따뜻한 우체부

세계적인 팝스타 저스틴 비버가 페라리의 블랙리스트에 올랐다.

고급 자동차 제조사들은 자사 차량을 지나치게 개조하거나, 고의로 파손시키거나, 또는 부실하게 관리하는 등 브랜드 가치에 악영향을 주는 고객을 블랙리스트에 등록하기도 한다. 가수 저스틴 비버도 예외는 아니었다.

지난 2016년 8월 저스틴 비버는 흰색의 페라리 458 이탈리아를 구매했다. 4.5L 자연흡기 엔진으로 최고출력 563마력을 내고, 3.4초의 제로백과 최고속도 325km/h를 뽐내는 모델이다.

페라리에 미움을 산 저스틴 비버의 첫 번째 실수는 해당 차량을 구매한 지 몇 달이 채 되지 않아 일어났다. 베벌리 힐즈의 호텔 주차장에 페라리 차량을 주차한 뒤 3주간 차량을 찾지 않은 것이다.

다행히 이 정도는 가벼운 실수로 넘어갔으나, 얼마 지나지 않아 저스틴 비버는 두 번째 ‘잘못’을 저지른다. 그는 유명한 차량 스타일링 업체인 웨스트코스트 커스텀(West Coast Customs)에서 페라리 458에 리버티 워크(Liberty Walk) 와이드바디 키트를 풀로 장착했고, 기존의 흰색 차체를 일렉트릭 블루 랩으로 덮었다.

휠도 바꾸고 운전대의 페라리 로고 또한 일렉트릭 블루 색상으로 바꿔 버렸다. 페라리는 차주들에게 차량 구매 후 1년 이내에는 차량을 개조하는 것을 자제할 것을 권고하고 있으며, 1년이 지난 후에도 차량의 스펙에 변화를 주는 큰 규모의 개조는 금지하고 있다.

그러나 페라리에서 저스틴 비버를 블랙리스트에 올리게 된 결정타는 세 번째였다. 와이드바디로 개조된 그의 458 차량을 페라리의 허가 없이 40만 달러(약 5억 6000만 원)에 경매로 판매한 것이다.

 페라리에서는 고객들이 페라리 차량을 구매한 후 1년 이내에 판매하는 것을 금지하고 있다. 특히나 유명인이라면 더욱 엄격하게 이 규제가 적용되는데, 단순히 잠시 소유했다가 팬에게 판매하는 것만으로 차익을 쉽게 얻을 수 있기 때문이다.

차량을 구매하고 1년이 지난 후에라도 차량 경매 전 페라리 측에 고지해야 한다. 페라리 측에서 재매입할 수 있기 때문이다. 저스틴 비버는 페라리 측에 알리지 않고 페라리 458을 경매에 부쳐 블랙리스트에 이름을 올리게 된 것이다.

페라리 블랙리스트에 등재된 유명인은 저스틴 비버 외에도 킴 카다시안, 50센트, 격투기 선수 메이웨더와 자동차 전문기자 크리스 해리스까지 수도 없이 많다. 페라리의 엄격한 블랙리스트 기준에 대해 네티즌들은 유명 인사들을 계속해서 블랙리스트에 등재한다면 역설적으로 페라리의 명성에 오히려 악영향을 줄 것이라고 우려하고 있다.

저스틴 비버가 페라리의 블랙리스트에 올라 인터넷을 달구자, 페라리 측에서는 블랙리스트의 유명 인사들이 페라리 차량 구매를 완전히 금지당한 것은 아니라며, 일반적인 대량생산 모델은 여전히 구입 가능하다고 밝혔다. 블랙리스트의 유명 인사들은 라페라리와 같이 한정 생산되는 모델만 구매할 수 없는 것으로 전해졌다.

사실상 라페라리는 블랙리스트에 오르지 않아도 구입하기가 어렵다. 페라리에서 처음 라페라리를 공개했을 때 1000만 달러(약 142억 원) 상당의 페라리 차량을 소유한 기존 고객만 라페라리 구입이 가능하도록 조건을 내걸었다. 전 레이싱 드라이버 프레스턴 헨(Preston Henn) 조차 라페라리를 구입할 수 없었다.

