따뜻한 우체부

명품 패션의 최고급 맞춤복 콘셉트를 적용한 초초화 자동차가 나왔다. 바로 ‘메르세데스 마이바흐 S 클래스 오뜨 부와뛰르(Haute Voiture)’다. 메르세데스 벤츠는 전 세계에 150대만 판매하는 최고급 모델을 발표했다.

'오뜨 부와뛰르'란 프랑스어로 고급 마차라는 의미다. 어감에서 상상할 수 있듯이 고급 원단으로 만든 세상에 단 한 벌만 존재하는 맞춤복 오뜨꾸뛰르의 콘셉트를 바탕으로 하고 있다. 베이스 차량은 6L V12 트윈터보(612ps/900Nm)가 탑재된 메르세데스 마이바흐 S클래스 S680 4매틱이다.

메르세데스 마이바흐 S클래스 오뜨 부와뛰르는 우선 보디 컬러로 압도당한다. 블루와 로즈 골드의 보디 컬러는 기품이 있으면서도 화려함을 훌륭하게 조화시켜 계속 보고 있어도 질리지 않는다.

도어를 열면 실내에는 완전히 다른 세계가 펼쳐진다. 특별한 느낌의 인테리어는 탑승자에게 강렬한 임팩트를 준다.

블루, 베이지, 로즈 골드, 골드쉐이드 컬러의 실이 단아하게 짜인 시트가 개성 있는 독특한 세계관을 자아내고 있다. 주역은 역시 크리스털 화이트 가죽 시트다. 콘솔이나 도어 패널 등 에도 사용되었다.

이런 차에는 ‘과연 어떤 사람이 탑승할까’ 하는 상상을 하게 만들어버리는 사치스러운 모습에 그저 놀랄 따름이다. 이것이 바로 오뜨꾸뛰르의 감성일 것이다.

고급스러움과 사치스러움에 절로 감탄사가 나오는 메르세데스 마이바흐 S클래스 오뜨 부와뛰르의 판매는 2023년 초부터 시작된다.

예상 가격대는 4억원대 후반부터 시작할 것으로 보인다.

조희정 에디터 hj.cho@carguy.kr

메르세데스-벤츠 코리아 ‘더 뉴 메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단’은 역사상 가장 강력한 신형 4기통 터보 차저 엔진을 탑재해 짜릿한 퍼포먼스와 드라이빙 다이내믹스를 선사하는 엔트리 고성능 모델이다. 8천만원대 가성비가 돋보인다. 

더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단은 2020년 2월 국내에 공식 출시한 2세대 ‘포켓 로켓’ CLA 쿠페 세단, 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLA 쿠페 세단의 고성능 AMG 모델이다. 2020년 메르세데스-AMG 모델 판매량은 전년 대비 58%가량 성장하며 높은 성장세를 이어가고 있다. 더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단 역시 국내 출시 이후 6개월만에 120대 가 판매되며 AMG 명성을 이어 가고 있다.

강렬하고 진보적인 디자인의 더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단은 외관뿐만 아니라 강력한 신형 2.0리터 4기통 터보 차저 엔진 등 파워트레인부터 차체 구조까지 완벽한 재설계를 거쳐 새로운 차원의 퍼포먼스와 스포티하면서도 안락한 주행을 선사한다. 또한, AMG 다이내믹 셀렉트와 AMG 트랙 페이스 등 운전의 즐거움을 배가시키는 첨단 기술이 탑재됐으며, 최신 인포테인먼트 시스템 MBUX, 사각지대 어시스트 등 다양한 편의 및 안전 사양이 기본으로 제공돼 편의성과 안전성을 높였다.

메르세데스-벤츠 코리아는 최근 국내에서 증가하고 있는 고성능 차량에 대한 수요에 맞춰 더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+를 비롯해, AMG 최초의 35 모델인 고성능 스포츠 세단 ‘더 뉴 메르세데스-AMG A 35 4MATIC 세단’, 메르세데스-AMG가 개발한 첫 번째 4-도어 스포츠카 메르세데스-AMG GT 4-도어 쿠페의 부분변경 모델 ’더 뉴 메르세데스-AMG GT 43 4MATIC’,  우아하면서도 스포티한 스타일을 자랑하는 4-도어 쿠페형 세단 ‘더 뉴 메르세데스-AMG CLS 53 4MATIC’ 등 다양한 고성능 모델을 출시하며 고성능 시장에서 메르세데스-AMG의 입지를 공고히 하고 있다.

