전기차 브랜드 폴스타가 국내에 진출한다. 폴스타는 볼보와 중국 지리자동차가 설립한 전기차 브랜드로 국내 출시될 모델은 폴스타2다. 폴스타2는 패스트백으로 시스템 총 출력 407마력의 전기모터, 사륜구동, 1회 완충시 WLTP 기준 주행거리 470km 등의 성능을 갖췄다.
폴스타2는 볼보의 적응형 플랫폼 CMA를 기반으로 78kWh 용량의 배터리팩이 적용됐다. 27 모듈 배터리팩은 차체 바닥에 통합돼 섀시 강성을 높이고 차량의 소음, 진동 등 NVH 성능 개선에 기여한다. 노면 소음은 기존 섀시와 비교해 NVH는 3.7dB 감소됐다.
폴스타2는 1회 완충시 WLTP 기준 470km를 주행할 수 있다. 전기모터는 시스템 총 출력 407마력, 최대토크 67.3kgm의 성능을 발휘한다. 구동방식은 사륜구동이다. 정지상태에서 100km/h까지 소요 시간은 5초 미만이다. 폴스타 퍼포먼스 팩이 옵션으로 제공된다.
폴스타 퍼포먼스 팩은 올린스 댐퍼, 브렘보 브레이크, 20인치 휠, 폴스타의 시그니처 골드 안전 벨트, 골드 브레이크 캘리퍼 및 밸브 캡 등으로 구성됐다. 폴스타2에는 안드로이드 기반의 인포테인먼트 시스템이 내장됐다. 센터페시아 터치 디스플레이의 크기는 11인치다.
구글 어시스턴트, 구글 지도, 구글 플레이스토어 등 구글 서비스를 사용할 수 있다. 무선 업데이트(OTA)를 지원한다. 폴스타2에는 레이더와 카메라를 기반으로 구동되는 운전자 보조 시스템 파일럿 어시스트가 적용됐다. 폴스타2의 실내에는 친환경 소재가 적극 사용됐다.
외관은 픽셀 LED 헤드램프, 웰컴 시퀀스 기능을 갖춘 근접 조명, 프레임리스 사이드 미러, 파노라마 선루프 등이 특징이다. 폴스타2는 유럽 신차 평가 프로그램(유로 NCAP)에서 별 5개로 최고 등급을 획득했다. 유로 NCAP 테스트 전기차 중 가장 안전한 차로 평가받았다.
볼보는 XC60 부분변경을 공개했다. XC60 부분변경은 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 신규 22인치 휠, 플래티넘 그레이 및 실버 던 외장 컬러가 추가됐다. 특히 XC60 부분변경에는 새로운 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템이 적용됐다. 국내 출시 시기는 미정이다.
XC60 부분변경은 모멘텀, 인스크립션, R-디자인, 폴스타 엔지니어드 트림으로 운영된다. 모멘텀은 마일드 하이브리드 파워트레인에서만 선택할 수 있으며, 폴스타 엔지니어드 트림은 PHEV 모델에서만 선택할 수 있다. XC60 부분변경은 외관 디자인이 소폭 변경됐다.
전면부 범퍼 하단의 공기흡입구는 기존의 수평이 아닌 수직 형태로 적용됐다. 헤드램프는 더 날렵하게 디자인됐다. R-디자인과 폴스타 엔지니어드의 전면부 범퍼는 일반 모델과 비교해 스포티함이 강조됐다. 신규 22인치 휠이 제공된다. 후면부는 듀얼 머플러가 사라졌다.
R-디자인과 폴스타 엔지니어드의 후면부 범퍼에는 듀얼 머플러를 형상화한 장식과 공격적인 디퓨저가 제공된다. 실내는 마감 소재 변경을 통해 고급감을 높였다. 특히 구글 안드로이드 기반의 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 구글의 최신 기술과 서비스를 지원한다.
