따뜻한 우체부

재규어 랜드로버 코리아가 2021년형 레인지로버 스포츠를 출시했다. 가장 큰 특징은 디젤 엔진에 추가한 48V 마일드 하이브리드 시스템. 감속할 때 발생하는 에너지를 전기로 모은 뒤 적소에 활용해 효율을 높이는 첨단 기술이다. 기존 디젤 엔진보다 이산화탄소 배출량을 줄여 RDE2 및 유로 6d-파이널 최신 배출가스 규제를 모두 충족한다.

48V 마일드 하이브리드 시스템은 신형 직렬 6기통 3.0L 터보 디젤 인제니움 엔진과 맞물렸다. 최고출력 300마력, 최대토크 66.3kg·m 성능을 낸다. 정지상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 7.3초다. 고성능 비결은 온갖 신기술이다. 경량 알루미늄 구조로 엔진 무게를 80kg가량 덜어냈으며, 최신 트윈 시퀀셜 터보 시스템을 활용해 열효율을 끌어올렸다. 또 트윈 가변 노즐 기술을 담은 연료 분사 시스템은 단 1초 만에2000rpm에서 최대토크의 90%를 분출할 수 있다.

차체는 경량 알루미늄 유니보디 구조다. 과거 랜드로버가 썼던 강철 프레임과 비교할 때 39% 가볍지만 동급 최고 수준 강성과 유연한 충격 흡수 성능을 두루 갖췄다. 여기에 주행 상황에 따라 네 바퀴를 독립 제어하는 전자제어 에어서스펜션이 붙는다. 시속 105km를 넘어서면 차고를15mm 낮추어 공력성능을 높인다.

지난 2004년 랜드로버가 처음 선보였던 전자동 지형반응 시스템은 수차례 개선을 거친 최신 버전이 들어간다. 다이내믹, 에코, 컴포트, 잔디밭, 자갈길, 눈길, 진흙, 모래, 암반 등 다양한 주행 모드를 갖춰 지형에 따라레인지로버 스포츠 파워트레인과 서스펜션을 자유롭게 주무른다.

디자인은 이름 뒤에 붙은 ‘스포츠’에 걸맞게 클래식한 레인지로버보다 한층 강렬한 분위기를 강조한다. 보다 얇은 헤드램프 및 테일램프와 높이를 잔뜩 끌어올린 뒤 범퍼는 보다 다부진 레인지로버 스포츠 만의 특징. 뒤쪽으로 향하며 높이를 낮추는 지붕과 꼬리를 들어 올린 바닥으로 완성한 물방울 모양 윤곽은 레인지로버 패밀리다운 스타일이다. 실내는 랜드로버 DNA에 깊숙이 각인한 ‘커멘드 시트 포지션’을 적용해 도로를 내려다보도록 꾸몄으며, 최고급 윈저 가죽으로 시트를 마감했다.

이 밖에 PM 2.5 필터로 실내 공기를 쾌적하게 유지하는 실내 공기 이오나이저와 18개 스피커와 서브 우퍼로 구성한 메리디안 서라운드 사운드 시스템, 그리고 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 기능 등 풍부한 편의장비를 담았다.

재규어 랜드로버 코리아 로빈 콜건 대표는 “신형 인제니움 디젤 엔진은 최고의 효율성과 친환경성을 갖췄다”며,  “2021년형 레인지로버 스포츠의 역동적인 드라이빙 경험을 느껴보길 바란다”고 말했다. 개별소비세 인하분을 적용한 2021년형 레인지로버 스포츠 가격은 D300 HSE Dynamic 1억3087만원, D300 AB Dynamic 1억4277만원이다.

자동차 전문 매체 <탑기어 코리아>

랜드로버 레인지로버 이보크 롱휠베이스 모델이 선공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 따르면 이보크 LWB는 전장과 휠베이스가 160mm 늘어났다. 휠베이스는 2841mm에 달한다. 당초 예상과 다르게 5인승으로 운영된다. 이보크 LWB는 오는 19일 공개될 예정이다.

레인지로버 이보크 LWB는 2세대 모델을 기반으로 제작됐다. 이보크 LWB의 전장은 4531mm, 휠베이스는 2841mm로 각각 160mm씩 늘어났다. 레인지로버 벨라와 비교해 전장은 280mm 짧지만, 휠베이스 차이는 33mm에 불과하다. 2열 레그룸 공간이 대폭 확대됐다.

2세대 이보크 LWB는 중국 시장뿐만 아니라 글로벌 시장에도 출시된다. 이보크 LWB는 5인승 모델로 운영되며, 향후 3열 시트가 더해진 7인승 모델이 추가되는 것으로 알려졌다. 2세대 이보크 LWB는 휠베이스가 늘어났음에도 뒷문의 크기가 크게 확대되지 않았다.

