따뜻한 우체부

BMW코리아가 1~3분기 누적 판매 대수에서 메르세데스-벤츠를 앞질렀다. 이같은 추세라면 2015년 이후 7년 만에 벤츠를 누르고 수입차 1위에 오를 전망이다.

5일 카이즈유데이터연구소에 따르면 9월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만5980대로 작년 동월 대비 19.7% 증가했다. 이는 2개월 연속 플러스 성장세다. 일부 브랜드에서 물량 적체가 해소됨에 따라 지난달 국내 신차 등록 대수는 작년 같은 기간보다 증가했다.

BMW 5시리즈

지난달 BMW는 7407대를 판매해 수입차 1위를 차지했다. 스테디셀러 5시리즈(1895대)를 바탕으로 X4(767대), X5(662대), X6(511대), X7(494대) 등 SUV 모델이 실적을 보탰다. BMW는 지난 6월 벤츠를 추월한 이후 4개월 연속 월 판매 1위를 달리고 있다. 여기에 1~9월 누적 판매 또한 5만7756대를 기록하며 만년 1위 벤츠(5만6110대)를 추월했다. 7년 만에 왕좌를 되찾을 지 귀추가 주목된다.

메르세데스-벤츠는 5483대로 뒤를 이었다. E클래스가 1348대로 전년 대비 27.5% 감소한 데 반해, 럭셔리 세그먼트 강자 S클래스(마이바흐 포함)는 757대로 55.7% 성장했다. 이어 GLE 791대, GLC 482대, G클래스 338대 등 SUV 라인업이 실적을 보탰다. 반면, C클래스는 8월 17대에 이어 지난달 24대에 머물렀다. 출시 6개월이 지났지만, 여전히 물량 부족에 시달리는 모양새다.

수입 물량이 풀린 테슬라는 브랜드 3위에 올랐다. 모델Y가 1910대로 지난달에 이어 모델별 판매 1위를 차지했고, 모델3는 1223대로 4위를 달성하는 등 누적 3133대를 기록했다. 테슬라는 해상 물류 대란으로 선박 입항 시기에 따라 월간 실적이 널뛰고 있다.

이밖에 아우디 1812대, 폭스바겐 1470대, 지프 1025대, 볼보 882대, 렉서스 860대, 미니 745대, 토요타 683대 등이 브랜드 톱10에 올랐다. 8월 깜짝 실적을 거둔 폴스타는 지난달 295대로 13위에 머물렀다.

자동차 전문 매체 모터그래프(http://www.motorgraph.com)

지프가 루비콘 헌정 모델을 선보인다. 해당 모델은 세계적인 오프로드 페스티벌 ‘2022 이스터 지프 사파리’에서 공개될 예정이다.

이스터 지프 사파리는 매년 부활절 시기에 개최되는 지프 브랜드 고유 행사로 오프로드 마니아 지프 소유 고객이 참여해 오프로드 코스를 탐험하는 경험을 선사한다.

매년 행사에서 지프는 새로운 콘셉트카를 선보이는데, 올해는 정통 오프로드 루비콘 출시 20주년을 맞아 루비콘 헌정 모델을 공개한다.

지프는 콘셉트카 티저를 게재하면서 “(루비콘은) 20년 전 지프 브랜드가 선보인 당대 가장 유능한 양산 차량”이라며 “헌정 모델은 오랜 시간이 지나도록 지프 브랜드를 견인하고 성능의 경계를 뛰어넘는 전설적인 4×4 차량을 기념한다”라고 전했다.

공개된 티저 이미지를 보면 SUV 차체 전면부에는 보닛 옆면에 루비콘 배지와 함께 기념 숫자 ‘20’이 새겨져 있다. 볼록 튀어나온 보닛 부분에는 숫자 3, 9. 2가 각인돼 있어 랭글러 루비콘과 마찬가지로 392 입방인치(6.4ℓ) 헤미 V8 엔진을 장착할 것을 암시한다.

지프 랭글러 루비콘 392 런치 에디션의 6.4ℓ 엔진은 최고출력 470마력, 최대토크 64.9kg.m를 발휘한다. 사륜구동으로 동력은 8단 자동변속기를 통해 전달되며, 0-96km/h를 4.5초 안에 주파한다.