구글 지도, 구글 어시스턴트, 무선 업데이트(OTA), 구글 플레이 스토어 등을 사용할 수 있다. 센터콘솔의 레이아웃과 디지털 계기판의 그래픽이 변경됐으며, 기어 레버 옆에 스마트폰 무선 충전 시스템이 추가됐다. 신형 XC60는 마일드 하이브리드 시스템이 기본이다.
가솔린 모델은 B4~B6로 운영된다. 최고출력은 194마력~295마력이다. 디젤 모델은 B4와 B5로 출시된다. 최고출력은 각각 194마력, 232마력이다. PHEV 모델은 T6와 T8로 구성됐다. 시스템 총 출력은 각각 251마력, 288마력이다. WLTP 기준 53km를 전기로 주행한다.
[데일리카 임상현 기자] 완전한 전기차 기업을 꿈꾸는 볼보가 새로운 비전을 발표했다. 2025년까지 하이브리드와 전기차 하이브리드의 판매를 50%까지 끌어올릴 볼보는 2030년 100% 전기차 라인업 구축에 앞장선다는 계획이다.
2일(현지시각) 볼보자동차가 새로운 전동화 및 온라인 전략인 ‘볼보 리차지 버추얼 이벤트(Volvo Recarge Virtual Event)’ 시작에 앞서 오는 2030년까지 완전한 전기차 기업전환의 플랜을 공개했다.
지난해부터 순수 내연기관 파워트레인을 없애고 48V 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 라인업을 확장 중인 볼보는 자동차가 발생시키는 탄소 발자국을 지속적으로 줄여 기후 중립 목표를 완성시킬 계획이다.
여기에는 접근성이 뛰어난 급속 충전 인프라 확장과 관련 법안 입법 등이 순수 전기차에 대한 사용자의 수용을 더욱 가속화할 것이라는 기대감이 반영됐다. 최근 몇 년간 전기차에 대한 강력한 수요 증가와 더불어 내연기관 시장이 점차 축소되고 있다는 점도 이를 뒷받침한다.
이에 볼보는 전 라인업에 걸쳐 앞으로 더 많은 순수 전기차를 선보일 예정이다. 또한, 비대면 온라인 판매에 대한 소비자들의 관심 증가를 반영해 투명한 형태의 온-오프라인 통합 고객 서비스를 도입한다.
볼보의 CEO인 하칸 사무엘손(Håkan Samuelsson)은 “성공을 유지하기 위해서는 수익성을 기반으로 한 성장이 필요하기 때문에, 성장 가능성이 높은 전기와 온라인이라는 미래에 함께 투자하기로 결정했다”며, “우리는 빠르게 성장하고 있는 프리미엄 전기차 세그먼트에서 선두주자가 되기 위해 전념할 것”이라고 밝혔다.
한편 지난해 첫 번째 순수 전기차 XC40 Recharge(리차지)를 선보인 볼보는 40시리즈의 새로운 모델이자 두 번째 순수 전기차 발표를 앞두고 있다.
헨릭 그린(Henrik Green), 볼보 최고기술책임자는 “내연기관을 장착한 자동차의 미래는 없다”며, “볼보는 전기 자동차 제조사가 되겠다는 의지를 확고히 하고 있으며, 이러한 전환은 2030년까지 완료될 것이다. 이를 통해 고객들의 기대를 충족시키고 나아가 기후변화 문제를 해결하는데도 적극적으로 일조할 것”이라고 밝혔다.
볼보가 2021년 2월 25일, 첫 번째 배터리 전기차 XC40리차지에 대한 무선 (OTA) 소프트웨어 업데이트를 출시한다고 발표했다. 유럽의 XC40 리차지사용자는 차량의 인포테인먼트 및 추진 시스템에 대한 새로운 기능, 버그 수정 및 안정성 개선을 포함한 다양한 업데이트를 받게 된다고 밝혔다. OTA 업데이트의 도입은 사용자가 볼보 배터리 전기차의 최신 소프트웨어와 새롭고 업데이트된 기능을 사용하기 위해 더 이상 작업장을 방문할 필요가 없다
고 덧붙였다.
