따뜻한 우체부

[중앙일보 한애란] “중고차는 싸니까 불경기에 잘 팔리지 않느냐고요? 모르는 소리예요.”

19일 오후 서울 성수동 SK엔카 중앙매매센터. 벤츠부터 마티즈까지 100여 대의 중고차들이 줄지어 서 있다. 이 회사 김지태 실장은 “신차가 팔려야 좋은 중고차가 시장에 나와 거래가 활발한데, 요즘엔 나오는 차가 없으니 팔리는 차도 없다”고 말했다.

실제 빈자리가 곳곳에 눈에 띄었다. 이와 달리 한 달 넘게 팔리지 않은 장기 체류 중고차들도 적지 않다. 중고차는 원래 한 달 안에 팔려야 수지가 맞기 때문에 이런 차는 업체로서는 골칫거리다. 이곳에서 자리를 지키는 중고차들은 각각 불경기의 한 단면을 보여주고 있었다.

가장 안쪽에 있는 아우디 A4 카브리올레는 2007년식에 주행거리도 1만㎞밖에 안 됐다. 차를 좋아하는 젊은 남성이 리스로 구입했지만 1년 만에 리스를 중도해지했다. 비싼 수입차를 샀다가 리스료를 부담하지 못해 중도해지하거나 차를 뺏기는 사례는 요즘 비일비재하다. 차에는 5150만원이라는 시세표가 붙어 있다. 신차(7120만원)보다 2000만원 정도 싸지만 두 달째 팔리지 않고 있다. 요즘엔 신용등급 1, 2등급이 아니면 할부나 리스를 받아주지 않기 때문에 이런 젊은 감각의 수입차는 도통 팔리지 않는다. 맞은편에 있는 진주색 뉴체어맨은 종로 낙원상가에서 악기점을 운영하는 사장님이 타던 2005년식 모델이다. 주로 부인이 '모임용'으로 이용하며 애지중지해 왔지만 경기가 나빠지자 퇴출 대상이 됐다. 투싼·아반떼·카니발까지 집에 차가 4대나 있는데, 그중 가장 실용성이 떨어진다는 이유였다. 10월에 팔았으면 2300만원짜리인데, 부인의 반대로 시간 끌다가 결국 이날 2100만원에 팔려 왔다. 요즘 같은 시기엔 이런 대형차 찾는 사람이 없어 가격이 급격히 떨어지고 있다. 이미 그 바로 옆에 또 다른 검은색 뉴체어맨 한 대가 한 달 반 넘게 먼지를 뒤집어 쓴 채 서 있다. 악기점 사장은 스포츠유틸리티차량인 투싼도 곧 팔 계획이라고 한다.

그 뒤에 있는 카렌스2는 의정부를 거쳐 여기로 왔다. 이 차는 의정부시의 한 중고차 딜러가 원 주인에게 700만원을 주고 사서 광택까지 냈었다. 하지만 팔릴 기미가 보이지 않았다. 최근 기름값이 떨어지면서 LPG차에 대한 수요가 확 줄었다. 다급해진 딜러는 현금 확보를 위해 이 차를 엔카에 670만원에 넘겼다.

매장 안에서 유독 돋보이는 차가 있다. 다른 차와 달리 임시번호판을 달고 있는 스타렉스다. 이른바 '밀어내기' 차다. 대리점이 판매목표를 위해 어쩔 수 없이 구입한 뒤 바로 중고차 시장에 내놓은 것이다. 스타렉스는 자영업자들이 주로 사기 때문에 경기가 나쁘면 직격탄을 맞는다. 스타렉스가 신차로 팔리기도 전에 중고차 신세가 된 이유다.

그나마 이날 들어온 아반떼 투어링은 가능성이 있다. 13만㎞나 뛴 1996년식이지만 요즘엔 이런 차가 오히려 대형차나 수입차보다 잘 팔린다. 예전엔 연식이 오래된 중고차는 마진이 크지 않다는 이유로 업체들이 다루길 꺼려 왔다. 하지만 경기가 나빠지면서 아예 100만원 정도의 싼 중고차는 찾는 사람이 종종 있다는 것. 그 옆에 있는 하늘색 뉴 모닝도 마찬가지. 올 4월엔 신차 가격(1030만원)보다 중고차 가격이 20만원 이상 비쌌던 차다. 그땐 매물로 내놓으면 1시간 안에 팔려나가곤 했다. 지금은 그 정도는 아니다. 모닝도 판매가 줄면서 예전처럼 신차 주문 뒤 5~6개월씩 기다리진 않기 때문이다. 그래도 970만원이라는 높은 가격을 유지하고 있다. 매장을 들른 50대 부부는 모닝과 마티즈만 유심히 살폈다.

오후 내내 한산했던 매장이 오후 6시쯤 활기를 띠었다. 하늘색 모닝이 결국 팔려나가 흰색 번호판을 바꿔 달았다. 이 차를 산 이태훈(36·회사원)씨는 “등록세 면제, 고속도로 통행료 할인 등 혜택이 있어서 경차를 사게 됐다”고 말했다. 김지태 실장은 “요즘 나가는 차는 준중형차와 경차뿐”이라고 말했다.　

