따뜻한 우체부

이 콘텐츠는 뉴스레터 차랄라에서 발췌되었습니다.

우리나라 주차난, 정말 심각합니다.

자동차 대수는 점점 늘어나는데 주차할 공간은 턱없이 부족하죠. 그런데 드디어 이 주차난을 해결할 수 있는 것이 우리나라에 설치됩니다. 바로 주차 로봇과 Ai를 활용한 주차장인데요.

올해부터 이 두 가지가 새로 도입된다고 합니다. 그럼 자세한 내용 함께 알아볼게요!

무인 주차 로봇

사진=SBS NEWS

무인 주차 로봇은 AI와 사물인터넷(IoT)을 결합한 자율주행 로봇으로 기계식 주차시설이 아닌 평지(자주식 주차장)에서도 로봇 스스로 최적의 입출고 경로를 탐색해 무인 주차가 가능하도록 하는 시스템인데요.

차량 탑승자가 차를 두고 내리면, 납작한 사각형 형태의 AI 주차 로봇 2대가 차량 아래로 들어가 각각 앞바퀴와 뒷바퀴를 들어올려 로봇 몸체 위에 싣습니다. 그리고 차량을 들어 앞뒤, 좌우, 각도에 알맞게 회전까지하며 AI를 활용해 최적·최단 경로를 탐색해 빈 공간에 차를 안전하게 주차합니다. 그리고 주차를 완료하면 다시 바퀴를 내려 로봇이 그대로 빠져나와요. 같은 원리를 활용해 주차된 차량을 입구로 이동시킬 수도 있습니다.

사진=로봇신문

빠르면 올해부터 마트나 백화점에 키오스크를 활용해 주차/출차 할 수 있도록 설치될 예정이라고 해요. 무인 주차 로봇은 이미 중국에서는 몇 년 전부터 상용화하고 있었는데, 우리나라 기술력으로 만들어서 우리나라 주차장 크기와 구조에 맞게 설치되는 건 처음이래요.

그리고 우리나라 기계식 주차장 설치 비용이 생각보다 엄청 비싼데, 주차 로봇은 이미 만들어진 주차장에 로봇만 배치하면 바로 활용이 가능해서 기계식 주차장에 비하면 가성비가 좋다고 합니다.
차주들도 이 무인 주차 로봇 도입 소식에 굉장히 긍정적인 반응을 보이고 있어요!

Ai 활용 주차장

사진=연합뉴스TV

최근 Ai를 활용한 주차장이 등장해 화제가 되고 있습니다.

지난 1월, 인천 부평구가 도심 주차난을 해결하기 위해 인공지능 주차장 첫 선을 보였는데요.
차량 번호판을 인식하면 자동으로 입구가 열리는데, 이때 운전자는 차에서 내려 버튼 하나만 누르면 주차 끝입니다. 기계를 통해 지하로 내려간 차는 360도 방향으로 이동이 가능한 자율주행로봇에 의해 자동으로 주차 자리까지 옮겨지게 돼요.

여러 대의 주차 로봇이 동시 다발적으로 최대 2.3톤 무게의 차량까지 자유롭게 운반이 가능하며, 기존 공간에 최대한 많은 차를 주차하기 위해 바닥에 QR 코드 지도를 활용한 정밀 시스템을 개발했습니다. 출차 시에도 키오스크로 버튼만 누르고 정산하면 자동으로 지상까지 차량이 나오기 때문에 주차에 소요되는 시간은 3분 남짓이라고 해요.

사진=연합뉴스TV  

기계식 주차장은 건물 설계 단계부터 주차장을 수직으로 만들기 때문에 이미 만들어진 주차장을 기계식으로 바꿀 수 가 없지만, Ai 주차장은 수평으로 설치가 가능해서 기존의 주차장을 충분히 활용할 수 있어요.

그래서 3월부터는 연중무휴로 주차장을 운영하고, 이후 설치지역 및 장소를 차차 확대하며 본격적인 운영에 나설 계획이라고 합니다. 하루 빨리 지역이 확대되어 주차난 해소에 도움을 줄 수 있었으면 좋겠네요 :)

추운 겨울에는 히터를, 날이 뜨거워지게 되면 자동차의 에어컨을 작동하게 되는데, 꿉꿉한 냄새가 나거나 식초 냄새 같은 쉰내가 나는 경우들이 있습니다. 특히나 겨울이 지나고 날이 더워지는 요즘 같은 날씨에 오랜만에 에어컨을 작동할 때 이렇게 안 나던 냄새가 나는 현상이 발생을 하는 경우들이 있습니다.