또한 볼보의 신차는 공장에서 출고 될 때 더 이상 최상의 상태가 아니지만 추가 OTA 업데이트가 출시됨에 따라 지속적으로 개선될 것이라고 밝혔다.
이 최신 소프트웨어 업데이트에 포함된 기능은 자동차의 주요 전자 시스템을 위한 새로운 기본 소프트웨어, 충전 속도 증가 및 주행 범위 개선 등이다.
또한 자동차의 인포테인먼트 시스템을 구동하는 안드로이드 오토모티브 운영체제 업데이트와 중요한 안전 관련 추진 버그 수정이 포함된다.
마지막으로 소프트웨어 패키지에는 블루투스 연결, 온도 조절 타이머, 차량의 디지털 사용 설명서 및 360도 카메라와 같은 다양한 항목에 대한 업데이트도 포함되어 있다.
[데일리카 하영선 기자] ‘안전의 대명사’로 불리는 볼보가 도심형 SUV 시장에 승부수를 띄웠다.
27일 업계에 따르면, 볼보자동차코리아는 세련미와 모던한 디자인 감각이 더해진 XC60 B6의 판매 가격을 440만원 낮추는 등 시장 경쟁력을 높였다.
도심형 SUV를 지향하는 XC60은 작년 한해 동안 국내 수입차 시장에서 총 2539대가 팔렸다. 볼보 전체 판매량의 19.8%를 차지했다는 점도 눈에 띈다. XC60은 글로벌 시장에서는 총 19만1696대가 판매됐다.
국내에 소개되고 있는 XC60은 8년 만에 풀체인지된 2세대 모델. 사전 계약을 받고 있는 새로운 마일드 하이브리드 모델인 XC60 B6는 높은 성능과 효율성, 친환경성 등 3가지 테마를 만족시키고 있다는 점에서 차별적이다.
볼보 XC60 B6 AWD 인스크립션 </figcation>
전 차종의 하이브리드 라인업을 구축한 볼보는 친환경 파워트레인을 적용하면서도 XC60 B6 AWD 인스크립션의 기존 모델 대비 440만원 인하된 7100만원에 판매하는 것도 주목된다.
XC60 B6 등 볼보의 B6 라인업은 2종 저공해 자동차로 분류되기 때문에 공영주차장이나 공항주차장 할인, 남산 1, 3 호터널 등 혼잡통행료 면제 등의 혜택도 받는다.
여기에 업계 최고 수준인 5년 또는 10만㎞의 무상 보증과 소모품 교환 서비스까지 기본으로 제공하는 등 자동차 구매에서부터 관리에 이르기까지 소비자 부담을 케어한다는 건 볼보 브랜드만의 매력 포인트다.
XC60에 적용된 B6 엔진은 볼보의 전동화 전략에 따라 기존 T6 엔진을 대체하는 가솔린 기반의 고성능 마일드 하이브리드 파워트레인.
XC60 B6 (어드밴스드 공기청정 모드) </figcation>
보다 친환경적이면서도 뛰어난 주행 성능을 제공할 수 있도록 설계됐다. 제동 과정에서 생성된 에너지를 회수해 가솔린 엔진을 지원하는 시스템이다.
이를 통해 연료를 보다 효율적으로 사용할 수 있는데다, 민첩한 엔진 반응을 이끌어낸다. 정지 상태에서 더욱 부드러운 가속성능을 제공하는 건 장점이다.
저 마찰 엔진 기술과 혁신적인 엔진 관리 시스템, 커먼 레일 직분사, 통합된 전기식 슈퍼차저, 터보 기술 등의 조합은 모든 속도에서 엔진의 출력을 사용할 수 있도록 지원한다는 얘기다.