국토해양부는 "중고자동차 매매시 허위.미끼매물로 인한 소비자 피해문제를 해결하기 위해 이달 21일 전국경제인연합회 대회의실에서 온라인 매매제도 도입 등 근본적인 제도개선을 위한 공청회를 개최한다"고 19일 밝혔다.

이번 공청회에는 교통안전공단, 대림대학 등 용역수행기관을 중심으로 한나라당 신영수 의원, 자동차 관련 소비자단체, 온라인업계, 학계 등이 참여할 예정이다.

국토부는 공청회 논의결과를 토대로 12월 중 개선안을 마련하는 등 입법 절차도 신속하게 추진해 나갈 계획이다.

국토부는 제도개선을 통해 온라인상에서의 중고자동차 유통질서를 새롭게 확립하는 한편, 성능점검의 내실화 방안, 불법명의 자동차 근절대책 등을 마련해 선진화된 중고자동차 매매.유통시장을 구축할 방침이다

국내 포르쉐 공식 수입사인 스투트가르트 스포츠카㈜는 11월 14일부터 23일까지 양재동에 위치한 포르쉐 센터 서초에서 ‘포르쉐 공식 인증 중고차 이벤트(POC Fair)를 실시한다. 이번 행사는 구매자 뿐 아니라 판매자도 함께 참여할 수 있는 이벤트로 포르쉐 웹사이트 www.porsche-korea.com 를 통해 차량 등록 및 검색을 할 수 있다.

포르쉐 공식 인증 중고차는 신차뿐 아니라 중고차에서도 고객들에게 최상의 포르쉐를 제공하기 위한 시스템으로 보다 합리적인 가격에 포르쉐를 소유할 수 있어서 인기가 높아지고 있다. 엔진, 트랜스미션 등 기술적인 부분에서 외관에 이르기까지 총 111가지 항목의 정밀점검을 통과해야 비로소 포르쉐 공식 인증 중고차로 인정받는다.

포르쉐 공식 인증 중고차 구매 고객은 신차와 동일한 보증 서비스 및 24시간 출동 서비스를 받을 수 있다. 또한 차량에 문제가 생겼을 때 부품 비용 및 공임(사고 수리나 소모품 교환은 제외)을 전액 종합 보증 서비스로 처리할 수 있어 추가 비용에 대한 부담도 줄일 수 있다. 보증기간은 최대 9년, 200,000km(둘 중 먼저 도래하는 기준 적용)까지 연장 가능하다.

포르쉐 공식 인증 중고차 전시장인 포르쉐 센터 서초의 이종권 차장은 “예전에는 포르쉐 클래식카를 구입하고자 하는 고객이 대부분이었는데 최근에는 첫 포르쉐를 구입하려는 젊은 층이 많아졌다”며, “111가지의 점검을 통해 인증된 중고차인 만큼 고객들의 만족도 높다”라고 전했다.

스투트가르트 스포츠카㈜의 마이클 베터 사장은 “포르쉐 공식 인증 중고차는 중고차 시장에서는 흔히 볼 수 없는 다양하고도 많은 혜택을 제공하고 있다”며 “차량의 판매뿐 아니라 차량 위탁판매 서비스도 제공해 기존 포르쉐 고객이 자신을 차량을 팔고자 할 때에도 이용할 수 있다”고 말했다. “또한 차량의 이력을 모두 확인할 수 있어 고객들이 안심하고 이용할 수 있는 것도 장점”이라고 덧붙였다.

보다 자세한 내용은 포르쉐 웹사이트 www.porsche-korea.com 를 방문 하거나 포르쉐 센터 서초 (02) 2059-5968에 문의하면 된다.

중고차 쇼핑몰에서 실제 존재하지 않은 값싼 ‘허위 매물’로 소비자들을 현혹해 매매업체로 오게 한 뒤 형편없는 중고차를 값 비싸게 판매하는 사기꾼들이 활개를 치고 있다. 이로써 소비자들이 돈과 시간을 낭비하는 것은 물론 호객꾼에게 협박까지 당하는 피해를 입고 있다.

그러나 허위 매물과 사기꾼들을 모두 솎아내기란 사실상 어렵다. 중고차 사기꾼들이 품질은 좋고 값은 싼 상품을 찾는 소비자들 심리를 악용해 온갖 감언이설로 소비자를 유혹하고 가짜 서류를 만드는 등 사기수법을 나날이 발전시키고 있기 때문이다. 하지만 허위 매물에 당할 가능성을 크게 줄여주는 방법은 있다. 전문 지식을 필요로 하지도 않는다.

