따뜻한 우체부

한국로버트보쉬기전 자동차부품 애프터마켓사업부는 밝기와 수명을 대폭 강화한 자동차 전조등용 HID(High Intensity Discharge) 전구 '이터널 화이트'와 '이터널 스카이' 그리고 할로겐 전구 '매직 실버 크리스탈'을 출시한다고 22일 밝혔다.

이터널 화이트와 스카이는 색 온도가 각각 5100K 와 6000K로, 일반 할로겐 전구에 비해 시인성과 빛의 직진성이 우수하다. 따라서 어두운 도로에서 보다 넓고 밝은 시야를 확보할 수 있게 함으로써 안전한 운행이 가능하다. 일본의 JIS(일본공업규격) 표준에 합격한 직수입 제품으로, 품질이 우수하며 최고의 장착성을 인정받고 있다. 순정 HID가 달린 국산 및 수입차의 교체용으로만 판매하며, HID 전구 2개 1세트로 구성돼 있다.

매직 실버 크리스탈은 20~30대의 젊은 운전자 및 튜닝 마니아를 위해 기존 제논 블루 제품을 업그레이드한 할로겐 전구다. 보쉬의 첨단 자동차 전조등 기술을 바탕으로 한 프리미엄급 제품으로, 3중 이온 코팅된 석영유리를 적용해 색 온도 4500K의 성능을 발휘한다. 여기에다 빛의 색상이 HID 전구와 유사한 연색성(흰빛)을 띠고 있어 기존의 제논 블루에 비해 휘도와 시계가 20% 이상 향상됐다. 빛이 여러 각도로 분사돼 야간운전 시 선명한 목표 식별은 물론 전구 외형의 시각적인 세련미도 추구했다.

이들 신제품은 전국의 보쉬 카서비스 및 워크샵에서 구입, 장착할 수 있다.

드라이빙 즐길까 기름값 줄일까
엑스타 XS 등 고속주행에 최적
앙프랑·MXV4는 연비절감 효과
출퇴근용은 사계절 타이어 적합

회사원 김모씨(33)는 예전 같으면 자신의 차의 타이어가 어느 브랜드 제품인지 눈 여겨 보지 않았다. 자동차 정비소에서 타이어를 교체할 때도 정비소에서 추천해 주는 타이어를 선택하거나 기존에 장착돼 있던 타이어를 무심코 썼다. 그러나 타이어는 운전자의 생명까지도 좌우할 수 있는 중요한 부품이다. 게다가 타이어가 자동차 연비의 20%까지 영향을 줄 수 있고 차량의 성능과 스타일에 절대적 영향을 미친다는 것을 알고 나서부터 김씨는 타이어 선택에도 신중을 기하게 됐다.

드라이빙을 즐길 것인가, 고유가 시대를 맞아 경제성을 고려해서 고연비«친환경 타이어를 선택할 것인가.

◇무한 질주를 원한다면=

미쉐린의 파일럿 스포트 PS2는 일명 '가장 빨리 달리는 타이어'로 레이싱 혈통임을 자랑한다. 때문에 스포츠가 포르쉐 차종에 기본으로 장착된다. 레이싱 서킷에서 이 제품이 장착된 뷰가티 베이런은 400km/h 이상의 속도로 질주해 세계 기록을 깬 바 있다.

파일럿 프레세다 PP2는 동급 최고의 스포츠 성능을 자랑할 뿐만 아니라 젖은 노면에서 제동 거리가 기존 제품보다 7% 짧아져 위험한 상황에서도 운전자의 안전을 지킬 확률이 높다. 특히 래티튜드 스포트는 미쉐린이 모터스포츠용 타이어에서 축적한 기술을 그대로 적용한 레이싱 전용 타이어로 포르쉐 뉴 카이엔과 아우디 Q7, 폭스바겐 투아렉, BMW X5 등의 고성능 스포츠 SUV 차량에 선택된 타이어다.