■ 진정한 AMG 패밀리 멤버임을 입증하는 강렬하고 역동적인 디자인

더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단의 디자인은 이전 모델과 한층 차별화된다. 전면부는 동급 최초로 12개의 수직 루브르가 포함된 낮은 윤곽의 AMG 파나메리카나 그릴을 적용해 AMG 퍼포먼스 패밀리의 일원임을 명확히 알린다. 또한, 새로운 디자인의 멀티빔 LED 헤드램프와 ‘샤크 노즈’ 형상으로 역동적인 전면부를 완성했다. 

또한, 플레어드 휠 아치를 포함한 프론트 윙은 더욱 넓어져 근육질 인상을 강조하며 외부 공기 흡입구는 더 뉴 AMG GT 4-도어 쿠페와 유사한 디자인으로 설계돼 뛰어난 공기역학성을 자랑한다.

측면에 적용된 AMG 사이드 스커트 또한 더욱 넓어져 시각적으로 차량이 노면에 밀착한 것처럼 낮아 보인다. 뿐만 아니라, 19인치 AMG 크로스 스포크 단조 휠, 레드 컬러의 브레이크 캘리퍼는 스포티한 느낌을 자아낸다. 후면부는 AMG 레터링이 새겨진 더욱 큰 크기의 AMG 테일 파이프와 트렁크 리드에 장착된 AMG 스포일러 립으로 완성됐다.

또한, 에어 인테이크, 사이드 실 패널, 사이드 미러, 리어 스포일러와 리어 범퍼 디퓨저 등 다양한 외부 요소에 유광 블랙을 적용한 AMG 나이트 패키지와, AMG 스포일러 립과 디퓨저 블레이드에 유광 블랙이 적용된 AMG에어로 다이나믹 패키지가 선택 사양으로 제공돼 한층 더 차별화되고 스포티한 감성을 선사한다.

더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단의 인테리어는 모터레이싱 헤리티지를 부각시키는 다양한 디자인 요소가 기본으로 적용됐다. 노란색 스티칭과 고급 나파 가죽으로 장식된 AMG 다기능 스포츠 스티어링 휠은 장착된 버튼으로 주행 모드 및 기타 AMG 기능을 빠르고 정확하게 조작할 수 있다. 

또한, 10.25인치 디지털 계기반과 미디어 디스플레이를 하나로 이은 와이드 스크린 콕핏은 수평으로 디자인된 실내를 한층 강조한다. 나아가, AMG 계기반은 ‘클래식’, ‘프로그레시브’, ‘스포츠’ 등 표시창을 선택해 원하는 분위기를 낼 수 있으며, 엔진 회전수 표시계 및 바 형태로 표시되는 정보는 퍼포먼스를 위한 디자인이 무엇인지를 보여준다.

■ 최신 AMG 파워트레인 탑재로 동급 세그먼트 중 타의 추종을 불허하는 퍼포먼스

더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단에는 리터당 역대 가장 강력한 출력을 발휘하는 AMG의 새로운 2.0리터 4기통 트윈 스크롤 터보차저 엔진(M139)과 AMG 스피드시프트 DCT 8단 변속기가 조합된 파워트레인이 탑재돼 최고 출력 421마력, 최대 토크 51.0kg.m의 경이로운 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km 도달에는 단 4.0초가 걸린다.

더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단을 통해 선보이는 차세대 엔진은 더 뉴 AMG GT 4-도어 쿠페에 장착된 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 동일하게 터보 압축기 및 터빈 샤프트에 마찰 방지 롤러 베어링을 최초로 장착해 터보차저 내부에 발생하는 기계적 마찰을 최소화한다. 따라서, 터보차저는 즉각적으로 반응하여 최대 169,000 rpm의 최대 속도에 보다 빠르게 도달하도록 돕는다. 

또한, 차세대 엔진은 수직축을 중심으로 180도 회전되어 설계되었는데, 이를 통해 터보차저와 배기 매니폴드는 측면에, 흡기 시스템은 전면에 위치하게 돼 가장 평평하고 공기역학적으로 유리한 전면 설계를 완성했다. 또한, 이 설계로 인해 흡기 및 배기의 경로와 편향을 줄여 공기 흐름까지 크게 개선했다.

■ AMG만의 짜릿하고, 즐거운 드라이빙을 보장하는 다양한 첨단 기술

더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단은 뛰어난 파워트레인을 기반으로 한 동력 성능을 뒷받침하며 주행의 즐거움을 배가시키는 다양한 첨단 기술이 탑재됐다.