아무래도 송풍구는 운전자나 동승자 가까이에 있고 좁은 차량 실내 특성상 쉰 냄새가 차량 안에 돌게 되면 머리가 아프거나 눈이 따가운 현상이 발생하기도 합니다. 그래서 오늘은 자동차 에어컨 냄새 원인과 해결 방법에 대해서 알려드리도록 하겠습니다.

자동차 에어컨 냄새의 원인

자동차의 에어컨 구조를 보면 "에 바"라는 게 있는데, 쉽게 이야기를 하자면 찬바람이 나오게 해주는 라디에이터라고 볼 수 있으며 에어컨을 가동하게 되면 냉매가 에바 속으로 흐르며 온도가 낮아지며 그 냉기가 실내로 유입이 되는 구조로 이어져 있습니다.

에어컨 에바는 이처럼 수많은 작고 깊은 구멍으로 이루어져 있어 온도 차이가 발생하는 상황이거나 공기 중의 수분이 에바에 응결이 되면 물이 고이게 되고 이는 곰팡이로 변질이 되는 원인이 되기도 합니다. 이런 부분들이 결국 곰팡이로 변신을 하게 되고 결국 냄새의 원인으로 자리 잡히게 됩니다.

냄새를 해결하는 방법은?

에바 클리닝

가장 정확한 해결 방법은 냄새의 원인인 에바를 깨끗하게 클리닝해주는 것입니다. 시공방법에 따라서 조금씩 다르긴 하지만 약품으로(거품 방식) 클리닝을 하는 방식도 있고 내시경 카메라를 통해 에바를 직접 세척하는 방법도 있습니다. 가장 좋은 방법은 전문가에게 의뢰를 하여 정확한 원인을 파악하고 해결을 하는 게 바람직합니다.

셀프로 시도하려 할때
주의해야하는 점

인터넷상에 히터를 제일 높은 온도로 설정을 해두고 송풍구를 막으면 에바에 있는 곰팡이가 박멸되어 냄새가 안 난다는 이야기를 종종 볼 수 있으나 이 방법은 부틸이 녹아버리는 등의 문제가 발생합니다. 이는 고장을 유발할 수 있으며 고장이 발생하게 되면 높은 수리 비용이 발생될 수 있기 때문에 삼가는 게 좋겠습니다. 또한 높은 온도로 인해서 곰팡이 균이 없어질 거라는 인식과는 달리 실제로는 오히려 곰팡이 균이 더 번식이 되는 여건을 제공하는 셈이 된다고 하니 참고하셔야겠습니다.

에어컨 냄새 유발을
예방하는 방법은?

시동을 끄기 전에 내기가 아닌 외기 모드로 에어컨 버튼을 끄고 나서 창문을 모두 개방해서 최대 풍량으로 약 5~10분 정도 송풍을 틀어주는 게 미리 예방할 수 있는 방법 중 하나라고 하니 참고하는 게 좋겠습니다.

벤틀리 최초의 '벤테이가 S 블랙 에디션' 출시
최대출력 542마력을 자랑하는 파워트레인
디자인과 성능의 완벽한 조화

사진=벤틀리

벤틀리가 자사의 오랜 역사에서 처음으로 '벤테이가 S 블랙 에디션'을 10일(현지시간)에 공개하며 럭셔리 SUV 시장에 새로운 이정표를 세웠다.

이번에 선보인 벤테이가 S 블랙 에디션은 고성능과 고급스러움이라는 벤틀리의 전통을 계승하면서도, 블랙 컬러를 통해 더욱 강렬하고 세련된 존재감을 발산한다.

벤테이가 S 블랙 에디션의 독보적인 디자인

사진=벤틀리

외관에서 벤테이가 S 블랙 에디션은 기존 모델과 차별화된 블랙 컬러와 7가지 액센트 컬러(만다린, 시그널 옐로우, 클라인 블루, 필라 박스 레드, 아이스, 하이퍼 그린, 벨루가)를 선택할 수 있는 옵션을 제공한다.

이러한 다양한 색상의 조합은 차량에 강렬하면서도 개성 있는 매력을 더한다. 또한, 22인치 블랙 전용 휠과 색상이 매칭된 브레이크 캘리퍼가 독특한 스타일을 완성한다.

실내 디자인과 뛰어난 파워트레인

사진=벤틀리

실내는 벨루아 가죽과 카본 소재를 사용하여 고급스러움과 현대적인 느낌을 동시에 강조했다. 다크 크롬 팩이 기본 적용되어, 블랙 컬러의 통일감 있는 실내 분위기를 조성한다.

성능 면에서는 4.0리터 V8 가솔린 트윈 터보 엔진이 탑재되어 최고출력 542마력을 자랑하며, 하이브리드 모델에서는 3.0리터 V6 가솔린 엔진과 전기모터가 결합되어 총 456마력의 성능을 발휘한다.