또한 이보크 특유의 쿠페형 루프 라인이 유지됐다. 이보크 LWB의 외관은 헤드램프와 주간주행등, 리어램프 디자인 및 내부 그래픽이 변경됐다. 전후면부 범퍼도 새롭게 디자인됐다. 실내에는 11.4인치 풀 HD 스크린과 랜드로버 차세대 PIVI프로 시스템이 탑재된다.

이보크 LWB의 파워트레인은 2.0리터 신형 인제니움 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템이 포함된 2.0리터 디젤 엔진, 플러그인 하이브리드(PHEV)로 구성될 예정이다. PHEV는 최신 파워트레인으로 3기통 엔진과 전기모터로 시스템 총 출력 309마력을 발휘한다.

쉽고 빠른 자동차 전문 뉴스채널

재규어 랜드로버 코리아는 운전자 편의 사양을 대폭 강화한 콤팩트 SUV 랜드로버 뉴 레인지로버 이보크 2021년형을 출시한다고 5일 밝혔다.

신형 레인지로버 이보크는 LG전자와 공동 개발한 차세대 인포테인먼트 시스템 피비 프로를 적용했다. 피비 프로는 스마트폰과 유사한 인터페이스로 직관적이고 빠른 것이 특징이며 처음 접하는 운전자도 쉽고 편리하게 사용할 수 있다.

또 2개의 LTE 모뎀과 세계 최초로 듀얼 e심(Dual eSim) 장착으로 어디에서든 통신망 사용이 가능하고 16개의 개별 모듈을 원격으로 업데이트할 수 있는 SOTA(Software-Over-The-Air) 기능을 갖춰 원격으로 차량 소프트웨어 업데이트가 가능하다.

여기에 국내 고객을 위해 SK텔레콤의 T맵을 내장, 기본 내비게이션으로 제공하며 1년간 무상 데이터 플랜 혜택이 주어진다.

3D 서라운드 카메라, 클리어 사이트 그라운드 뷰도 전 트림에 기본 사양으로 제공한다. 클리어 사이트 그라운드 뷰는 보닛을 투과해 바라보는 것처럼 차량 전방을 180도 시야각으로 보여준다. 주차가 까다로운 공간, 도로 연석이 높은 곳, 오프로드에서 유용하게 쓰일 수 있다.

도강 능력은 530mm로 도강 수심 감지 기능을 기본 사양으로 제공하고 스톱앤고 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 휴대폰 무선충전 시스템, 탑승객 하차 모니터링, 차선 유지 어시스트, 후방교통감지기능, 사각지대 어시스트 등 다양한 편의사양도 탑재했다.

휠베이스와 뒷좌석 레그룸은 각각 21mm 및 11mm 길어져 여유로운 실내 공간을 제공하고 효율적인 내부 설계로 총 26리터의 수납공간도 마련했다. 트렁크 공간은 591리터로 기존보다 더 커졌다.

또 클리어 사이트 룸 미러, 실내공기 청정 센서 및 이오나이저 시스템, 스톱앤고(Stop&Go) 기능, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 탑승객 하차 모니터링, 차선 유지 어시스트, 후방 교통 감지 기능, 사각지대 어시스트 등도 적용했다.

파워트레인은 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 249마력, 최대토크 37.2kg∙m의 성능을 발휘하고 정지상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 7.6초다.

차량 가격은 P250 S 6770만 원, P250 SE 7460만 원, P250 R-Dynamic SE 7890만 원이며 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된다.

/지피코리아 김미영 기자 may424@gpkorea.com, 사진=재규어 랜드로버 코리아

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랜드로버 디펜더 110, 90

[데일리카 임상현 기자] 랜드로버가 디펜더의 차체 크기를 늘린 디펜더 130을 준비 중이다. 2도어인 디펜더 90과 4도어 디펜더 110을 넘어서는 디펜더 130은 대형 SUV 시장을 선호하는 북미와 중국, 중동 등에 투입될 예정이다.

10일 재규어·랜드로버의 최고 재무책임자인 Adrian Mardell은 외신과의 인터뷰를 통해 “디펜더의 차체를 늘린 디펜더 130이 출시될 것이다”고 말했다. 그는 “차체 크기를 늘린 디펜더 130은 북미와 중국, 중동의 소비자들을 만족시킬 것이며, 대형 SUV의 잠재력이 큰 시장이다”고 덧붙였다.

현재 전장 4,583mm 2도어 모델인 디펜더 90과 전장 5,018mm의 4도어 디펜더 110 등 두 가지 차체를 판매 중인 랜드로버는 전자식 지형반응 4륜 구동 시스템과 알루미늄 모노코크 플랫폼, 인제니움 엔진 등을 탑재하고 있다.