메르세데스-AMG의 기술이 집약된 인텔리전트한 사륜구동 시스템인 AMG 퍼포먼스 4MATIC+는 프론트 및 리어 액슬 간의 토크를 지속적으로 계산, 운행 환경과 운전자의 조작을 고려해 토크를 분산시킨다. 또한, 전반적인 차량 시스템 구성에 인텔리전트 컨트롤이 융화돼, 후륜구동에서 사륜구동으로, 혹은 사륜구동에서 후륜구동으로의 변경이 매끄럽다.

더불어 더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단은 장착된 주행 요건에 맞춰 각 바퀴의 댐핑을 전자식으로 조절하는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션 이 탑재돼 안정적인 주행 환경을 조성하며, 이를 통해 더욱 역동적인 주행 경험이 가능하다.

AMG 다이내믹 셀렉트는 ‘슬리퍼리’, ‘컴포트’, ‘스포츠’, ‘스포츠+’, ‘인디비주얼’ 5가지 주행 모드가 제공되며, 운전자의 취향에 맞게 엔진, 변속기, 핸들링을 개별 설정할 수 있어 안락한 주행과 스포티한 주행을 모두 지원한다. 특히, 인디비주얼 모드에서는 ESP 및 핸들 스티어링 등을 조절해주는 AMG 다이나믹스 기능을 베이직부터 마스터까지 총 4단계에서 선택할 수 있다. 

또한, 간편하게 버튼 조작만으로 드라이빙의 즐거움을 더해줄 AMG 리얼 퍼포먼스 사운드 가 기본 제공되어 주행 시 모터스포츠의 감성을 느끼게 해준다.

이 밖에도 레이스 엔지니어링을 경험할 수 있는 AMG 트랙 페이스 기능이 기본으로 탑재됐다. AMG 트랙 페이스는 80개가 넘는 차량의 세부 데이터와 레이스 트랙의 시간 기록을 상세하게 분석한 데이터를 MBUX 인포테인먼트 시스템을 통해 보여줘 개인의 드라이빙 퍼포먼스를 지속적으로 개선할 수 있다.

■ 안전하고 편안한 주행을 돕는 첨단 안전 및 편의 기술 장착

더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단에는 다양한 편의 및 안전 사양이 기본으로 탑재돼 향상된 편의성과 안전성을 제공한다.

또한, 22년식 더 뉴 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단에는 차세대 주행 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지가 기본 적용되면서 편안하고 안전한 주행 환경을 조성한다. 드라이빙 어시스턴스 패키지 중 주행 시 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발 등을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 기능은 재출발 대기 시간이 30초까지 연장돼 운전자의 부담을 경감시켰다. 

도로에 설치된 속도 제한 표지판을 인식해 자동으로 속도를 조정하는 액티브 속도 제한 어시스트, 맵 데이터를 기반으로 곡선 구간과 원형 교차로 등을 인식해 자동으로 속도를 줄여주는 경로 기반 속도 조절, 액티브 스티어링 어시스트 등이 포함돼 운전자와 탑승자를 위험으로부터 보호하고 보다 편안하고 안전하게 목적지에 도착할 수 있도록 해 준다.

이 외에도, “안녕, 벤츠”로 작동하는 자연어 음성 인식이 가능한 최신 NTG 6가 적용된 인포테인먼트 시스템 MBUX를 통해 차량 내 온도 및 조명 조절, 라디오 및 음악 재생, 전화 걸기 및 받기, 문자 전송, 날씨 안내 등이 직관적으로 가능하며, 파노라믹 선루프 등의 편의사양이 탑재됐다.

22년식 모델부터는 속도제한, 진입금지 등 교통 표지판을 인식해서 시청각적으로 표시해주는 교통 표지판 어시스트, 메르세데스 미 커넥트 서비스와 내비게이션이 연결돼 최적의 경로 및 주행 정보를 제공하는 내비게이션 커넥티비티 패키지, 직각 주차를 지원하는 액티브 주차 어시스트 등이 기본 사양으로 제공돼 안전 및 편의사양이 한층 더 향상됐다.

더 뉴 메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단의 가격 및 주요 제원은 다음과 같다.

길이*너비*높이(mm) 4,695* 1,855* 1,405, 직렬 4기통 가솔린 엔진, 배기량(cc) 1,991, 최고 출력(hp/rpm) 421 / 6,750, 최대 토크(kg·m/rpm)       51.0 / 5,000-5,250, 트랜스미션 형식 AMG 스피드시프트 DCT 8단 변속기, 가속력 (0 ->100 km/h)  4.0, 복합연비 (km/l) 9.0, 가격 83,700,000 원이다.

조희정 에디터 hj.cho@carguy.kr