업그레이드된 주행 성능

사진=벤틀리

새로운 스포츠 주행 모드와 개선된 토크 벡터링, 스포츠 서스펜션, 전자식 사륜 조향 등이 추가되어, 사용자는 더욱 다이내믹하고 안정적인 주행 경험을 즐길 수 있다. 벤틀리는 이 모든 기능을 통해 럭셔리 SUV가 가져야 할 새로운 성능 기준을 제시한다.

벤틀리, 럭셔리 SUV의 새로운 장을 열다

사진=벤틀리

벤틀리의 '벤테이가 S 블랙 에디션' 공개는 단순한 모델 업데이트를 넘어서, 브랜드의 혁신적 변화를 상징한다. 이번 모델은 벤틀리가 자랑하는 럭셔리와 성능, 디자인의 완벽한 조화를 통해 시장에 새로운 기준을 제시하며, 미래 지향적인 럭셔리 SUV의 모습을 제시한다.

벤틀리 공식 웹사이트를 통해 더욱 상세한 정보와 구매 방법을 확인할 수 있으며, 벤테이가 S 블랙 에디션은 벤틀리의 새로운 역사를 장식할 핵심 모델로 자리매김할 것으로 기대된다.

기적과도 같은 회생을 거치며 꾸준한 성장세를 보이고 있는 KG 모빌리티. 국내 시장을 주 무대로 삼는 이들이 해외에서 나름대로 그 이름을 알린 의외의 시장이 있다. 바로 영국 시장이다. 해당 시장은 쌍용차 시절부터 주요 수출국이었으며, 영국 내에서도 나름 괜찮은 평가를 받기도 했다.

그러나 최근, 그나마 수출하고 있던 영국 시장에서도 고전을 겪는 중이라고 한다. 어느 정도냐면 지난 1분기 KG모빌리티는 영국에서 단 한 대도 판매하지 못했다고. 이번 포스트에서는 KG 모빌리티가 최근 영국 자동차 시장 겪은 최악의 상황에 대해 살펴보도록 하겠다.

소비자 만족도가
꽤 높았던 영국 시장

영국에서 KG 모빌리티(쌍용자동차)의 소비자 만족도는 생각보다 꽤 높은 편이다. 2020년 어니스트 존 소비자 만족도 평가에서 쌍용차가 3년 연속 브랜드 만족도 톱 5에 오른 적이 있었으며, 이는 포르쉐, BMW, 벤츠보다 높았다고 한다.

특히 신뢰성 부분에서는 렉서스 다음으로 높은 점수를 받기도 했다. KG 모빌리티는 영국에 티볼리, 코란도, 렉스턴, 렉스턴 스포츠를 수출하고 있으며, 렉스턴 스포츠는 무쏘라는 이름으로 판매 중이다. 현지 시장에 맞춰 티볼리에는 1.2리터 가솔린 엔진을, 렉스턴과 렉스턴 스포츠에는 2.0 가솔린 터보 엔진 옵션이 있다.

그러나 올해는 영국에서
한 대도 판매하지 못했다

영국 시장에서 꾸준히 존재감을 보였던 KG모빌리티는 올해 그 존재감이 사라졌다. 올해 1분기 동안 단 한 대도 팔지 못했기 때문이다. 지난해 1분기에는 승용차 418대, 상용차(렉스턴 스포츠) 423대를 판매한것과는 대조적이다.무엇보다 올해 1분기 영국 전체 자동차 시장은 성장세를 기록했다는 점에서 더욱 초라한 모습이다. 특히 3월의 경우 전년 대비 11.1%로 두 자릿수 증가한 데 반해 KG모빌리티는 한 대도 팔지 못한 점에 아쉬움을 보여주고 있다.

해외 시장 공략 위한
KG 모빌리티의 전략

KG 모빌리티는 해외 시장 공략을 위한 몇 가지 전략을 시도하고 있다. 지난해 CA오토파이낸스와 금융 파트너십을 체결해 차량 판매와 관련된 금융 프로그램 개발에 나선 상태다. 최근에는 네덜란드에 유럽 지역 대리점 대표와 부품 및 서비스 매니저들을 한자리로 불러 컨퍼런스를 개최했다. 여기서는 KG 모빌리티의 주요 사업 계획을 비롯해 신차 출시 확대에 따른 부품 공급 현황 및 계획들이 공유되었으며, 대리점의 애로사항과 건의 사항에 대한 공유도 이루어졌다.