이 가운데 디펜더 110을 기반으로 적재공간을 350mm 키워 디펜더 130을 계획 중인 랜드로버는 110의 휠베이스는 그대로 두되, 전장만을 늘린 방식을 채택한다.

이를 통해 전장이 약 5,350mm 수준까지 커지면서 레인지로버 롱 휠베이스(LWB) 넘어 랜드로버 모델 가운데 가장 큰 차체를 지닌 모델이 탄생될 전망이다. 랜드로버는 디펜더 130을 통해 여유로운 3열 공간과 부족했던 적재공간 문제도 해결할 계획이다.

파워트레인은 기존 디펜더 라인업을 따른다. 직렬 4기통 인제니움 가솔린 및 디젤 엔진을 비롯해 6기통, 배터리를 장착한 플러그인 하이브리드(PHEV), 최근 추가된 고성능 V8까지 풍성한 라인업이 준비 중이다.

랜드로버는 2022년 디펜더 130 생산에 돌입할 예정이다. 주력 시장인 북미와 중국, 중동 시장에 우선 투입한다. 안방인 유럽시장의 출시 여부는 알려지지 않은 상태다.

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재규어 랜드로버 코리아는 인기리에 방영 중인 SBS 드라마 '펜트하우스'에 플래그십 모델부터 전기차, 신차 등 대표적인 럭셔리 모델로 손꼽히는 재규어 랜드로버 차량을 협찬한다고 밝혔다. SBS 금토드라마 '펜트하우스'는 자식을 지키기 위해 악녀가 될 수밖에 없었던 여자들의 연대와 복수를 그린 서스펜스 복수극이다. 지난해 이른바 '펜트 신드롬'을 일으키며 시즌1을 성공리에 마친 펜트하우스는 시즌2 방영 첫 주부터 전국 시청률 20%를 돌파하며 독보적인 인기를 이어가고 있다.

극중 역경을 딛고 다시 펜트하우스에 입성한 오윤희(유진 분)는 오프로더의 제왕 랜드로버 '올 뉴 디펜더'를 탄다. 오윤희를 통해 올 뉴 디펜더의 강인한 디자인, 혁신적인 첨단 기술이 더욱 돋보인다. 지난해 국내 최초로 출시된 올 뉴 디펜더는 아이코닉한 디자인과 어떤 주행 환경에서도 가능한 최상의 드라이빙 경험을 통해 소비자들의 높은 관심을 받고 있는 모델이다. 특히, T맵 내비게이션이 순정으로 탑재된 차세대 인포테인먼트 피비 프로(Pivi Pro)를 통해 스마트폰 급의 즉각적인 응답성과 연결성을 제공하여 운전자 편의를 높인 것이 특징이다.

미국의 부동산 부호 로건리(박은석 분)는 럭셔리 SUV의 정수를 보여주는 랜드로버 플래그십 모델인 레인지로버를 타고 나와 오윤희의 든든한 조력자 역할을 할 예정이다. 레인지로버는 세계 최초의 럭셔리 SUV라는 명성답게 우아한 디자인과 강력한 퍼포먼스를 갖췄으며 레인지로버를 통해 로건리의 존재감이 보다 강조될 예정이다.

오윤희의 남편이자 성공한 미국 신생기업의 오너로 돌아온 하윤철(윤종훈 분)은 재규어 럭셔리 전기 SUV I-PACE를 통해 세련된 사업가의 이미지를 완성했다. 재규어 최초의 순수 전기차 I-PACE는 최고출력 400마력, 최대토크 71.0kg∙m, 4.8초 제로백(0-100km/h)의 고성능 스포츠카급 퍼포먼스를 자랑한다.

또한, 약혼식을 치른 재력가 커플 천서진(김소연 분)과 주단태(엄기준 분)는 브리티시 럭셔리의 정수인 재규어의 세단 XF, XJ를 각각 타고 나온다. 특히, 우아하고 날렵한 라인으로 완성된 프리미엄 스포츠 세단 XF의 아름다움은 천서진의 캐릭터를 한층 더 돋보이게 한다. 재규어 플래그십 모델 XJ는 우아하고 기품 있는 디자인에 넓은 레그룸을 자랑하여 쇼퍼 드리븐이 가능한 세단으로 건축회사 대표 주단태의 캐릭터에 매력을 더한다.

이 밖에도 재규어 랜드로버 코리아는 랜드로버 역사상 가장 역동적인 럭셔리 퍼포먼스 SUV 레인지로버 스포츠, 럭셔리 콤팩트 SUV 올 뉴 레인지로버 이보크 등 극중 인물과 조화를 이루는 차량을 협찬해 시청자의 몰입도를 높이고, 드라마를 통해 각 모델이 가진 매력을 안방까지 전할 계획이다.

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