 우체부
|