지프 루비콘 트림은 2002년 처음 출시돼 오늘날 지프의 고정 라인업을 이루는 대표 모델이다. 명칭은 타호호수 인근 시에라 네바다 산맥에 위치한 역사적인 루비콘 트레일에서 따왔다.

출시 당시 랭글러 루비콘은 전면 및 후면부에 에어 다나 44 액슬과 록-트랙 NV241 4 대 1 비율 트랜스퍼 케이스, 다이아몬드 도금 로커 패널, 16인치 알로이 휠, 굿이어 MTR P245/75-R16 타이어를 탑재했다.

2022 이스터 지프 사파리는 다가오는 다음 달 9~17일 열린다. 지프는 이번에 공개된 루비콘 헌정 모델에 더해 그랜드 체로키로 추정되는 4xe 전기 SUV 모델과 글래디에이터를 개조한 모델 등 총 3가지 콘셉트의 티저 이미지를 공개했다.

아직 루비콘 콘셉트의 명칭이나 세부사항이 공개된 바는 없지만, 개최일이 다가오면서 추가 사항이 공개될 것으로 예상된다.

정가현 기자

@thedrive 2016

3월 7일, 스텔란티스 코리아가 온라인 컨퍼런스를 개최했다. 푸조와 시트로엥, DS 오토모빌 통합 이후 처음 진행하는 간담회로, 지난해 실적과 2022년 신차 계획 및 전략을 소개했다. 특히 올해 선보일 신차 9종이 관심을 모았다.

글 최지욱 기자
사진 스텔란티스 코리아

올해 계획을 공개하기에 앞서, 제이크 아우만 스텔란티스 코리아 사장은 지난해 실적에 대해 간단하게 설명했다. 지프는 한국 시장에서 총 1만449대를 판매해 2019년 이후(1만251대) 2년 만에 수입차 1만 대 클럽에 들어갔다. 대표 모델인 랭글러와 레니게이드가 각각 3,127대, 2,708대를 기록하며 이룬 결과다. 지난해 11월 국내 출시한 그랜드 체로키 L도 차츰 주력 차종으로 자리 잡고 있다.

서비스 품질 개선도 눈에 띈다. 서비스센터 예약 대기 일수를 평균 6.9일에서 3.7일로 줄였다. 또한, 새로운 서비스 프로세스 현장 모니터링을 도입해 고객 추천 지수(NPS)를 4.1% 높였다. 아울러 지난해 런칭한 지프 오너 전용 맴버십 ‘지프 웨이브’에 대한 반응도 폭발적이다. 현재까지 오너 약 7천 명 이상이 가입했고, 이 가운데 1천 명은 ‘지프 캠프’와 ‘지프 와일드 트레일’ 등 지프 오너만이 즐길 수 있는 행사에 참가했다.

스텔란티스 코리아의 올해 계획은?

스텔란티스 코리아는 올해 지프와 푸조, DS 등 그룹 산하 브랜드에서 신차 총 9종을 출시한다. 지프는 직렬 4기통 1.3L 가솔린 엔진을 얹은 2022년형 레니게이드를 선보인다. 더불어 순정 T맵 내비게이션을 넣은 컴패스, 올 뉴 그랜드 체로키 5인승 버전, 그랜드 체로키 4xe(플러그인 하이브리드)를 공개할 예정이다. 특히 오는 2025년까지 모든 라인업에 전동화 모델을 선보일 계획이다.

푸조는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 새로운 엠블럼을 담은 308을 출시한다. 이와 함께  가솔린 엔진을 넣은 3008, 5008도 투입한다. DS는 DS 7 크로스백과 DS 4 가솔린 모델로 프리미엄 시장을 공략할 계획이다.

판매 및 서비스 네트워크도 강화한다. 지프는 수도권에 몰려있는 전시장 및 서비스센터 18개를 2023년 경상도와 전라도로 확대하고, 2024년까지 전국 네크워크를 30개로 늘린다. 더불어 딜러사와 협업해 기존 서비스센터 일부를 확장 또는 이전해 접근성을 높일 방침이다.