고속 주행과 안정된 코너링을 동시에 만족하고 싶다면 초고성능 타이어가 제격. 요즘에는 승차감과 소음까지도 고려해 정숙함을 대거 향상시켰다. 한국타이어 '벤투스 S1 노블'은 럭셔리 세단을 위한 프리미엄 타이어에 고속주행안정성이 탁월한 초고성능(UHP) 타이어를 접목시킨 신개념 타이어다.

세계적인 추세인 '비대칭패턴'을 사용해 수입차와 대형세단에 적합하도록 조종안정성을 높였다. 신기술 실리카 고무는 젖은 노면에 대한 그립(Grip)력을 향상시켜 획기적인 빗길 제동성능을 발휘했고 벤트리스 몰드 기술을 적용해 소음을 감소시켰다. 주로 에쿠스, 그랜저, BMW, 벤츠, 체어맨과 같은 고급 세단과 포르쉐 911, 아우디 TT, 마세라티 스파이더와 같은 고성능 스포츠카에 장착하면 좋다고 한다.

금호타이어의 엑스타 XS는 주행성능에 초점을 맞춘 마니아를 위한 퍼포먼스 타이어로 '엑스타 타임 트라이얼'과 같은 아마추어 레이싱 경기에 사용된다. 엑스타 MX 역시 스포츠카 또는 스포츠세단을 보유한 스피드 마니아를 위한 스피드 특화 타이어. 시속 200km를 넘나드는 스피드에 최적화된 최상위급 그립력과 최고속 조종 안정성을 보유한 세미 레이싱용 제품이다.

◇경제와 환경을 생각한다면=

고연비와 친환경. 고유가 시대 자동차를 구성하는 모든 부품들에 있어서 빠질 수 없는 단어들이다. 한국타이어의 신제품 앙프랑은 에너지 손실을 최소화하는 구조 설계 기술과 소재 응용 등을 통해 유럽 ISO 테스트 결과 회전저항을 21% 감소시켰다는 평가를 받고 있다.

타이어 연비 절감 효과가 최대화되는 속도인 110km/h로 실제 연비 테스트를 한 결과 연간 41만원 가량의 기름값이 절약되는 것으로 나타났다. 이진영 상품기획팀장은 "앙프랑은 운전 중 발생하는 CO2 배출량을 기존 상품 대비 4.1g/km 낮춰 이 제품의 사용으로 연간 약 1억1,189만 그루의 나무를 심는 효과가 발생한다"고 설명했다.

미쉐린의 프라이머시 MXV4는 트레드가 지면에 최대한 균등하게 접지돼 일반 타이어 보다 25% 이상 수명이 향상됐다. 특히 젖은 노면에서 최대 안정성을 확보했으며 승차감 또한 탁월하다는 평. 프라이머시 HP 역시 주요 경쟁 제품과 비교해 평균적으로 수명이 25% 더 길어졌으며 제동 거리가 최대 2m 까지 더 짧아져 안정성이 상당히 보장돼 있다고 전해졌다. 에너지 MXV8은 토요타, 혼다에 기본적으로 장착되는 타이어로 연료 절감 및 노면에서의 안정성이 좋은 미쉐린의 베스트셀러 아이템이다.

◇출퇴근용은 사계절 타이어로=

출퇴근용으로만 자동차를 운전할 경우 사계절 일반 주행용 타이어 즉 올시즌 타이어를 다는 게 좋다. 금호타이어의 엑스타 DX, LX가 대표적인 제품. 업체 측은 "정숙성과 승차감, 제동력이 매우 뛰어나며 조용하고 부드러운 승차감까지 제공한다"며 "사이드월의 디자인 또한 매우 세련돼 있다"고 설명했다.