한국에서 실적 견인을 이끌었던 토레스와 토레스 EVX도 올해 내로 출시할 예정이다. 또한 토레스 EVX를 기반으로 하는 전기 픽업트럭 O100은 내년 초에 영국에 출시할 예정으로 알려졌다.

MW 코리아, ‘뉴 X2 xDrive20i’ 출시
6년 만에 출시한 2세대 완전변경 모델
우아하면서도 강렬한 쿠페형 디자인

뉴 X2 xDrive20i (출처-BMW)

BMW 코리아가 완전변경 모델로 새롭게 돌아온 프리미엄 소형 SAC, ‘뉴 X2 xDrive20i’를 출시했다.

BMW X2는 프리미엄 컴팩트 세그먼트에 스포츠 액티비티 쿠페(Sport Activity Coupe, SAC)의 콘셉트를 최초로 도입한 모델이다.

지난, 2018년 이후 6년 만에 2세대 완전변경 모델로 출시한 BMW 뉴 X2는 우아하고 강렬한 쿠페의 실루엣에 첨단 주행 보조 시스템, 최신 인포테인먼트 시스템 등의 혁신적인 디지털 시스템을 더한 것이 특징이다.

BMW ‘뉴 X2 xDrive20i’, 육각 형태의 'BMW 키드니 그릴'과 'BMW 아이코닉 글로우' 기본 적용

뉴 X2 xDrive20i (출처-BMW)

먼저, 전면부 디자인은 지면과 수직에 가까운 각을 이뤄 자신감과 존재감을 과감하게 드러내며, 육각 형태의 BMW 키드니 그릴에는 BMW 프리미엄 컴팩트 세그먼트 최초로 라디에이터 그릴 조명 ‘BMW 아이코닉 글로우’가 기본 적용된다.

또한, 스포티한 매력이 강화된 라디에이터 그릴의 날렵한 디자인과 LED 헤드라이트의 조화를 통해 더욱 강렬한 존재감을 드러낸다.

여기에, 후면부까지 매끈하게 이어지는 루프라인은 BMW SAC 고유의 스타일을 뚜렷하게 강조하며, 루프라인 끝에 자리한 리어 스포일러가 역동적인 매력을 배가한다.

뉴 X2 xDrive20i (출처-BMW)

실내는 이전 세대에 비해 공간이 확장되었으며, 스포티한 감성을 강조한 현대적인 분위기를 연출한다. 10.25인치 디지털 계기반과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 조합된 운전자 중심의 BMW 커브드 디스플레이가 기본으로 탑재됐다.

더불어, BMW 헤드업 디스플레이, 새로운 디자인의 기어 셀렉터와 컨트롤 패널이 통합된 플로팅 타입 암레스트가 조화를 이뤄 미래지향적인 분위기를 제공한다.

뉴 X2 xDrive20i (출처-BMW)

이와 함께, 아틀라스 그레이와 스모크 화이트 컬러가 조합된 신규 투-톤 베간자 스포츠 시트는 스포티한 매력을 강조하며 2존 자동 공조장치, 스포츠 가죽 스티어링 휠, 전동식 테일게이트, 하만 카돈 사운드 시스템, 무선 충전 기능 등의 편의사양이 기본으로 탑재된다.

BMW ‘뉴 X2 xDrive20i’, 한국형 내비게이션 탑재

뉴 X2 xDrive20i (출처-BMW)

특히, 뉴 X2에는 BMW의 최신 운영체제인 BMW 오퍼레이팅 시스템(OS) 9이 적용되는데, 여기에는 BMW 코리아가 티맵모빌리티와 협력하여 개발한 TMAP 기반의 한국형 BMW 내비게이션이 탑재됀다.

한국형 BMW 내비게이션은 온라인 스트리밍 맵 기반으로 최신 교통상황을 포함한 모든 지도 정보를 실시간으로 업데이트해 최적의 경로를 안내한다.

이 밖에, 첨단 운전자 보조 시스템, 주차 보조 시스템, 스톱&고, 액티브 크루즈 컨트, 정면 충돌 및 전방 차량·보행자·자전거 접근 경고, 차선 유지 어시스트, 후방 충돌 경고 기능 등이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 함께, 주차 보조 어시스턴트와 서라운드 뷰, 후진 어시스턴트 등이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스도 기본으로 탑재된다.

뉴 X2 xDrive20i (출처-BMW)

파워트레인은 BMW 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진과 더블클러치 방식의 7단 스텝트로닉 자동 변속기가 탑재돼 최고출력 204마력, 최대토크 30.6kg·m를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 7.4초, 공인연비는 복합 10.8km/l다.

한편, BMW 뉴 X2는 X2 xDrive20i M 스포츠 패키지 단일 모델로 우선 출시되며 가격은 6,830 만 원으로 책정됐다.