푸조는 현재 전시장 14개, 서비스센터 16개를 갖췄다. DS는 전시장 1개와 서비스센터 9개를 운영한다. 두 제조사는 고객 경험 개선에 집중하고, 브랜드 인지도를 높이기 위해 딜러사와의 파트너십을 강화할 계획이다. 이를 바탕으로 푸조는 2024년까지 전시장과 서비스센터를 각각 20개씩 늘린다. DS는 온라인 판매와 새로운 전시장 등을 도입한다.

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지프가 레니게이드와 컴패스에 새로운 트림을 마련했다. 이름은 레니게이드 e-하이브리드와 컴패스 e-하이브리드. 플러그인 하이브리드 ‘4xe’와 달리, 가솔린 엔진에 48V 시스템을 엮은 마일드 하이브리드 모델이다.

보닛 아래에는 직렬 4기통 1.5L 가솔린 터보 엔진을 얹었다. 여기에 20마력 전기 모터를 더해 합산 최고출력 130마력, 최대토크 24.5㎏·m를 낸다. 열효율을 최적화하고 연료 소모를 줄이기 위해 높은 압축비(12.5:1)와 소형 연소실, 이중 가변 밸브 타이밍 등을 담은 밀러 사이클 방식을 따랐다. 변속기는 7단 듀얼클러치(DCT) 자동변속기를 짝지었다.

두 차종은 평범한 마일드 하이브리드 모델과 달리 ‘EV 모드’를 지원한다. 시동부터 출발, 저속, 정속 주행 환경에서도 전기로만 달릴 수 있다. 제동과 타력으로 배터리를 충전하는 회생제동 기능도 넣었다. 더불어 ‘e-부스팅(e-Boosting)’으로 전기 모터 힘을 엔진에 적극적으로 보탤 수도 있다. 또한, 연료 소모 및 배출가스는 기존 가솔린 엔진 대비 15% 줄였다.

레니게이드 e-하이브리드의 외모는 내연기관 모델과 같지만, 일부 디테일을 차별화했다. 라디에이터 그릴 주변을 무광 블랙으로, 세븐 슬롯 그릴 테두리는 브론즈 컬러로 칠했다. 사이드미러와 지붕, 엠블럼은 유광 블랙 컬러로 마감했다. 보닛 위에는 e-하이브리드 전용 장식을 더했다. 외장 컬러로 전용 색상 ‘매터 아주르(Matter Azur)’를 고를 수 있다. 휠 크기는 17인치.

컴패스 4xe와 달리, 컴패스 e-하이브리드는 지난해 출시한 부분변경 모델로 만들었다. 클래딩을 무광 블랙으로 마감하고, 세븐 슬롯 그릴 테두리와 앞 범퍼 스플리터에 브론즈 컬러를 넣었다. 그릴 아래 공기 흡입구 디자인도 바꿨다. 네 발에는 18인치 유광 블랙 휠을 끼웠다.

실내에는 친환경 소재를 아낌없이 썼다. 시트는 지중해에서 걷어온 플라스틱을 재활용해 만들었다. 1열 시트 등받이에는 재활용 마크와 파란 스티칭을 더해 친환경 모델임을 강조했다. 대시보드와 도어 등 일부 검은색 내장재는 자동차 헤드램프에 들어간 플라스틱으로 제작했다. 대시보드를 가로지르는 장식은 청동색 친환경 페인트로 칠했다.

안전 및 편의장비로는 긴급제동 시스템과 졸음 감지 경고, 표지판 인식, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 고속도로 어시스트를 담았다. 이 밖에 유커넥트(Uconnect) 내비게이션과 안드로이드 오토, 애플 카플레이 등을 지원하는 8.4인치 인포테인먼트 화면이 들어갔다(컴패스 10.1인치).

한편, 지프는 레니게이드와 컴패스 e-하이브리드를 영국과 이탈리아, 프랑스, 독일에 먼저 선보인다. 추후 벨기에와 네덜란드, 스웨덴, 노르웨이 등에 출시할 예정이다. 가격은 레니게이드 e-하이브리드 3만1,130파운드(약 5,035만 원), 컴패스 e-하이브리드는 3만2,895파운드(약 5,321만 원)부터 시작한다.

글 최지욱 기자
사진 지프

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