오프로드나 거친 도로를 즐기는 운전자들은 마모가 잘 일어나지 않도록 블록이 크게 설계된 타이어를 선택해야 한다. 블록이 작게 설계되면 쉽게 찢겨 나가면서 타이어의 수명을 크게 떨어뜨리기 때문. 금호타이어의 로드벤쳐 APT와 AT는 온로드와 오프로드에서 성능을 발휘하도록 설계돼 있다. 로드벤쳐 MT는 진흙길, 자갈 같은 오프로드에서 뛰어난 접値쩜？발휘하면서도 무거운 차체 하중과 강력한 엔진의 힘을 견딜 수 있다고 업체측은 밝혔다.

전용 튜닝제품 나와 간단하게 개성 창출
현대차의 i30를 1년 정도 탄 정기원(32ㆍ회사원)씨는 차량 외관에 변화를 주고 싶었다. 차에 별 관심이 없어 직접 튜닝을 할 '용기'가 없었지만 마침 모비스에서 뉴 아반떼 전용 튜닝 제품을 판매하고 있어 시도해 보기로 했다.

우선 '사이드 프로텍터'를 장착하자 스포티한 느낌이 나는 것은 물론 차 문을 여닫을 때 흠집이 나는 것을 방지할 수 있어 좋았다.

또 '범퍼 가드'를 덧대자 상처 투성이로 지저분해진 범퍼가 순식간에 깔끔해지는 효과가 있었다. 덧댄 범퍼 가드에 새로 단 '라디에이터 그릴'은 약간의 변화로 차의 개성이 살아났다.

끝으로 '리어 스포일러'. 깜찍한 이 소품은 공기저항을 감소시켜 안정성을 높여주는 기능도 있다니 일석이조다.

'튜닝'에 대해 잘 모르는 다수의 드라이버들은 튜닝을 무조건 불법으로 오해하기 십상이다. 게다가 튜닝하면 요란한 조명과 귀를 괴롭게 하는 배기음을 내는 개조된 머플러만 떠올리기도 한다.

튜닝시장이 연간 1조원 규모로, 20조원 이상인 일본시장과 비교해 크게 뒤쳐지는 것도 이런 이유 때문이다.

그러나 최근 적지 않은 오너 드라이버들이 자동차 튜닝에 나서면서 이 분야에 대한 관심이 높아지고 있다. 약간의 관심으로 자신만의 멋과 개성을 표출할 수 있는 '자동차 튜닝'에 대한 매력이 점점 대중화돼 가는 추세다.

자동차 튜닝은 크게 자동차의 출력ㆍ제동 등 기능을 개선시키는 '퍼포먼스 튜닝'과 자동차의 외관을 꾸미는 '드레스업 튜닝' 두 가지로 나뉜다. 최근 젊은층은 비교적 간단하고 스스로 꾸밀 수 있는 '드레스업 튜닝'을 많이 선호하고 있다. '퍼포먼스 튜닝'의 경우는 구조변경이 필요한 경우가 많아, 합법적인 튜닝을 하기 위해서는 전문가와 상의해야 하는 번거로움이 있기 때문이다.

최근에 자동차 튜닝시장에 본격적으로 뛰어든 현대모비스도 '드레스업 튜닝'에 집중하고 있다. 현대모비스는 그 동안 RV차량에만 집중했던 튜닝용품을 승용차로까지 확대했다. 뉴아반떼와 i30용 ▦범퍼가드 ▦사이드 프로텍터 ▦라디에이터 그릴 등 총 7개의 튜닝용품을 출시했다. 현대모비스는 앞으로도 신규 양산 차종에 대한 튜닝용품을 계속 개발해 상품화함으로써, 튜닝용품 시장에 본격 진출할 계획이다.

또 현대모비스는 지난 2002년부터 자동차용품 전문브랜드인 카페(Carfe)를 통해 다양한 용품을 공급하고 있다. 이와 함께 지난 5년 간 용인 스피드웨이에서 열리는 아마추어 레이싱 대회인 '스피드 페스티벌'을 후원하면서, 국내 모터스포츠 발전은 물론 튜닝에 대한 일반인들의 관심을 높이고 있다.