XC60 B6 엔진의 최고출력은 300마력(5400rpm), 최대토크는 42.8kgm(2100~4800rpm)의 파워를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지의 도달 시간은 불과 6.2초.
XC60 B6 (파일럿 어시스트II. Pilot Assist II) </figcation>
스웨덴 할덱스사의 5세대 AWD 기술로 명성을 쌓은 사륜구동 시스템이 기본으로 장착된다. 모듈식 설계를 도입해 시스템의 무게는 줄이면서도 효율성은 높인 것이 특징이다.
날씨나 지형 등 도로 변화에 따라 차의 동력을 재분배하여 사고의 위험을 줄인다. 여기에 향상된 핸들링과 차체 안정성, 낮은 연료 소비가 가능하다.
도로 위 주행 정보를 실시간 직관적으로 확인할 수 있는 헤드업 디스플레이(HUD), 운전자가 선호하는 조향 특성을 쉽게 조정할 수 드라이브 모드 셀렉터를 제공해 주행 능력과 운전자의 편의를 높였다.
볼보는 지난 1959년 3점식 안전벨트, 1978년 어린이 부스터 쿠션, 1991년 측면 충격 보호 시스템(SIPS)을 비롯해 20개 이상의 세계 최초 기술을 선보인 것으로 유명한 브랜드다. 볼보의 중심에는 항상 사람과 안전이 포함된다는 말이 나오는 이유다.
XC60 B6 (시티세이프티.City Safety) </figcation>
XC60에는 SPA 플랫폼 기반으로 한 차체 구조는 붕소 강철을 광범위하게 했으며, 잠재적 사고 시나리오에서 탑승객을 보호할 수 있도록 돕는 ‘인텔리 세이프(IntelliSafe)’가 기본으로 탑재된다.
‘인텔리 세이프’에는 앞 차량과 간격을 유지하며 차선 중앙에 맞춰 최대 140km/h까지 설정된 속도로 주행이 가능한 '파일럿 어시스트 II’를 비롯해, 보행자, 자전거, 대형 동물 감지, 교차로 추돌 위험 감지 기능, 조향 지원까지 갖춘 긴급제동 시스템인 '시티세이프티'가 포함된다.
2021년식 모델부터는 주행 가능 최고 속도를 시속 50~180km/h 범위 내로 운전자가 사전에 설정해 운전에 미숙한 이들의 과속에 따른 사고를 예방할 수 있는 케어키도 기본으로 제공된다.
XC60에는 포스트 코로나 시대를 맞아 ‘안전한 공간’에 대한 사회적 트렌드가 반영됐다. 21년식 SPA기반의 전 모델에는 실내로 유입되는 초미세먼지를 정화하고 미세먼지 농도를 감지하는 어드밴스드 공기 청정(AAC, Advacned Air Cleaner) 시스템이 탑재된다. PM 2.5 센서, 미립자 필터로 설계된 시스템으로 중앙 디스플레이를 통해 공기의 질을 확인할 수 있다.
볼보 XC60 B6 AWD 인스크립션 </figcation>
영국의 하이엔드 스피커로 평가받는 바워스&윌킨스(B&W, Bowers&Wilkins) 프리미엄 오디오 사운드 시스템도 주목된다. 기존 중음역을 담당했던 노란색 케블라 콘을 대신해 기계적 공진 상태를 구현하는 컨티뉴엄 콘이 탑재돼 풍부한 음질 재생이 가능하다. ‘재즈클럽 모드’와 노이즈 캔슬레이션 기능도 눈길을 모은다.
XC60 B6에는 스마트폰 무선 충전 기능, 뒷 좌석엔 2개의 USB C-타입 포트, 오레포스(Orrefors)의 크리스탈 기어노브, 나파(Nappa) 소가죽, 1열 시트 마사지 기능도 적용된 것도 차별적이다.