박도훈 기자

페라리가 ‘라페라리’ 모델의 후속작을 준비하고 있다는 소식이다.

페라리 라페라리는 300만 달러(약 42억 원)를 호가하는 슈퍼카로 2018년에 단종된 후 후속 모델에 대한 소문만 파다했다. 

이런 상황에서 최근 이탈리아 오토파레리(autopareri) 포럼에는 라페라리의 후속작인 F250가 2024년에 출시될 수도 있다는 소식이 전해졌다.

페라리 측은 이에 대해 공식적으로 입장을 밝히지 않고 있으며, F250라는 이름 또한 확정적이지 않다. 다만 이 소식이 사실이라면 조만간 프로토타입의 테스트 주행 스파이샷을 볼 수 있을 전망이다.

한편 페라리의 차세대 하이퍼카는 2024년 말에 출시될 예정으로 전해졌다. 이 쿠페 차량은 599대 한정 생산되며, 30대 한정판 레이스 트랙 전용 XX 차량이 그로부터 2년 후 출시될 것으로 알려졌다. 이어 페라리는 2027년 199대 한정으로 스파이더 차량을 출시할 것으로 보인다.

이처럼 모두 828대의 페라리가 생산될 예정인데, 첫 번째 테스트 뮬은 지난 7월 도로 주행시험에 나선 것으로 알려졌다. 내년 2월에는 프로토타입 테스트가 시작되고, 프리 프로덕션 모델은 2024년 1분기에 모습을 드러낼 전망이다.

페라리의 차세대 하이퍼카는 전기 파워트레인을 사용하며, 라페라리보다 훨씬 빠른 속도를 자랑할 것으로 예상된다. 드라이브 트레인과 주행거리, 최고속력 등 퍼포먼스에 대한 상세 정보는 공식 발표가 나올 때까지 기다려야 할 것으로 보인다.

박도훈 기자

스텔란티스 코리아가 푸조·DS오토모빌(이하 DS)·시트로엥 브랜드를 대상으로 '연장 보증 프로그램'을 선보인다. 푸조·DS·시트로엥 브랜드 차종을 소유한 고객들이 기본 보증(3년 또는 10만㎞)에 추가적으로 보증 기간을 연장 받아 차를 보다 오랜 기간 보다 안심하고 경제적으로 운영할 수 있게 해주는 프로그램이다.

해당 프로그램은 일반 보증에 기간만 추가하는 '24개월' 상품과 기간 및 주행거리를 동시에 늘릴 수 있는 '2년 또는 3만㎞' 상품 등 두 가지 중 고를 수 있다. 연간 2만㎞ 미만의 주행거리 내에 자동차를 운행하는 고객은 ‘24개월’ 상품을, 장거리 운행이 잦은 고객들의 경우에는 ‘2년 또는 3만㎞’ 상품을 고르면 된다.

신차 고객뿐 아니라 기존에 푸조·DS·시트로엥 모델을 구매한 소비자, 중고차 보유자도 모두 가입할 수 있다. 신차 고객은 최초 등록일로부터 6개월 또는 5,000㎞ 이내 가입할 수 있고, 중고차의 경우 일반 보증이 끝나지 않은 3년 또는 10만㎞ 이내에서 사전 점검 항목 기준을 통과한 차라면 가입 가능하다(모두 선도래 조건 기준).

대상 차종은 푸조 e-208, 2008 SUV, e-2008 SUV, 308, 3008 SUV, 508, 5008 SUV와 DS 3 크로스백 E-텐스, DS 3 크로스백, DS 4, DS 7 크로스백이다. 시트로엥 브랜드는 C4, 그랜드 C4, C3, C5을 포함한다.

연장 보증 프로그램의 가격은 차종과 신차 또는 중고차 여부에 따라 상이하다. 신차 기준 푸조 e-208은 24개월 연장 상품이 71만4,000원, 2년 또는 3만㎞ 연장 상품이 95만5,000원이다. DS 3 크로스백 E-텐스는 24개월 연장 시 90만3,000원, 2년 또는 3만㎞ 연장 시 132만3,000원이다.

글 로드테스트 편집부
사진 스텔란티스 코리아