◆싼 가격에 현혹되지 마라

허위 매물은 가격을 무기로 내세운다. 이왕이면 값싼 중고차를 찾는 소비자 심리를 교묘히 이용한다. 미끼 매물은 정상 매물보다 200만~500만원 정도 저렴한 값에 올라온다. 게다가 차 상태는 무사고에다 주행거리가 짧다고 소개돼 있다. 이렇게 값 싸고 품질 좋은 차가 나올 수는 있지만 나오는 즉시 판매돼 구경하기조차 어렵다.

◆매물이 많은 딜러는 의심하라

혼자서 100대 이상 매물을 올렸다면 허위 매물을 전문적으로 올리는 호객꾼은 아닌지 의심해봐야 한다. 국내에서 딜러 한 명이 100대 이상 매물을 보유하기도 힘들고, 시장에 100대의 차를 놔둘 곳도 없다. 다른 딜러 매물을 판매 대행해 준다고 하더라도 한 명이 100대를 관리하기란 쉽지 않다.

◆사진에 허점이 있다

차 사진을 자세히 보면 설명과 다른 부분이 보인다. 허위 매물은 이미 팔리고 없는 중고차나 다른 매물의 사진을 가져다 거짓 내용을 넣어 대량으로 만들어진다. 허위 매물 기획자의 실수로 사진과 다른 내용이 게재되는 사례가 종종 있다. 계절에 맞지 않은 사진이 올라와 있거나 차 색상이 사진과 다르게 적혀 있는 게 대표적이다. 또 다른 사이트의 워터마크(콘텐츠 안에 삽입된 저작권 정보)가 찍혔거나 번호판이 가려진 사진이 올라와 있다면 허위 매물일 가능성이 높다.

◆차량등록증과 성능 점검 기록부를 받아라

딜러가 내놓은 매물 중 마음에 드는 차가 있다면 성능 및 상태점검 기록부와 차량등록증을 팩스나 이메일로 받는다. 보험개발원의 자동차 사고 이력정보 서비스(카히스토리)로 사고 유무를 확인하면 더 좋다. 기록부와 등록증이 지금 없다며 나중에 보내주겠다고 하는 딜러 말은 거짓일 확률이 높다. 매매업체 소속 딜러들이 판매하는 중고차는 법으로 정해진 성능 점검을 받은 뒤 사진을 찍고 쇼핑몰에 게재되기 때문이다.

◆허위 매물 취급 딜러는 무시한다

허위 매물을 올리는 딜러와 만났다면 교통비가 아까워도 상종하지 않는 게 현명하다. 허위매물은 더 큰 걸 낚기 위해 쓰는 미끼이므로, 이 딜러에게서 차를 사면 십중팔구 비싸게 차를 사거나 문제차를 구입하는 등 큰 손해를 볼 수 있다. 다른 차를 보여준다며 이곳저곳 끌고다니다 소비자가 되돌아가려는 순간 강압적인 분위기를 조성한 뒤 소개비를 요구하는 악덕 딜러들도 있다.

중고차 시장도 금융시장 경색의 파편을 맞고 있다. 지난달 중순 이후 경기침체 여파로 인한 매매 부진이 더욱 두드러졌다. 특히 중고차 판매에 큰 영향을 미치는 할부금융 한도가 대폭 축소되면서 거래도 실종됐다.

이달 초부터 경차와 소형차는 가격이 50만원,2000㏄급 중형차는 50만~100만원 하락했다. 가격대가 높은 국산 대형차와 수입차의 경우 할부와 리스가 어려워지면서 200만원 이상 떨어졌다.

현재 그나마 인기를 끌고 있는 차종은 출시된 지 8~10년된 준중형 차급이다. 현대자동차의 아반떼 시리즈가 가장 활발하게 거래되고 있다.

올해 최고의 히트작인 기아자동차 모닝은 이전의 인기에 미치지 못하고 있다. 하지만 거래는 꾸준하게 이어지는 편이다.

대형 차급에선 양극화 현상이 심화됐다. 감가상각이 많이 이뤄진 출시 후 5~8년 정도 지난 차량과 연식 및 주행거리가 짧은 새차 수준의 중고차가 거래의 명맥을 유지하고 있다. 출시된 지 얼마 지나지 않은 차들은 신차 대비 10% 정도 가격이 싸기 때문에,알뜰 소비자들을 중심으로 거래가 이뤄지고 있다.

디젤 차량의 경우 기름값이 하락하면서 상대적으로 판매 호조세를 보이고 있다. 주행거리가 짧고 3년 이상된 차량은 상대적으로 높은 감가율이 적용돼 값이 싸 보이기 때문에 거래가 활발한 편이다.

액화석유가스(LPG) 차량은 전통적으로 겨울철이 비수기다. 따라서 최근 들어 가격 하락폭이 50만~100만원 전후로 큰 편이지만,거래가 뜸해졌다.

11월은 시기적으로 중고차 시세가 많이 하락하는 달이다. 평소 차량 구입을 생각하고 있던 소비자들에게는 경제적으로 차를 구입할 수 있는 시기가 될 수 있다.